华晨宝马全新3系等 233期新车目录解读

郁金香76

作为新年第一期新车准入目录，厂家对于新车的申报工作开始陆续进入正规，根据目录提供的初期数据来看，新车明显增加，本期目录中就有启辰D50、北汽C30、新一代宝马3Li、传祺GS5、新一代荣威750等车型。

DFL7166

车型：启辰D50

由于目录点明真身，应该没有必要纠缠于车型本身的命名问题上，这就是去年11月广州车展(微博)上首度亮相的启辰首台量产版车型——启辰D50，当然车型本身也无需做更为全面的详解，因为其来源大家都耳熟能详，正是颐达轿车的facelift版本，无非将日产LOGO更换为启辰LOGO，同时针对外观细节做了适当的修改，就类似日产轩逸进化至风神A60那样。

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233期新车准入目录初解

233期新车准入目录初解

与前期的概念车相比，除了前大灯上沿的鹰钩式镀铬饰条、进气格栅造型接近外，几乎与概念车是没有更多的接近之处，由于脱胎于颐达，因此在尺寸数据上也非常接近，根据广州车展上的官方宣传资料显示，其车身长/宽/高分别为4530/1695/1535mm，轴距达2600mm，除了长度数据相比颐达多出50mm外，其它完全吻合，包括高度。

动力方面根据官方数据也基本是全盘接纳了颐达的动力型号——HR16型，功率达到了80Kw，最大扭矩为153Nm，数据调校变更的可能性不是很大，好在颐达本身重量不大，只有1.15吨，1.6L足够应对，何况全盘采纳的好处之一就是自动挡的问题可以即时解决，预计本期申报的车型会是手动、自动两个版本。

BJ7000/7130/7150

预测车型：C30DB电动车、C30汽油版

虽然仅凭一个编号无法定夺其真身，不过北汽旗下的纯电动轿车项目虽然很多，各类大小车展也都悉数亮相，不过最接近实际量产的版本应该还是基于即将投产的C30轿车改进而来的C30DB型电动车，其它例如基于原克莱斯勒铂锐改进而来的C70电动轿车由于平台本身就已被抛弃，因此入围的可能性不大，而基于萨博93开发而来的C60电动轿车由于外观的原因，肯定要被深度雪藏，以防过早曝光真身，那么算下来也只有去年初期就已亮相的C30DB最为靠谱，何况本期目录中C30DB的汽油版本——C30轿车也同样正式现身新车准入目录，这应该是一同申报的结果。

233期新车准入目录初解

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233期新车准入目录初解

电动版的C30DB其实在外观上与汽油版没有任何细节上的区别，当然动力源肯定不同，根据官方信息，C30DB每次充满电需要耗电17度左右，行驶里程可以达到100公里，最高时速达到每小时130公里，C30DB预计售价30万元，即使有政府补贴其售价也明显过高，当然纯电动轿车本身还出于技术摸索阶段，一旦大规模销售势必会产生规模效应从而降低终端售价。

涉及汽油版车型，采取外购措施，根据前期透露的资料，匹配的是三菱4A9系列发动机，分别是1.3L与1.5L排量，目前申报的1.3L是手动档版本，而1.5L则分别是五档手动与四档自动两款车型。

CC7002

预测车型：腾翼(微博)C20R EV

虽然仅仅拼接目录编号难以辨认，但是一则1月6日的消息引起了关注“近日，河北省保定市长城汽车股份有限公司研发的一款纯电动轿车通过国家工信部委托的专家组审核，此次通过审核的为长城CC7002BMA00BEV车型。”其中的CC7002BMA00BEV正好与本期的CC7002完全吻合，而其中BMA代表了刚刚上市不久的腾翼C20R型，其实早在去年的广州车展上长城就首发展示了基于C20R开发而来的纯电动轿车，时隔一年多后申报，说明长城刚刚解决了纯电动车的技术难关，达到了试验区域测试销售的水准。

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233期新车准入目录初解

腾翼C20R EV型采用永磁同步电机，最大功率56千瓦，最大扭矩150牛米，最高时速可以达到130公里/小时，最高续航里程为160公里。在60公里等速行驶的情况下，该车的续航里程可要达到160公里。

BMW7201

预测车型：新一代宝马3系加长

全新一代宝马3系已经正式官方亮相，不过计划中的国产版新3系则会学习老对手奥迪的做法，也会相应的针对新版本做加长处理，这点已经得到官方证实，当然这并不代表此次出现的BMW7201编号就会是新3Li型，根据编号本身看，这是属于老版宝马5Li的目录编号，当然现在老版车型已经不再销售，而新5Li最低只到了523Li（2.5L排量），目前还没有传闻会推出2.0L版本的说法，介于以上信息，初步推断正是国产版的新宝马3Li型。

