狮王东征记 西班牙抢先试驾标致508车型

Doir

     去年日内瓦车展期间有幸参加了标致5by概念车的发布。当时就已经从厂方得到明确消息，5by的量产车将代替4系列和6系列两个平台的产品，成为标致的全新旗舰车型。在随后的巴黎车展上，标致便发布了全新508，其造型完全延续了5by的设计风格。而这一风格给我留下最深刻印象的就是：这是一款过于“低调”的法国车。说508低调，并不是在贬低或者挖苦设计师，实在是因为以往的法国车在造型上过于前卫和个性十足，而“前卫”和“个性”这两个词，似乎与中国的传统理念有些格格不入，这可能也是之前法国车在中国市场一直水土不服的原因之一吧。

　　在西班牙见到508实车之后，再一次证实我之前的判断，因为如果需要找一个词来形容我见到量产508实车之后的第一印象，个人以为“内敛”是最合适不过的了。几根简洁的线条勾勒出柔滑且附有张力的车身构架，全车细节之处雕琢得恰到好处，几处镀铬饰条的运用好比佳肴里的调味品，多一分则油腻，少一分则乏味。大弓型车顶弧线使得车尾线条过渡自然平滑。原本夸张的大嘴进气格栅被新款前大灯修饰得恰如其分，给人一份蓄势待发的稳重感。细心的爱车人士会在进气格栅上发现“PEUGEOT”字样的标识，这也是标致首次尝试这样的LOGO设计方式。如果你也跟我一样一度为打不开后备厢而烦恼，不妨仔细观察一下车尾上的“508”字样——那里暗藏玄机。

　　西班牙阿里坎特毗邻地中海，气候条件让我感觉如同置身海南三亚一般，阳光充足，海风拂面。可惜自己貌似已经上了年纪，时差问题导致头痛不断，于是决定先不开车，钻到508的后排小憩一下。同车的林中鸟的驾驶风格非常符合我此时的需求，不紧不慢，加上508不错的乘坐空间，令我半躺在后排倍感惬意。高速公路两边的大树都清一色地朝着我们车头行进的方向剧烈摇摆，显然风力不小。瞥一眼时速表，120公里/小时上下，但508车舱内并没有恼人的风噪和路噪，自始至终听到的是低沉毫不刺耳的发动机声音，很悦耳。地中海温和的阳光透过车窗照在脸上暖洋洋的，自己不知不觉竟然睡着了。醒来时车子已经进入阿里坎特的山区，漫山遍野的桃花让人有种置身世外桃源的错觉，倦意也顿时全无。于是马上要求换乘——轮到我来驯服这头雄狮了!