过年，汽修厂不上班，汽车发动成问题怎么办？
大年初二，开大众的王师傅就担起了司机一职负责开车带一家去走亲戚，可谁知汽车怎么发动都开动不了，王师傅急了，这可不行，叫上一家老老小小地给他推车，看是否可以解决。忙活了一个多小时，终究毫无成果。见到王师傅是在新昌一家小型的汽修厂里，刚好初三，厂里已经正式上班了，记者采访了店里负责维修的师傅，他告诉记者，因为冬天天气冷，电瓶亏电，所以汽车就没办法启动。
王师傅十分感慨，大过年的最忌讳地就是碰上汽车发动不了，想找个地方修还那么困难，费了好大的力气才知道这家初三做生意。
记者争对汽车发动不了的相关问题，向汽车维修师傅做了详细的了解。
首先就是面对这类事件，车主该如何做一些应急措施。
[b]推车启动
[/b] 推车启动是一般车主最容易想到的应急启动方式，方便、有效。但是这种并不被专业人士所鼓励，是不得已而为之的，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，尤其是自动挡的车辆要避免使用。另外这种方式的启动方式最要注意的是安全问题，“小燕子推马车，掉进水坑里的那幕”，是我们要紧记在心的。
那么，如何发动呢？车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦启动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
[b]牵引启动
[/b] 牵引启动较推车启动方式更显省力，但并不方便。牵引过程中需要考虑的就是前后车主的默契程度，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆启动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。另外，牵引时前车应缓慢起步。
[b]借电启动
[/b] 借电启动方式是最有效的一种方法，即借助红黑辅助电缆将蓄电池与别的车上的蓄电池连接起来，使自己的车启动。
方法：将两车靠近，跨接电缆连接两块蓄电池的正负极。布置好电缆的走向，防止启动时电缆与胶带或风扇刮蹭。随后关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，接着使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式启动无电车辆，启动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。最后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。
另外确保两车没有接触，只允许使用具有足够承载力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车上的安装位置不便直接跨接，必须将蓄电池拆下。
另外，如何发动汽车也是一门学问，对汽车的保养有很大关系。一般汽车启动怠速运行30秒左右就足够了，然后就是缓慢行驶，转速最好不要超过2500RPM，等水温正常了之后方可大脚油门。
[b]Ps：[/b]教你一招，看出是否由于电池没电导致车辆无法启动。
方法一：在启动时点火开关发出“嗒嗒”的声音但不工作，车内电器无法正常使用，并且车内灯光逐步变弱甚至消失，几乎可以断定电瓶亏电。
方法二：若不放心，可通过蓄电池顶部的观察孔确定，孔内颜色表示蓄电池状态，绿色表示正常，白色表示蓄电池已损坏，黑色表示亏电。
广电903 张珏
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