一起@车生活，首届汽车车友微博节

阿拉蕾

                    

【浙江车网讯】如果说2010年是中国微博的元年的话，那2011年就是中国汽车车友微博的元年了。随着9月6日晚上首届中国车友微博节在北京举办了盛大的颁奖晚会，历时两个多月的微博节算是告一段落了。而众多大奖也在当日揭晓。可以说是圆满落幕。

微博节，这对于微博控来说是再熟悉不过的了。而首届汽车车友微博节，这个由腾讯汽车和腾讯微博联合主办的活动，更是国内第一个在微博平台上专门为汽车车友打造的节日。新颖的组团参赛模式，让全国各地的车友们不再受到地域的限制。而更诱惑人的，是那终极十万元的大奖。

汽车车友微博节的参赛方式很特殊，仅接受团队报名，每50名微博网友组成一个参赛团队，通过提交与车有关的视频、图片、文字参加海选。这样的活动不仅吸引了广大车友车迷，更吸引了很多车企和与车有关的名人。

从《汽车杂志》的总编辑董宝青，新华社资深财经记者张毅等汽车名人，或者是像北京青年报，新亿汽车等媒体行业，再到东风雪铁龙，大众中国，比亚迪等汽车企业，大家的参与热情都十分高昂。东风雪铁龙在自己的官方微博上就写道：首届车友微博节招募真的是很火爆呀，不管大家是以娱乐的心态，拿奖的心态还是热爱汽车以专业水平来参赛，这都是一次很好的机会。”

车友微博节，以其新颖、独特的模式开启中国人汽车文化交流的序幕。随着微博作为互联网的应用已经迅速普及，微博正在逐渐打破此前车企与车友之间的距离，由意见领袖带领车迷传播汽车文化，并将汽车文化超出本意，升华至汽车营销、汽车审美、汽车理念等方面，不仅构建了多维的互动汽车文化，更加吸引到众多的车主和潜在消费者关注。

据了解，参团的团员中67.93%是车主，24.86%为预购车用户。应该说，通过微博这一新媒体的跨界合作进一步提升车企品牌形象，增加与潜在消费人群的互动，维系已购买人群的品牌忠诚度，一个聚合而又多元的汽车文化互动平台因此而构建。

                                                    郜艺覃

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