同平台谁更值 4对同平台紧凑车导购

我是之棋

C1平台：福克斯、马自达3
　　福特C1平台却是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发，三家公司的强项和专利技术使得C1平台获得混血品质的优势。

　　福克斯两厢/三厢

　　指导价：10.48-14.88万/10.48-14.08万

　　两厢福克斯改款之后，依旧表现出足够的运动气质，些许变化让其看上去更强硬、更剽悍。福克斯的前排头部空间没有问题，即便拥有天窗，身高178cm的乘员头顶依然能够保持一拳以上的空间，而2640mm的轴距也保证了后排乘客的腿部空间，有将近两拳的距离，只是后排头部空间略小，只有三到四指的距离。

　　内饰方面，深色的碳纤维搭配大面积深色用料，给人一种强烈的运动感。炮筒式仪表盘设计和红色指针设计彰显了2011款福克斯个性十足。2011款福克斯配备了1.8L和2.0L两种配置者选择，福克斯1.8L的发动机最大功率为91kw，最大扭矩为161N·m的动力性能，对大多数车主在城市路面行驶来说已经富富有余，而对于那些追求速度和激情的车主，最大功率为104kw、最大扭矩为180N·m的2.0L发动机也有不错表现。

　　马自达3两厢/三厢
　　指导价：14.78-18.88万/11.28-14.98万

　　首先我们来看看车身尺寸，新马自达3两厢轴距没有变化仍为2640mm，但长宽高均有增长。老款的三围为4415mm/1745mm/1465mm，新款为4490mm/1755mm/1470mm。可以看出新马自达3的长度增加了75mm，而宽度增变小了10mm，让其看上去更显动感。“大嘴”的设计风格，非常夸张。与这么夸张的“大嘴”相呼应的还有那犀利的雾灯，虽然通风口仍是封死的，但却增加了视觉效果。

　　在说完外观之后，让我们一起来看看内饰。黑色搭配银色装饰条的内饰整体感觉很有老款的味道，但细细观察之后会发现新马自达3两厢的内饰更多的还是体现出运动。新马自达3两厢使用的方向盘样式其他车型基本相同，而多功能按键也是从某款自称“史上最强的方向盘”上移植过来。按键手感非常细腻，阻尼调节很适中。除方向盘之外，仪表盘变化也是惊人的。新款仪表盘使用炮筒样式，这无疑体现出这款车动感气质。而红色字体，蓝色背景灯不仅看上去非常炫而且易读取非常使用。　

PQ35平台：速腾、明锐

　　“PQ35”中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。

　　速腾
　　指导价：13.28-18.48万

　　车前部并不多的镀铬装饰条为整个前脸提升了档次。当然作为新款冠军版车型，没有变化是不对的。为了体现出增配的诚恳，大众在冠军上一下增加了两厢很有重量的配置：氙灯和大灯清洗。车身侧面线条设计稳重大气，后门处的“冠军”徽标延续了黑冠军的书写手法，简单中彰显个性。从车头延伸出的腰线为人们显现出“前低后高”运动感受。

　　虽然内饰整体样式与黑冠军相同，但一些细节之处还是能看出冠军的变化。首先变化最大的是方向盘，虽然仍使用三幅式多功能方向盘，但采用红色缝线之后，立马提升了方向盘的质感，使用起来感觉也顺手很多，体现出运动特性。虽然内饰整体样式与黑冠军相同，但一些细节之处还是能看出冠军的变化。
　　明锐
　　指导价：12.34-18.55万

　　明锐是大众PQ35平台的产物，说起PQ35平台，我想很多人都并非了解。“PQ35”中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途欢、高尔夫五 六代、速腾、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达明锐等。

　　都说明锐的外形和内饰都不错，其实我并不这么认为。明锐的外形十分低调，但是内饰并不像想象中的那么完美。总感觉明锐还可以更细腻。明锐的内饰很素，但是配置还算是比较齐全。


