领先起跑“合资自主” 试广本S1

Doir

      合资品牌自主车是目前国内车市聚焦的热点，各家合资车企雨后春笋般推出自主品牌的计划。在这些合资车企中，广汽本田是第一个站上起跑线的，他们在国家政策引导前就发布了自主品牌(报价)（EVERUS），如今又拔得了合资车企自主品牌量产车的“头筹”，推出了正式量产的S1。
　　3月26日，广汽本田为S1举行了规模庞大的下线仪式和试驾活动。几乎所有汽车相关都被邀请到现场参与活动。对于一款预计售价在10万元之内的车而言，似乎显得过于铺张，但挂着标志的这款新车，对中国车市的意义不亚于当年广汽本田同步引入第六代雅阁。也许正因为如此，广本把下线仪式定在了12年前第六代雅线的同一天。
　　关于S1的品牌、产品背景，大家也可以本站总编颜宇鹏的博文《“内参”——从品牌的高度看一部车》。
　　【广汽本田思迪(报价)，S1的原型车】
　　广汽本田在很多时候走在了国内行业前列，最早全球同步引进第六代雅阁，把4S标准导入中国，合资自主品牌的概念同样是广汽本田首创，在2008年车展上就发布了“”这一自主品牌。三年时间布了三款概念车，在合资自主的概念刚刚兴起时，广汽本田自主品牌（EVERUS）的量产车型S1已经在2010年广州国际车展亮相。
　　【广汽本田S1】
　　在车展上正式亮相后，S1的身世得到揭秘，它源于07款思迪——上一代三厢飞度(报价)的改良版，也就是在售峰范的前身。广本在推出S1前做了大量市场调研，决定了以性价比为中心，在旧款思迪基础上打造首款车型。
　　2011广州车展时间S1作为广汽本田自主研发产品，知识产权归广本所有，所以挂上自己的品牌标示与Honda区分开来。
　　在技术说明会上我们了解到S1共有3款配置，1.3MT舒适版、1.3AT舒适版和1.5AT豪华版，预计售价在6-9万元之间，广本将靠它提高二三线甚至更偏远市场的普及率。随后的试驾环节我们体验了1.3AT舒适版和1.5AT豪华版。
　　S1并没有对思迪的外形大改特改，同时也遵循了旧款思迪平台上的“MM”（ManMax，MechanismMinimize——机械部件占用的空间最小化，人享用的空间最大化）。发动机、变速箱、悬挂和转向等机械部件尽量紧凑化，为乘坐车厢和尾厢腾出更多的空间，所以S1的造型与一般三厢车不太一样，高车顶、平直的车侧需要花点时间才能完全适应。