全球公认最有效的防侧滑系统就是由博世公司开发的ESP车身稳定系统。权威机构的研究结果表明,ESP系统可减少80%由侧滑引起的交通事故,并减少50%的严重车祸,可说是当之无愧的侧滑“克星”。ESP作为标配的比例在不断上升。为了提高车辆主动安全性,ESP系统成为车辆的标准配置已是将来发展的趋势。下面小编带大家了解下EPS系统。 Q1:ESP系统是什么?
A1:ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
Q2:ESP最重要的特点是什么?
A2:就是它的主动性,如果说ABS是被动地作出反应,那么ESP却可以做到防患于未然。
Q3:ESP系统包含什么?
A3:ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
下图为有/无ESP系统的展示图:
ESP电子稳定系统是德国博世最早研制的车辆主动安全电子系统,后根据制造商的不同也有ESP、VSC、DSC、VDC等不同称谓,这种电子系统起初只有高端车型才有配备,但随着市场对安全性的重视,它也在紧凑型车上逐渐出现。
虽然ESP的重要性我们可以想象,虽然20万的价格已经不低,但在国内的合资车型中,ESP出现的概率却并不高。在日韩车系中更是寥寥无几。当然,在比较重视ESP的欧美车系中,ESP的普及率还是比较高的。只是在国内的大部分车型均未标配ESP车型,只有高配车型配备ESP,下面小编就为大家来详细介绍20万内4款标配EPS电子稳定系统车型。
奇瑞A3 厂商指导价:7.58-10.08万 优惠情况:全系累计优惠9千元 备受消费者青睐的新款奇瑞A3自上市以来,激起了广大消费者对自主品牌追捧的又一新浪潮。与之老款车型相比新A3最大变化是1.6升车型搭载了DVVT发动机。近日,网上车市编辑从奇瑞北京经销商处获悉,新A3最高优惠近万元。详情请见下表:
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 | 新A3 1.6VVT MT进取型2010款 | 7.58万 | 6.63万 | ↓9500元 | 有现车 | 新A3 1.6VVT MT尊贵型2010款 | 8.28万 | 7.33万 | ↓9500元 | 有现车 | 新A3 1.8 AT进取型2010款 | 8.88万 | 8.58万 | ↓3000元 | 无现车 | 新A3 1.8 AT尊贵型2010款 | 9.58万 | 9.28万 | ↓3000元 | 无现车 | |
据奇瑞销售人员介绍,现奇瑞新A3店内仅1.6升车型现车较为充足,颜色以红色及银色为主。近期购车不仅可享受补贴3000元,店内还有6500元的现金优惠。销售人员还介绍新A3 1.8升车型长时间缺货,如需购买要提前预定,定金1-2千元。保养方面,奇瑞新A3可享受4年或12万公里的整车质保。新车3000公里做首保,日常保养周期为5000公里,常规小保养费用为200元左右,需更换机油、机滤。大保养费用为300元根据车况决定,需更换机油、三滤。实际发生以店内报价为准。
编辑点评:作为奇瑞汽车一款成功的转型产品,新A3全新上市后,1.6升车型换装了DVVT发动机,使之动力更加强劲。对大多数朋友来说1.6升车型已能满足城市生活中所需要的日常使用,与之1.8升车型相比较价格方面,1.6升车型除能享受国家节能惠民补贴3000元外,购置税也相对更便宜,4S店再让利近6500元的后入门级仅6.53万元。感兴趣的朋友可到店与经销商详谈。
一汽大众-速腾
厂商指导价:13.28-18.48万
优惠情况:全系最高优惠7千
2011款速腾自上市以来便备受好评,新款不仅在外观方面进行了一系列的升级和改善,内饰方面也设计的更加细腻。动感的车身配上强悍的动力,使其在各个领域都显得游刃有余。近日,据网上车市价格系统检测显示,速腾全系均有5千元的优惠,具体价格详情请看下表:
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 | 速腾 1.4TSI MT技术型2011款 | 14.88万 | 14.18万 | ↓7000元 | 少量现车 | 速腾 1.4TSI MT豪华型2011款 | 15.58万 | 14.88万 | ↓7000元 | 少量现车 | 速腾 1.4TSI DSG技术型2011款 | 16.28万 | 15.58万 | ↓7000元 | 少量现车 | 速腾 1.4TSI DSG豪华型2011款 | 16.98万 | 16.28万 | ↓7000元 | 少量现车 | 速腾 1.6 MT时尚型2011款 | 13.28万 | 12.68万 | ↓6000元 | 少量现车 | 速腾 1.6 MT舒适型2011款 | 13.58万 | 12.98万 | ↓6000元 | 少量现车 | 速腾 1.6 AT时尚型2011款 | 14.48万 | 13.88万 | ↓6000元 | 无现车 | 速腾 1.6 AT舒适型2011款 | 14.78万 | 14.18万 | ↓6000元 | 少量现车 | 速腾 1.8TSI MT冠军版2011款 | 17.28万 | 16.68万 | ↓6000元 | 少量现车 | 速腾 1.8TSI AT冠军版2011款 | 18.48万 | 17.88万 | ↓6000元 | 无现车 | |
据北京地区一汽大众4S店销售人员介绍,目前店内销售的速腾除个别车型外均有少量现车,颜色以黑色和灰色为主,个别车型及颜色需要预定,订金1千元,1-2个月左右到车。价格方面,1.4T全系车型均有7千元的优惠,其他车型也有6千元的降幅,优惠幅度较之前有所增加,喜欢这款车的朋友可以致电当地经销商了解更多信息。
