今年十月，嘉兴一辆轿车在倒车时，因为倒车雷达没有发出警报，司机把一个八岁的小男孩卷倒在车底拖行了四五米远。幸运的是，男孩只是擦破一点皮，没有生命危险，但这个新闻却给倒车雷达的安全性打了个问号。
为什么雷达没有发出报警？倒车雷达是不是有盲区？盲区到底在哪里？口说无凭，实验为证，《好奇实验室》为你详解，倒车雷达看不见的地方。
我们挑选了市面上常见的马6和SUV两辆车，来进行本次实验。实验开始，首先测试一下倒车雷达的最大探测范围。 在车子正后方摆上两个灭火器，看看倒车雷达在距离多远时能够探测到它们。实验结果，马6的雷达在距离灭火器1.35米时发出了警报，SUV则是1.4米。
杭州风速汽车改装有限公司总经理姜峰说，倒车雷达一般由三部分组成：超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器。 探头安装在车尾保险杠上，释放超声波，当遇到后方有障碍物时，便会产生回波信号。探头接收到回波信号，反馈给控制器，并进行数据处理，判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出警示信号。
“现在汽车安装的探头一般是4只到6只，属于嵌入式的，他们会同时发出超声波，探头一般能探测到1.5米或2米以内的障碍物。”
实验继续，接着测试一下倒车雷达的探测角度。姜峰说，倒车雷达只能探测到车辆侧后方一定范围内的物体，只有物体在这个范围内，雷达警报声才会响起。
把灭火器放在马6车后，不停变换位置。我们发现，灭火器移到车后25°以外时，雷达的警报就不响了，说明这辆车左右两边探头的探测夹角各是25°左右。 按照同样的方法测出，SUV的倒车雷达两边探头的探测夹角也是25°左右。
看来，两辆车的倒车雷达在探测范围和角度上都差不多。理论上，在这个区域内的所有物体都能被探测到，那么实际上真的如此吗？倒车雷达还有没有其他死角呢？
实验升级，我们在车子后方平放了一个身高约1米的儿童模特。
马6挂上倒挡，缓缓倒车。倒车雷达发出一声警报，司机正要确认，警报声却停止了，也就是说，可以继续倒车。直到汽车轧过模特，雷达也没有反应。
再来试试SUV，它的车身更高、视野更开阔，它的雷达能探测到模特吗？答案是否定的：SUV与马6一模一样，也是发出一声短暂的警报后，就停止了报警。SUV最终也轧过了儿童模特。
“由于雷达探头安装位置的关系，车后方的障碍物过低、过高或者角度超过探头侦测范围时，倒车雷达就会失效。”姜峰说，“另外，其实司机在倒车时，后保险杠以下的都是视线盲区。”
通过实验，我们发现，倒车雷达主要有以下几个盲区：
从车子的侧面看，雷达探头发出的超声波不是水平的直线，而是与地面呈一定角度的，所以，在靠近车尾的位置就形成了一个三角形盲区，车身越高，盲区越大。
另一个盲区是探头与探头的间隔造成的，从车上方俯视就能发现，每个探头发出的超声波都有一定的范围，而在两个探头的间隔位置，就形成了一个三角形的空白地带。
“一般来说，低于探头中心10到15厘米以下，障碍物就有可能被探头所忽视，如果离它越近，扫描的范围就越小，就相当于危险度越大。”
提醒大家，倒车时不要过分依赖倒车雷达。要想安全倒车，倒车前，最好先下车看看车尾有没有障碍物。否则，蹲在车尾玩耍的小朋友、窝在车底取暖的小猫小狗，都有可能逃过倒车雷达的探头。
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发表于 2012-11-13 13:51
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