日前，公安部发布新规：闯红灯扣6分，新手上高速需有老手陪驾。新规目标直指同一群体：新手。如果你是新手，那么恭喜你，以后上路要更加小心，不要抱有侥幸之心，被抓一次，“半本驾照”就没了；抓两次，必须得重新文化学习，按照目前驾校人满为患的情况，重新学习不是一两天可以搞定。公安部是出于好心，只有重罚才会引起警惕，只有警惕才能规避事故。事实上，新手需要警惕的事情还有许多，远不止“闯红灯”和“找个陪驾”这么少，具体有哪些？一起来看看，以下均为老司机经验之谈，关键时刻能救你一命。 前车变道
错误应对：加速超越
正确做法：跟随变道
前车刹车
错误应对：只知道刹车
正确做法：刹车响笛看镜变道
前车停车
错误应对：加速从旁边超越
正确做法：看清情况，再做决定
突遇障碍物
错误应对：不知方向盘该往哪打
正确应对：用最简洁动作完成规避
马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。
正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。
黄灯！黄灯！
错误应对：抢！
正确应对：停！
启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了！但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了，否则得等一段时
间。开车开久之后，老手看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长；刚刚拿牌的新手也会停，此时的他战战兢兢，生怕出错。闯黄灯通常为拿驾照2~4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过。多数情况，黄灯亮起时，两边行人已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步。两方都“加速”的唯一后果是，撞在一起。
远光灯？
近光灯！
错误应对：时刻开启远光
正确应对：有路灯都用近光
夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判别司机是新手还是老手。永远开启远光灯的，肯定是新手；忘记开启头灯的，也是新手；在没有任何路灯的国道上，只使用近光灯的，也还是新手。
从入驾校到拿到驾照，新手从未经历过夜间行车训练，大灯开关在哪，远光和近光如何切换，新手往往不甚了了。正确做法是，在城市有路灯道路上，使用近光灯；在没有路灯的国道上，用远光，会车时，切换成近光。
让，还是不让？
错误应对：不让！
正确应对：缓慢通过
行驶时，会经常遇到路人和自行车在路边等候，显然是要横穿马路，有时只有一个，有时则是一群。如果发生在没有红绿灯的斑马线，正确做法是，停车，让他们优先通过。
如果上述情况发生在没有斑马线的马路上，不必完全踩停，将速度降下来，然后观察行人动向，如无他人第一时间过马路的迹象，你可以缓慢通过；如有，则注意躲避。在乡镇路面行驶，须随时注意逆行的摩托车、小面包车，以及随时会横穿马路的行人和自行车。
离大车近，
还是远？
错误应对：不放在心上
正确应对：离远一些
大型车包括货车、客车、泥土车以及满载汽油柴油的油罐车等。高速和普通道路上，遇见它们，第一时间应离远一些，它们通常行驶速度不快，可加速从旁边超越。没有超车机会，也得加大跟车距离，让后者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须继续加速，将之抛离。
高速上，被小型车追尾，通常只是车辆损伤；被大型车追尾，操作惨重得多。大型车由于自重大，刹车距离长，遇见紧急情况，往往刹不住，所以要远离大型车。
总结
多练习，学预判
日常驾驶所遇到的情形远比上述八种情况复杂，新手们要因地制宜，不同情况下采取不同的应对措施。提高驾驶技术并不复杂：一是平常多练练，找一块场地，想象突遇到上述八种情形，动手练习相应的正确动作，不求练到纯熟，至少要知道该怎么做；二是学会预判，事故发生往往是一两秒之内，等发生事故后，再去挽救，往往来不及，必须学会预判，不给任何车辆撞你的机会。要做到准确预判并不容易，需要长时间的积累。从新手到老手，通常要交学费，许多人要做好交学费的准备，但只要学会预判，掌握上述八种紧急情况的应对措施，可以将车祸降至最低，甚至没有！
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发表于 2012-10-19 13:14
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真的很有用！！！！