公务员用车禁超18万，公车费用将随之减少
[align=left]公务员用车禁超18万，公车费用将随之减少[/align][align=left]路虎高档SUV被购置为江苏泰州环保局的执法车，价值90多万元人民币，曾经安徽宣城市宣州区民政局超标20万元采购40万元的豪车，这种现象屡见不鲜，而公众质疑为何豪车嫁给政府部门的声音也不曾停止。
[/align][align=left]而在11月18日国家工信部网站消息称，根据国家有关法律法规和中共中央、国务院的有关要求，工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局制定了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》。根据细则，申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。
[/align][align=left]在某些干部心中，车就是身份的象征，官做到什么位置就要配什么档次的车，还必须是专车专人用，没有车就出不了门，没有车就办不成事。开着豪车不需要付燃油费也给官员挣足了面子，从而公车私用现象也豪车效应的作用下开始猖獗。
[/align][align=left]中央公车费每年逾60亿，去年，中央行政单位、事业单位和其他单位用财政拨款开支的出国（境）经费、车辆购置及运行费、公务接待费支出，合计94.7亿元。其中，出国经费17.73亿 元，车辆购置及运行费61.69亿元，公务接待费15.28亿元。在中央单位公布的三公支出中，车辆购置及运行费不仅是最大一项支出，而且占据了约三分之二。
[/align][align=left]这种阳光采购的制度在被巧妙的运用后，“工作需要”已成为敷衍民意的挡箭牌。“阳光采购”豪车之后，接着会出现豪车私用，不能让“工作需要”成为腐败的借口，在财政和监管问题上还需严格把关。今后受影响最大的采购车型，应该就算是越野车了，并且豪华公务车也将减少。同时，新政对于小排量和节能环保车的支持，也会给那些民族自有品牌的汽车企业带来更多的发展机会。有关人士估计，公车费用或因此每年少花10亿元。
[/align][align=left]另外，还要提高财政的透明度，加强对财政拨款、用款的监督，政府采购就不可能成为特权的狂欢盛宴。
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[/align][align=left] 郑明亮 200920940133
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