233期新车准入目录初解

宝马集团董事伊恩·罗伯森先生曾接受某国内媒体采访时透露，华晨宝马二工厂将于2012年建成投产，届时会投产BMW部分发动机和X1车型；后期有消息证实新3系也将于此厂投产，前者已经得到目录证实，而后者预计也很快会被证实。

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涉及外观方面国产版新3系是否与海外版同步还需耐心等待目录正式资料的证实，不过从以往车型的引进至国产化过程来看基本上会与海外版同步，当然国产版最为关心的还是多处的字母“L”到底能带来多大的轴距提升，先来看看海外版新3系公布的车身尺寸为4624/1811/1429mm，轴距为2810mm，比现款车型长93mm，宽6mm，高出8mm，轴距长出50mm，而国产版的奥迪A4L则为2869mm，为了压倒对手，宝马可能会拉出更长的空间，通过谍照目测看，可能的加长数据是在70mm左右，既要保持原来3系的操控性前提，又要满足国内消费者过于挑剔的空间要求。

动力方面根据海外提供的数据看，将会有2.0T与3.0T两款汽油发动机，型号分别是320i、328i、335i，其中335i已经被国内谍照证实，而同样都是2.0T的320i与328i很有可能走国产版宝马X1 2.0T的路线，全部推出，并且肯定是销售主力车型，这也就不难理解为何首先登记2.0L排量的车型，国产版在动力参数上是否有调整还需目录正式资料破解谜题，不过更改的可能性不高，预计还是135Kw/5000~6500rpm，270Nm/1250~4800rpm，180Kw/5000~6500rpm，350Nm/1250~4800rpm两种不同的动力参数调校。

GAC6470

预测车型：传祺GS5

传祺轿车自上市以来，相比同门的荣威(微博)或奔腾的销量结果，显然已落下风，再加上车型数量方面的劣势，广汽集团急于扩充自己的车型阵容，起码全球首发的传祺GS5刚刚亮相不过一个多月，其车型编号就已现身目录，足以说明其急迫的心态。

233期新车准入目录初解

广汽传祺GS5同样使用了源自阿尔法罗密欧的166平台，轴距同样为2.7米，从外观上来看，广汽传祺GS5是概念车X-power的量产车型，量产版在外观设计上相比概念版有诸多细节上的调整，其前脸秉承了传祺轿车的家族式脸谱特征，前格栅设计有很大的相似性，采用了较多柳叶状设计，如前大灯、前雾灯区域和后尾灯，更加凸显动感。

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233期新车准入目录初解

根据官方初期透露的信息，传祺GS5更着重汽车安全和操控性的核心价值。目前已上市的传祺轿车配备五位一体主被动安全体系，率先配置博世8.1版本ESP系统、180度广角倒车影像系统、陡坡缓降系统和全防盗系统，传祺GS5则更进一步，包括提供更高的碰撞安全性能和抗翻倾能力，采用9.0版本的ESP等，为驾驶者提供全方位安全防护。

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233期新车准入目录初解

动力上根据官方披露的信息，传祺GS5也将与传祺相同，将采用2.0L和1.8T发动机，匹配五档手动或5速自动变速箱，不过1.8T今年春节才刚刚点火成功，已经来不及及时跟进首批上市名单，即使后期申报，预计也不会出现在首发上市的配置清单内。

HG7240

车型：歌诗图2.4L

早在歌诗图上市前期，就曾有消息会推出2.4L版本，本以为会在3.5L上市之后就迅速跟进，岂料这个入门车型等待时间却要一年多，此次申报除了全新的2.4L发动机出现外，3.5L也再度出现在目录名单内，这可能与年度小改版有些许关联，当然外观的大幅度变化的可能性不会太高。

233期新车准入目录初解

233期新车准入目录初解

根据前期环保目录提供的信息，发动机型号虽然还是K24型，但与雅阁、CRV上的都不相同，因此有理由相信这台新出现的K24Y3型是特意为歌诗图做了动力参数的调校，主要还是歌诗图本身的整备质量过大，必须依靠不同的动力调校来实现，雅阁2.4L与3.5L之间有近九十公斤的重量差别，而1755公斤的歌诗图3.5L减少九十公斤的重量也将达到1.66吨的整备质量，与高配版的新CRV相比还要重20公斤，由此判断数据调校应该接近或略强于K24Z8型，以便为歌诗图提供更多的动力储备，当然充沛则谈不上，好在其跨界风格更为注重的不是极速的发挥。

