四款时尚个性进口小车 只为纯粹玩乐

在路途中

　　随着国民收入的进一步提高，不少人开始选购第二辆乃至第三辆车，这时他们对车辆空间、动力的要求就变的不是那么的重要，好玩变成了重点，当然要不是越野或性能爱好者，时尚又个性的车便成为了首选，不过目前国内市场上这类车辆为数不多，而且均为进口车型，价格通常不会太便宜，但一个有资金去买一辆这种车玩的人就不会太在意这相对较高的售价。
　　菲亚特500
　　经典意大利小车
　　厂家指导价16.98～22.88万

　　菲亚特500诞生在1936年，它是第一款面向意大利普通百姓的汽车，这是一款配备569毫升发动机+4速手动变速箱的微型车，最高时速85公里。当时这款车粗制滥造，毫无性能与工艺而言，就如同前先年的夏利，不过凭借着其超低的售价在当时创下了销售神话。如今的菲亚特500已经不可同日而语，虽然还是那的造型，不过在技术工艺等各个方面都是颠覆性的产品，使其跻身精品个性小车的行列。

  

　　现在的菲亚特500一共有3款车型，分别为时尚版、运动版和尊享版，售价区间为16.98万-22.88万元。菲亚特500凭借着它短小精干的个性，成为了菲亚特重新进军中国市场的一枚重要棋子，菲亚特500是否能在国内个性化小车市场中大放光彩，成为菲亚特成功的关键所在。

　　菲亚特500在外观上以圆形设计为主，圆形的前大灯，日间行车灯和雾灯，把菲亚特 500衬托的更加可爱伶俐。细长的“大嘴”被拉到了前脸底部，黑色的网格则给这只“米老鼠”增加了一份运动感。

　　“大嘴”上面的两根镀铬横条，犹如“米老鼠”的胡须向两侧张开，和经典车型有了很大区别，更加生动可爱。而从侧面看上去，菲亚特500犹如去掉尾巴的“甲壳虫”，圆润而饱满。

　　进入车内，可以发现整个驾驶舱设计十分有趣，个性化可以说是无处不在。中控的设计很简单，大多数功能按键都是圆形按钮。最上方是细长的空调出风口和娱乐控制区，整个中控台都看不到一块宽大显示屏，可能加入宽大显示屏就违背了复古的设计风格。BOSE音箱的配置绝对是对音乐发烧友的福利。

　　自动空调也是尊享版所独有的，其他两款车型则只是手动空调。但是整个中控台布满的都是按钮，而缺少旋钮设计，这使得在一些操作上十分不方便、不快捷。

　　菲亚特500前排乘客的空间表现不错，只是后排空间令人有些怜悯，两个成年人也只能勉强挤进去。这也难怪，毕竟它的整车尺寸长宽高只有3547mm、1627mm和1520mm，轴距为230mm，短小的车身给它带来超级mini的形象。

　　菲亚特500的用户可很少激烈驾驶，这样来看1.4L发动机也够用了。发动机最大功率75kW/6500rpm，最大扭矩133Nm /4000rpm，带有multiair无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效率。
　　点评：这是一款比较适合年轻情侣与狗的小车。如果您想选购一辆拥有非凡驾驶乐趣的小车，我相信，菲亚特500可以做到。　

       大众甲壳虫
　　曾经的德国国民座驾，现在时尚代表
　　预计售价价：20～33万

　　甲壳虫的经典造型相信早已深入人心，外柔内刚的性格也被广大车友熟知。这款曾经的德国国民车，这些年也变成了时尚小车。如果要说甲壳虫只是一款适合女孩子开的车，想必不会有多少人反对吧?事实真的如此么?

　　跑在马路上，甲壳虫的个性造型总是最为惹眼，全新版甲壳虫更是被许多车友戏称为911与MINI结合的产物 。短小精干的车身保持了最佳比例，现款甲壳虫的长、宽、高分别是4129mm、1721mm、1498mm，全新车型变化应该不大，毕竟还是比较经典的设计。

　　流畅的曲线、圆形的外观和讨人喜爱的“大眼睛”式前、后大灯，转向灯也镶嵌到了后视镜两侧。显然这只小虫子的造型已经成为经典，设计师在新一代上也只能略加修饰，给它在视觉上增加更多活力。

  

　　甲壳虫的内饰和外观一样都是以圆润线条为主，运用了大量圆形图案设计。可爱的圆形仪表台面积很大，边框采用了塑料材质。大灯的调节旋钮位于方向盘的左下侧，手感细腻，周边接缝均匀。全新三幅方向盘采用真皮包裹，并且带有做工细致的外缝线。方向盘幅柱造型粗壮，握感非常充实。幅边采用了哑光效果处理，表面平滑不粗糙。

