高龄大桥要减负 过桥公交不堪重负
为了给已有75岁“高龄”的全国重点文物钱塘江大桥，部分途径大桥的大型公交车都换成了核载量略小的公交车，其中由蒋家公交站到滨文中心站的194路从原来车身的12米换成了10米，荷载座位由原来的34个换成32个，中间过道也有一定的缩小。但变小的公交车虽然让钱塘江大桥在一定程度上减了负，却叫这小公交车在上下班高峰期不堪重负，因为车上乘客过多，甚至导致前后车门关不上，车门被挤压到严重变形等的情况。家住高家里的杜女士在文二路上上班，每天她都是从文二路走路或骑公共自行车到首站蒋家公交站乘坐194路公交车，“基本上从首站开始就有很多人，到虎跑和钱江大桥就是高峰了，车上全是人，每天都是。”杜女士和我们讲解她一年多来乘车的经历，“基本上在钱江大桥是上不来了的，但大家都要回家，总是要上车的，现在车换成小一号的就更加挤不上了，我基本上是都有座位的，所以我不着急，但其他站上的人你说他们要不要抱怨，本来就很挤的车，新年一过还变小了。”
不同于杜女士，因为是在中间站上车的刘女士显然有些不满：“以前都已经挤不上了，现在就更挤不上了，昨天第一天上班，等了三辆车才挤上去，还只能扶在驾驶位边上。要给大桥减负我们是都可以理解的，但是同时也要考虑考虑我们乘客是吧，车变小变旧可以，那总可以多加几趟车吧。”
据悉，现在行驶的10米长的194路公交车共配车36辆，比原先12米长的车多配了8辆，另外10米长的车在高峰时期是3到4分钟一个班车，比原先快上了1分钟左右。虽然车型是减小了，但是总体上来说是所提供的乘坐空间是没有减少的。
另外，在这次大桥减负中需要进行减小车身的公交车包括由蒋家公交站到滨文中心站的194路、由望江东路公交站到萧绍路公交站的315路、由吴山公交站到滨文中心站的404路、由东方文化园到城站火车站的222路及由钱江湾花园到蒋村公交中心站的273路高峰大站车。
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194路公交站牌[/align][align=center]
原12米车身的194路[/align]
广电901 王晨慧
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