校车安全新国标5月实施，群众态度如何？ 近日，国务院公布了《校车安全管理条例》，从5月起将实施专用校车安全新国家标准，且这项标准为强制性技术标准。 校车新国标共包括两项：《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生坐椅系统及其车辆固定件的强度》。其中，《专用校车安全技术条件》提到的全部技术内容均为强制性，它将代替2009年版本的国标《专用小学生校车安全技术条件》。主要适用于幼儿园阶段3周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车。 新国标要求专用校车都应安装前、后保险杠，以提供最大的保护；安装具有卫星定位功能的行驶记录仪和车内车外录像监控系统；规定专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间，为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口；接客车和双层客车都不能作为专用校车使用。在新国标中，最值得强调的是，幼儿专用校车的最大乘员数应不超过45人；小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数应不超过56人。 对于这次的新国标颁布，很多网民表示赞同。“下达这样的条例可以减轻校车安全隐患，提高社会有关部门对类似事件的重视程度，引起社会群众更加关注校车安全问题，将重视生命的理念贯穿于人们的心中。”一网民向记者述说理由。“新国标的颁布，能够完善之前的那些条例的不足之处，在校车安全管理方面将会较之前更加的严格，这样做会抑制悲剧的发生。”赞成实施该条例的人大多数如此建议。 然而，也有不认可该条例实施者，他们认为这样做到底能不能改变校车安全问题的现状，是否会加重安全隐情，觉得若按照这样去实验，不亚于做白老鼠的实验，危险性高，结果未必会如想象中的那样出色。在校车安全新国标实施的问题上，双方“势均力敌”，各抒己见，所以，到底新国标的实施会给大众带来更多的利还是更大的害就有待考证了。 广电902班 方凯琴
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发表于 2012-4-18 20:28
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