车展结束车价普遍回升 年底部分热门车型货源趋紧

欢蹦乱跳

随着杭州车展落下帷幕，杭城车市持续了五天的热闹也在昨天告一段落。从昨天上午开始，各大汽车品牌的经销商几乎都在不约而同地做着一件事：调整优惠政策，把促销力度收回到车展之前的水平。与此同时，一些热门车型的货源越来越紧张，想在年底前等待更多优惠的消费者可能要失望了。　　车展期间参展车商收获大
每年的杭州车展都是消费者抢着购车的好时机，今年也不例外。在各大车商的卖力促销下，购车者们这次也非常给力。据杭州车展组委会的统计，车展期间，共吸引观众15.1万人次，销售车辆6616辆，成交量比去年增长了117%。

　　浙江申通别克4S店的市场部负责人说，别克品牌从车展前就开始启动车展促销了，加上车展期间接到的订单，这次车展前后，杭州区域的别克经销商共接到1300多张订单，“效果连我们自己都没有想到。”

　　紧邻杭州车展展馆的一家一汽-大众4S店也透露，由于位置优势，5天时间该店接到的订单有近200张。其他如长安福特、北京现代、雪佛兰、东风标致等品牌的经销商，车展期间的单店订车量也都在100-200辆之间。

　　即便是前段时间低迷的日系车，在这次车展期间也收获颇丰。比如广汽本田，凭借“一元购车”等大力度的促销活动，经销商在现场接到了100多张订单。

豪华车的销售也相当不错。据了解，开展第一天，一辆价值数百万的玛莎拉蒂就被一位买主相中了。五天车展，保时捷现场销售了8辆，进口现代现场销售了60辆，宝马成交了50辆，劳斯莱斯、法拉利、奔驰、凯迪拉克……也都接到了数目可观的订单。

　　车价昨起普遍开始回升

　　由于车展已落幕，各大车商针对车展推出的促销政策也在昨天基本上都结束了。昨天下午，记者咨询了包括宝马、奥迪等在内的10多家不同品牌的经销商，除别克品牌表示将在一周后再回调价格外，其他经销商的反馈都是一样的：车展优惠已经取消，现在执行的是车展之前的优惠政策。

　　比如马6、睿翼、速腾和高尔夫的优惠幅度都比车展期间减少了1000-2000元；北京现代的悦动和第八代索纳塔也都有不同程度的价格回升。一家宝马4S店的负责人说，车展期间推出的订车送iPhone5和iPad2的政策，车展之后就没有了。

　随着老款雅阁和奥德赛的清库完毕，目前在售的2013款新雅阁和2013款新奥德赛的优惠也全面“缩水”——之前老雅阁最高优惠达4万元，目前只能优惠2万元；新款奥德赛只优惠1万元，老款之前有2.7万元的优惠。 一家别克4S店的负责人说，车展期间为了争抢客户，汽车厂家都对经销商出台了特别支持政策，随着车展结束，厂家的支持政策没有了，经销商的优惠力度自然就会相应收回。

　　除了车展之后的价格回涨，还有一些车型早在车展前就已经开始涨价了。比如奥迪的几款热销车型从10月中旬开始就在回涨，其中A6已经回涨1%-2%，A8回涨2万-3万元，Q7的优惠幅度缩水超过3%(接近3万元)。
　　热门车型车源趋于紧张

　　车价回涨的同时，一些热门车型的车源也越来越紧张。比如速腾、高尔夫、福克斯都有这种趋势，其中福克斯的部分车型已经订到了明年1月份，而上海大众的经销商甚至开始不再接受途观的新订单。经销商说，目前手头还有很多订单等着交付，而厂家产能有限，万一交不出车，反而会引来客户投诉。

豪华车方面，目前Q7进取型的订单已经排到明年3月份，A6的基本型和中档配置的车型基本上都要等1-2个月，宝马X系列目前的供货也越来越紧张——如X3要等3个月左右，X5和X6要等1-2个月。想在春节前提车的购车者，看来真得抓紧了。

　　浙江奥通4S店销售总监陆波说，今年虽然经济形势不是很好，但是从往年经验看，年底车市的需求还是会有较大幅度的增加，尤其是C级车和D级车。另外，今年上半年和年中几个月，一些豪华车品牌不惜血本地降价促销，导致整个豪华车经销商都在提前冲量，而厂家已经觉察到了这样下去对经销商和品牌不利，所以年底不会再给经销商压任务，“经销商的压力小了，年底冲量的可能性基本上就没有了。”
　　业内人士预测，由于受“钓鱼岛事件”影响，日系车品牌今年年底可能不会再打价格战，而韩系、德系、美系车的销量最近几个月都增长迅速，今年最后一个半月，车市出现大规模价格战的可能性已经非常小。

曾许诺

心月蝶

车展没有下手的后悔了吧？