成熟稳重运动感十足 浅析雷克萨斯LS

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   雷克萨斯LS600h的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。这款运动车型不仅有车身运动套件，雷克萨斯LX包括车辆内外增强运动风格的组件，而且还有更多远不止这些的东西。作为LS系列中最令人兴奋的车型还增加了一个更具运动感的变速器，新的刹车系统以及经过运动调校的悬挂。

　    与普通后轮驱动LS车型配备的螺旋弹簧后悬挂不同的是，雷克萨斯GX运动版车型采用了空气悬架，提供了更硬的行驶感受。全轮驱动版LS也提供了空气悬挂，但运动版的设置进行了重新调校，减震弹簧压缩率进行了改进。操控性明显提升，在车辆转向时悬挂反应也更灵敏。然而，直线行驶性能非常顺畅，可以满足那些拥有专职司机，主要在城市道路行驶或者家庭用户的需求，减震器可提供舒适设置。
　　性能优异的380马V 8发动机终于在运动型轿车中得到了淋漓尽致的发挥，而运动套件也让这款车更激动人心，更有驾驶乐趣。车辆加速性，操控性，换挡，和制动都干净利落。驾驶员在控制车辆时拥有了更大的自由度，这款车也比LS系列其他车型让驾驶员更多的融入到驾驶中来。
　　雷克萨斯LS600h作为一款旗舰版混合动力车型，雷克萨斯RX在外观设计上充分的显示了其独特性，成熟稳重的造型，有添加了几分运动气息。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。雷克萨斯LS600h的尾部设计与车头设计相互呼应，不规则的LED尾灯设计凸显出了自己的独特个性。大尺寸的镀铬排气管，对称的分布在车尾两侧，使得LS600h在拥有豪华轿车的气质外，还充满了跑车元素。车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
         采用该套件的车型比起价高出6185美元，雷克萨斯LS该套件只提供短轴距，后轮驱动的LS车型。这些额外多掏的钱可以让车身外观与标准版有所不同， 包括19英寸10辐合金轮圈，夏季轮胎和一个独特的格栅。不过更主要的不同在车内，雷克萨斯首次在内装中使用了哑光实木装饰(深褐色桃木)，未来我们有望在该品牌的更多车型中看到这种装饰。