PSA 2号平台：307、世嘉
　　PSA为了支持标致也雪铁龙两大品牌的发展，在旗下大致拥有三大轿车平台，其中2号平台为中级车平台。PSA旗下的二号平台产品参数比较多变，尤其是轴距与轮距并非固定，而是随着车子的设计做出不同的设定。

　　307两厢/三厢

　　指导价：10.38-15.38万/10.68-14.68万

　　配以标志最新的家族“大嘴”式格栅，更是让其光彩照人。在外观上总体没有多大改变，时尚运动感依旧。只是在一些细节方面进行了小变动。在前保险杠处，改款后的标致307取消了黑色装饰，改为与车身同色。前进气格栅经过了镀铬条的装饰，雾灯与老款相同，均采用亮银色镀铬处理。犀利的大灯设计依旧，内部布局没有任何改变。车身侧面，改款后的标致307在腰线处增加了防擦条镀铬，看上去比老款时尚不少。除防擦条镀铬外，改款后的标致307在门把手处同样采用了镀铬处理。

　　如果说外观上新款307没有很多改变，那么内饰则与外观一样，改变并不多。黑色内饰，银色装饰条与老款307内饰没有任何区别。车门上各个按键排列没有变化，电动后视镜与电动天窗依旧是标准配置。仪表盘依旧是白底，红字，显示清晰易读取。多功能显示屏样式改为很早的款式中控台顶部的多功能显示屏没太大改变，但却设计成很早的款式。

　　世嘉两厢/三厢

　　指导价：10.88-14.78万/10.88-14.98万

　　前脸那个巨大的中网是家族特征，而宽大的前大灯也占据着很大的空间。不过没有大灯清洗功能感觉有些不足。车身侧面线条依旧流畅，侧面防擦条在2011款上改为车身同色设计，当然了镀铬外装饰条也是必不可少的。尾部方面变化不多，宽大的尾灯仍是回头率的保证。圆润的尾部线条看上去也非常时尚。

　　内饰方面，2011款世嘉同样改变不大。2011款世嘉内饰采用碳纤维材质面板，提高运动特性，而三厢版增加了更加温馨的配色和材质。方向盘和中央显示屏等都是世嘉独特的配置，在2011款上并没有改变。空调面板造型和收音机旋钮等做了细节上的变化，让车主使用起来更加顺手。当然了为了提升整体美观，2011款世嘉全系使用了隐藏式天线。
　Delta平台：科鲁兹、英朗
　　Delta平台是通用汽车紧凑级车型的最新全球战略平台，是通用全球的优势技术的整合，拥有纯正的欧洲血统。
　　科鲁兹
　　指导价：10.59-15.99万

　　雪佛兰科鲁兹CRUZE是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性我们下文详细介绍。同平台的产品还下一代的欧宝ASTRA。从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都是A级车的标杆。它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性。在科鲁兹上可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势，如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。

　　科鲁兹的内饰的感觉在同级车中属比较高档的那种，深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。装配技术很好，整体内饰没有松垮感。三辐真皮运动方向盘仅带有音响控制，显得有点吝啬。虽然是深色的内饰，但是离近观察，塑料感还是很强。

　　英朗GT/XT

　　指导价：13.77-18.97万/13.49-18.69万

　　造型方面特别是前脸，与同门英朗XT几乎如出一辙，只是在雾灯造型方面做了调整。整体车身显然是经过了重新设计，完全没有生拉硬套的感觉。大灯的造型非常时尚，在如今的车型审美方面，似乎时尚与运动已经成为流行的两个要素了。带有自动气息功能的大灯，在透镜的外延做了蓝色装饰，有些天使眼的感觉，虽然不能发光，但是也起到了不错的提神效果。

　　黑色真皮方向盘由红线缝制，视觉效果和手感都非常优秀。方向盘两侧的中上部的凹槽是专为拇指设计的，其舒适程度在实际操作中可以充分体会得到。大灯开关的设计非常美观，大灯带有自动感应功能，仪表背光控制旋钮也安置在此，只可惜并不具备大灯高度电动调节。