　　甲壳虫为2门4座，座椅偏硬，对侧向的支撑感觉不错。前排驾乘人员要获得一个宽敞舒适的空间并不困难，通过座椅就能实现。对于后排的乘客来说腿部空间尚可，而头部空间就显得比较局促了，这是由于车身后部近乎圆形的曲线所造成的。

　　据海外信息，全新甲壳虫会提供多款发动机，包括1.2TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机。预计进口到中国的版本将选择1.4TSI和2.0TSI两种发动机，也就是和我们目前现款车型的相同。
　　点评：甲壳虫的转变迎合了更多男性消费者对动力的需求。也许经典没法超越，但是大家都知道，甲壳虫与高尔夫相差无几的性能才是它的死穴所在。不知道这只堪称经典的小虫子什么时候才能由内到外的打造出自己的风格。

        Smart fortwo
　　小巧的城市精灵
　　厂家指导价11.5～22.5万元

　　灵巧的Smart车身让它看上去宛如一个调皮的孩童，无论是在宽敞的马路上，还是在狭窄的胡同里，只要是坐进Smart的驾驶室，开车这件事便变得那么的惬意，妙趣横生。

  

　　在外观上smart小巧的车身是它的核心亮点，四轮四角让它车内有着不错的空间。整体设计以可爱俏皮为主旨，车灯和进气格栅构成了一张笑脸。

　　而特别定制版车型只是在车身涂装和轮毂上有区别，其他和普通版本相同。燃橙版车身为橙色，轮毂为黑色;而兔年特别版在车身各处都有个性化LOGO。

  

　　Smart的车身长宽高除了2011款的燃橙款外都是2695*1559*1542mm。打开车门，smart如同张开半透明翅膀的小精灵，很多女孩子非常喜欢这种无框设计的车窗。真皮的三辐方向盘如果能再小一点，就更符合这款车型小巧可爱的整体路线了。

　　2011款smart fortwo搭载的1.0升发动机有三种不同参数可供选择。最普通版的仍然是52kW的自然吸气发动机;而加入涡轮增压之后动力可以提升到62kw;顶级博速版则是继续压榨发动机潜力，达到75kW。遗憾的是变速箱仍然是那台5AMT序列变速箱，在运动性上毫无优势，换挡迟滞、换挡间隔超长是最受病诟的地方，再优秀的发动机也难以发挥。所以用两万元来提升动力是很不值得的。
　　点评：Smart不光拥有时尚的线条，同时对空间的利用也更为灵活。回归理性，Smart的舒适性能还略显“稚嫩”，这也难怪，Smart走的本就不是舒适路线。如果喜欢这款小车，不妨可以出手，因为只有你真正驾驶着它，才能深深体会到到欧洲人赋予这辆小车的别样情怀。　
         MINI
　　复古车型典范
　　厂家指导价：22.5～41.5万

　　作为时尚小车的代表，MINI带动了双门小型车的风潮。MINI如此的惹人注意，不只是其个性的配色，复古可爱的造型同样经典。MINI的车灯总是大大的，圆圆的，而且还有大灯清洗系统。发动机盖的线条很漂亮，连带着大灯的外框，打开之后两个圆圆的镶着亮边洞，很是惹人喜爱。

  

　　MINI的车身长宽高分别为3723mm、1683mm、1407mm，在MINI家族中，它也是最小的产品，和新近的MINI COUNTRYMAN还是有很大感官区别的。让人MINI的价格也要便宜许多。

　　MINI的家族特征，坐进车内，仪表盘总是最明显的。中控台中间是大大的速度表，车内任何一个人都能看的很清楚，看样子是准备用速度感染所有人。大大仪表下面就是音响和空调等设施的控制按键，最常用的一定最大，这是工业设计的一个特点。驾驶席上最方便看到的是转速表，似乎在提醒你什么时候该换挡了。

　　在MINI家族中，1.6T涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机可供选择。MINI在众多小车中的重量能够排到前几名，强劲动力给人留下了深刻的印象。不过敦实的自重让那台1.6升自然吸气发动机在加速中显得有些捉襟见肘，油门踏板也要略沉一些，可踩下去后的活动范围却更加灵活。换句话说就是加油的力度和火候难以把控，想把加速控制得很平稳就需要慢慢熟练了。
　　点评：尽管MINI品牌归属于宝马，但它的组装地仍来自于英国本土。向来以手工作业闻名的英国汽车制造业，做工自然不用多说。唯一美中不足的便是MINI普通版百公里加速12.9秒的成绩会让人略感失望，不过其扎实的地盘在这几款车中也有着较好的驾驶乐趣。

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　　总结：以上五款车除了smart都有着各自的历史，在车型建立之初都是廉价的代步小车，不过随着时间的推移技术的进步，都逐渐变成了时尚座驾，小巧精干是它们特有的标志，狭小的空间下设计成四座的乘坐空间还是显得有些局促。但是高品质的驾驶享受与优越的性能是这些小型车的制胜法宝，以满足一些人的玩乐之心。