温州三轮车该何去何从？

推陈出新

    “今天的美国纽约都有人力三轮车在使用，为什么我们不用了呢！城市形象要超过纽约？”最近，庄吉集团总裁吴邦东质疑温州三轮车的一条微博引起了网友和市民的热议，取消禁行三轮车的呼声再一次水涨船高。

     有人认为，在当今现代交通工具遍及街道的时候，三轮车作为一种原始的交通工具，完全可以退出历史舞台，但是温州取缔三轮车也给市民出行带来了不变。温州三轮车该何去何从，这也是市民关心的问题。

三轮车回归呼声高

    最近，庄吉集团总裁吴邦东的一条微博在短时间内被多次转载和评论：“为什么要取消人力三轮车？温州城区去年取消了人力三轮车，这对温州人习惯了使用近距离的交通工具很不方便！很多市民在抱怨。今天的美国纽约都有人力三轮车在使用，为什么我们不用了呢！城市形象要超过纽约？”

                           
【纽约街头的人力三轮车】

    吴邦东的话似乎说出了很多温州市民和网友的心声，现在在温州市区的主要街道，三轮车几乎已经销声匿迹，这的确给市民的出行带来了许多不便。

    “东州布衣”在第一时间转发了这条微博：“送孩子上学，以前坐三轮车，来回10元，还随叫随到；现在乘出租车，来回24元，还经常要等，要拼车，车里又脏，还有环保问题。对三轮车，为什么只禁不疏呢？”“漫步YEYE”表示无奈：“黄龙住宅区到双屿客运中心走路至少要15分钟，如果东西多就麻烦了，特别是在下午4点到5点期间，根本就没出租车。也没有公交车可以坐，坑爹的措施！看来温州这车道也只能给有钱人开车用的。”“可爱烟花烫” 说:“强烈呼唤低炭环保省钱的三轮车回归！民声啊!”“Vivian_黄小姐”也力顶: “对的那，超级超级不方便，强烈要求三轮车再现江湖！”

    上班族李先生也是支持三轮车回归的人士之一：“有时候真的很尴尬，一两站路，不想走，没有三轮车，就得去挤公交。温州市城市不大，有很多小弄堂，小弄堂做车也不是办法！没了三轮车,交通有好起来了吗？也不见得。我觉得三轮车对于温州人来说还是很有意义的。”

    很多人认为市区没有三轮车对老人的影响最大，退休在家林阿姨就很有体会。林阿姨住在人民路开泰公寓，退休之后她就习惯去江滨路的空地上晨运。以前下楼就有三轮车等候着，5块钱不到10分钟就能到目的地，但是现在做公交车只能先到墨池坊，再步行至少5分钟，这可难为了林阿姨，“没有三轮车太不方便啦，不远不近的地方很伤脑筋，对于我们这些小市民来说是三轮车代步是很重要的！”

【五马街入口没有一辆三轮车停留，以前这里经常被三轮车围得水泄不通】

    据了解，从2011年6月1日开始，温州市政府开始严厉整治无牌人力客运三轮车上路行驶，严格禁止有牌人力客运三轮车跨区域行驶，对闯禁的有牌人力客运三轮车和非法上路的无牌人力客运三轮车均予以取缔，市区禁止企业、商家非法生产、销售人力客运三轮车。2011年9月1日起，市区重点整治区域内（包括中心主城区，温州火车站南，温州机场，双屿客运中心，高速公路市区东、南、西出入口）禁止人力客运三轮车通行。

    一项政策是否科学仅看前期的策划和民意调查是不够的，最重要的还是要看实施之后是否符合社会的发展和公众的需要。这次取缔三轮车不管科学与否，公众的呼声不能忽视。

温州三轮车期待改变

    市区重点整治区域禁止人力客运三轮车通行，意味着市区“四小车”（机动三轮车、残疾人机动轮椅车、摩托车和人力客运三轮车）整治步入新的阶段。据“四小车”综合整治办公室工作人员介绍，市区：“四小车”综合整治时间已经在去年5月初至12月底完成，从今年1月份开始进入了长效管理阶段。也就是说，除了人力三轮车被取缔之外，机动三轮车、残疾人机动轮椅车、摩托车也在劫难逃。
     
    这对许多温州市民来说是一个不算好的消息，也是一个目前不会改变的事实，但是也有相当一部分人支持取缔“四小车”。一位私家车主金先生说：“中心城区禁行三轮车可以减少交通隐患，让市民更有安全感”，对于开车的人来说，三轮车就像是“定时炸弹”，经常乱穿马路，乱掉头，乱变线，并占用机动车道骑行，随时可能发生碰撞。“现在路上看不到三轮车，车子好开多了。”转发、回复庄吉集团总裁微博的网友也有一小部分认为取缔三轮车有利于该善道路交通秩序、改善市容市貌。

    据一交警介绍，以前三轮车在城市主干道中任意穿行，成为城区交通拥堵的主要原因之一。如果取缔三轮车，就可以大大加快车辆行车速度，有利于改善城市交通秩序。另外，三轮车自身混乱无序，一些破旧的三轮车与现代文明城市的形象极不相衬，甚至有时他们还随地乱“方便”，搞得臭气熏天，整顿取缔也是情理之中的事。

    人力三轮车作为一种依靠体力、技能简单、投资少的行当，似乎已经不太符合现代化中心城市形象。目前，上海、杭州等大城市早就淘汰了人力三轮车，桂林、抚顺等中小城市也早已让人力三轮车远离了市民的视野，但是温州的人力三轮车是否就应该向大城市看齐？一些市民认为，外地城市已经取缔了三轮车，如果温州仅仅是跟风似地取消，这未免有点东施效颦，其实温州大可以把人力三轮车作为一种地方特色予以保留，并且加以适当的管理和引导，而不是“一刀切”。

    “金少策不V”说：“三轮车的问题是监管不力，不应该是‘一刀切’，以温州目前的路政现状，是需要灵活的公用交通工具方便市民，取缔三轮车是矫枉过正了。直接取缔还会引发很多问题，市民出行是一个，那些车夫的工作怎么办？”“NUNU外婆的地盘”表示：为什么温州要禁三轮车，三轮车又环保、又节能、又适合老人小孩。三轮车需要的是有效的管理而禁止，三轮车之事是不是可以再讨论讨论，可适量按量通行。”

    市第十次党代会把温州未来的发展定位为现代化区域中心城市，提出了着力打造“三大精品”、提升城市品位的战略。城市品位的提高不仅需要政府行而有效的管理，更需要在管理中体现城市的人文关怀。人力三轮车在温州存在了很多年，它已经成为了许多市民出行的必要工具之一，就算要取缔也需要循序渐进，给市民一个适应的过程。为了方便市民出行，一些市民和网友建议，除了改善对人力三轮车的管理之外，政府还应大力发展公共交通，通过增加公共交通站点，发展社区公交等方式，解决市民出行问题。另外，也可以借鉴杭州等城市的做法，发展公共自行车。

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