GHK7187

预测车型：青年莲花L5 1.8L

虽然对莲花的关注度不是非常高，但是本月初正好曝光了一组谍照——莲花L5 1.8L测试车，这使得全新编号的猜测变的异常简单。

233期新车准入目录初解

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从曝光的谍照来看，莲花L5新增的1.8L车型除了尾部的标识以外，在外形上与现款1.6L车型并没有区别。据悉该款1.8L发动机为东安三菱的4G93直列四缸发动机，在VVT可变气门正时系统的辅助下，可以输出136马力的最大功率和170N·m的峰值扭矩，与之匹配的将为5速手动和4速自动变速箱，当然目录里是否有自动档车型的同期申报还需耐心等待资料证实。

CSA7200/7240/7300

预测车型：荣威新一代750

早在185期目录中就曾现身过一款编号为荣威R95/95L的高端车型，几乎就是双龙主席的荣威翻版，不过排量最小都要2.8L，而此次出现的CSA7200/7240/7300最现联想到的就是此车的改进版本，不过从排量上看却过于眼熟，与上海通用君越的动力配置几乎一致，这不由的让人联想至荣威旗下正在路试的全新一代荣威750身上，而恰巧后者正是借助君越平台开发而来的车型，这样一来，动力上的相近也就可以理解，同时请注意上海牌与荣威牌其实都是一个车型，只不过悬挂的LOGO不同。

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新一代750将基于BP31平台开发，至于BP31平台，坊间消息称，其技术来源于通用的Epsilon II，由上汽通用泛亚设计中心主导打造。整个外观、内饰设计全部变更，当然仔细看依然能够发现其原型车的诸多身影存在其中，根据媒体前期披露的信息，上汽正在规划自己的动力总成计划，预计此次申报的动力总成型号肯定会实现自产，不过自研的可能性很低，即使参数上有调整也难脱照搬技术投产的干系，毕竟发动机较之整车更难于开发，整车平台都能借助通用的情况下，预计自产的2.0L、2.0T、2.4L、3.0L、3.6L都有可能是通用发动机的上汽自产版本，起码排量安排上太过明显，同样与通用旗下的发动机系数吻合。

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233期新车准入目录初解

由于是基于新君越开发而来的车型，因此很多数据实际上可以参照新君越，当然在轴距方面可能会做适当的调整，也许会延续老版车型的方案推出普通版与长轴版，预计其长宽高尺寸将接近5000/1850/1500的范围，轴距也有望在2800~2950mm之间徘徊。

SQR6440

预测车型：加长版优优

自从10月11日奇瑞旗下的微车品牌——开瑞移师开封设立总部后，下一步可能会持续推出更多的车型来满足细分市场的需求，其中就有最新露面的优优加长款。

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233期新车准入目录初解

233期新车准入目录初解

侧面造型其实没有太多变化，只是C柱（后门框后边缘）与后轮之间可以看到明显的轴距加长设计，最新的数据表明轴距由原先的2600mm增加至2800mm，增幅达到了20厘米，对于后箱空间的改善是非常显著的，起码承载容积增加一半左右，这点也同样体现在C与D柱之间的侧窗玻璃设计上，采用分段式设计。

动力方面的选择非常充裕，除了目前已知的1.0L、1.1L以及1.2L卧式汽油机可供选择外，此外还有一款卧式三缸1.0VVT型发动机可能随车一同申报，这将是近期开瑞旗下微车的主力动力配置。

HMA7101

预测车型：海马M11

海马王子的目录编号为HMA7100，这全新出现的HMA7101引起了注意，虽然没有相关谍照来做证实，但是目标依然直指上海车展上全球首发的M11型A00级新车，而近期或是根据车展提供的信息来看，郑州海马计划投产的A00级车型只有M11这一个信息，目前也只能联想到它。

其实从官方效果图、车展实车展示都能看到M11身上多处留有海马王子的身影，可以将其视作海马王子的facelift版本，虽然车顶行李架配合熏黑的前大灯让人首先联想到的是CROSSOVER风格，但是同色裙边设计说明海马还是想做一款时尚改进版新微车。

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233期新车准入目录初解

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由于是海马王子的改进版本，因此在身材尺寸方面与前者非常接近，车展展板提供的尺寸数据为长宽高分别为3662/1540/1518（带行李架高度）mm，轴距2332mm，整备质量为895公斤，几乎没有太多的数据变化，甚至整备质量都完全一致。

233期新车准入目录初解

不过动力总成上跟车展展板有出入，车展动力型号为HM470Q型，排量为1.2L，而本期目录中出现的则是HMAGM10-VF型，好在可以肯定是1.0L发动机，但具体参数目前没有任何相关记录出现，从发动机这个信息来看，也不排除依然是王子的可能性，只是针对自产型发动机（目前HMA7100登记的都是柳州五菱产发动机）做了一个重新申报的可能。