编辑点评:速腾作为一款2006年上市的车型,时至今日依然销售火爆。不过面临竞争愈发激烈的紧凑型轿车市场,换代势在必行,近日更是有消息传出速腾将会被大众的全新车型NCS所取代!相信届时速腾定会上演“最后的疯狂"。
一汽大众-高尔夫
厂商指导价:11.88-16.68万
优惠情况:全系需加6千装饰
大众高尔夫在全球的地位不必赘言,它几乎引领了全球A级轿车市场的走向。自高尔夫6上市以来,得到了国人的高度认可。高尔夫6的外观设计非常时尚、动感,饱满的弧线充斥整个车身;内饰在人机沟通及选材、做工方面都做到了业界最高水准。据网上车市价格监测系统显示,目前高尔夫6提现车需加6000元装饰。详情请看下表:
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 | 高尔夫 1.4TSI MT舒适型2011款 | 13.58万 | 14.18万 | ↑6000元 | 有少量现车 | 高尔夫 1.4TSI AT舒适型2011款 | 14.98万 | 15.58万 | ↑6000元 | 有少量现车 | 高尔夫 1.4TSI AT豪华型2011款 | 16.68万 | 17.28万 | ↑6000元 | 无现车 订金2千 2个月左右 | 高尔夫 1.6 MT时尚型2011款 | 11.88万 | 12.48万 | ↑6000元 | 有少量现车 | 高尔夫 1.6 MT舒适型2011款 | 12.58万 | 13.18万 | ↑6000元 | 有少量现车 | 高尔夫 1.6 AT时尚型2011款 | 13.28万 | 13.88万 | ↑6000元 | 有少量现车 | 高尔夫 1.6 AT舒适型2011款 | 13.98万 | 14.58万 | ↑6000元 | 有少量现车 | 高尔夫 1.6 AT豪华型2011款 | 15.68万 | 16.28万 | ↑6000元 | 无现车 订金2千 2个月左右 | |
据北京地区一汽大众经销商销售人员介绍;目前高尔夫全系除1.6豪华型和1.4T豪华型外,其他车型有少量现车,颜色不是很全,个别颜色需要预定,订金2千,2个月左右到车。但提现车需加6000元装饰,装饰包括贴膜,脚垫,座套等,加价的幅度较之前有所减少,有兴趣的朋友可以联系经销商进一步了解该车型的详情。
编辑点评:高尔夫6自上市以来,得到了国人的认可。高尔夫6的外观设计非常时尚、动感,因此也吸引了不少年轻人的追捧,目前高尔夫6全系都有少量现车,但提现车需要加装6000元装饰,目前的价格相对于之前有所增加,如果不着急的消费者可以持币观望一阵,说不定到时候会有一定的惊喜等着您。 东风标致-408
厂商指导价:12.19~16.99万元
优惠情况:全系最高优惠1万
东风标致408在去年1月份全球首发上市后一直备受关注,这款车采用了全新的外观造型,2.71米轴距成就了舒适的人性化乘坐空间,合理的定价相比同级别车型拥有较高的性价比,同时入门级较高的购买附加值也让众多中等收入家庭提高了购买信心。近日网上车市编辑从东风标致4S店了解到:东风标致官方宣布,2011款东风标致408正式上市。
车型(北京报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 | 标致408 1.6 MT舒适版2011款 | 12.19万 | 11.19万 | ↓1万 | 有现车 | 标致408 2.0 MT舒适版2011款 | 12.99万 | 12.19万 | ↓8千 | 有现车 | 标致408 1.6 AT舒适版2011款 | 13.39万 | 12.39万 | ↓1万 | 有现车 | 标致408 1.6 MT豪华版2011款 | 13.59万 | 12.59万 | ↓1万 | 有现车 | 标致408 2.0 AT舒适版2011款 | 14.19万 | 13.39万 | ↓8千 | 有现车 | 标致408 2.0 MT豪华版2011款 | 14.39万 | 13.59万 | ↓8千 | 有现车 | 标致408 1.6 AT豪华版2011款 | 14.79万 | 13.79万 | ↓1万 | 有现车 | 标致408 2.0 AT豪华版2011款 | 15.59万 | 14.79万 | ↓8千 | 有现车 | 标致408 2.0 AT尊贵版2011款 | 16.99万 | 15.79万 | ↓8千 | 有现车 | |
据北京地区标致4S店工作人员介绍,现购买2011款标致408-2.0L车型降8千,1.6L升车型降1万,全系有少量的银色现车供应,入门级单车提货价为11.19万提车,定金5千元约等1个月提车。北京地区各4S店由于订单不同,各店销售的现车颜色有所不同。 编辑观点:新款的标致408全系增配了ESP车身稳定系统,此安全系统可增加驾驶时的主动安全性,很实用同时还 有1万 的优惠幅度,价位非常诱人。由于老款没有主动安全系统,但老款降幅增加了3千,毕竟主动安全系统也不是绝对安全,若盲目驾驶,即使有主动安全事故也无法避 免,这样就显得老款的售价更加值些,具体选择哪款,还看消费者自己的观点。
总评:虽然ESP的重要性我们可以想象,20万的价格已经不低,但在国内的合资车型中,ESP出现的概率却并不高。在日韩车系中更是寥寥无几。当然,在比较重视ESP的欧美车系中,ESP的普及率还是比较高的。ESP系统作为车辆本身的主动安全配置之一,推广它也是势在必行,如同当初普及ABS防抱死系统一样。
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