人行道文明礼让 杭州新一道风景

阿拉蕾

“创文明城市，建美好家园”。杭州的市民在过马路的时候，总是觉得心里十分舒服，因为公交车为了能够让行人安全过马路，总是带头礼让，为行人提供便捷。自去年十月开始，杭州市提倡斑马线前主动礼让行人的文明行为。杭州交警提出先“公”后“私”策略：全市“公交车、公共出租车、公务用车、公务员开的车”等“公”字头汽车带头文明出行，以此带动私家车文明出行。据杭州市交警部门日前公布的实测数据显示，杭州自开展“礼让斑马线”活动以来，司机文明礼让意识迅速提高，斑马线前礼让蔚然成风，其中公交车和出租车礼让率分别高达９９％和９３％。杭州公交斑马线前主动让行人的行为同时也树立其了一个很好的榜样，现在的马路上还有很多私家车主动让行的现象，让许多路人心里多了一份温暖与踏实。

  大家都知道，并不是每条斑马线都会有交通信号，特别是一些郊区，这样一来，行人的过马路的安全系数就会降低。举例来说，市区的斑马线一般都有交通信号，行人过马路就算没有车主动让行，他们也可以根据交通信号灯来做出判断；而像转塘，三墩这类的地区，很多斑马线是没有信号灯的，这就要看汽车司机是否会主动让行。在市区的延安南路附近，小编随机采访了几位路人，印象最深刻的是一位外来旅游的李先生：“说实话，我是个旅游爱好者，去了我们国家好多地方，杭州是我去过的那些城市中唯一一个汽车主动让行人的城市，给我的印象很好。”李先生的这句话让杭州市在人们心中的形象又提升了一些。即使有些公交车快到站停车了，如果看到有行人过马路，公交司机仍然会不厌其烦的停车让行人先走。“现在杭州的交通虽然拥挤，但是驾驶员的素质都比老底子好多了，过马路的时候看到那些车主动停下来，我感到踏实很多。”

  公交车带头文明礼让，为杭州的创建文明城市贡献出一份力。在此当然少不了那些公交车司机，近日，小编去了拱墅区拱北小区公交站点，对几位司机做了下采访。吴师傅开151路公交车已经5年了，151路是电车，而且路线长不单一，经过的站点也比较多，并且经过武林门，平日里路上空的时候开一趟（一个来回）就要将近两个小时，遇到早晚高峰就更不用说了，但是吴师傅并不会因为种种不良因素而忘记文明礼让，他告诉小编：“一天几趟开下来，累是不用说的，但是自从开始注意先让行人以后，一开始可能是有点不习惯，但碍于不让会被扣工资扣分数，也就一直照做，谁知道，我现在一看到斑马线就很自然地会去减速甚至停车让行，其实时间久了这个已经变成很多司机的习惯了，想改也改不掉......”不难发现，文明礼让在很多司机朋友那里已经变成了一种良好的习惯，当然在很多时候我们也要体谅那些公交司机，毕竟他们这个行业也是非常辛苦的。

  另外，小编还从网上搜索以及向公交司机的采访中了解到。公交集团为了能够更好的实施公交礼让的这一措施，礼让行人用“三二一”操作法：看到行人，30米外，松开油门，减速；20米，减到15码，脚放倒刹车踏板上；10米内，停车。公交集团还定期对司机进行安全教育、检查和考核。文明礼让遵章执行者，给予300元安全奖励，反之，一次扣3到15分，相当于扣除安全奖，一年内违规5次，交200元学费参加公司的安全培训。同时，斑马线前还有各种监督：市民投诉后查实，公交巡视中发现，车上的GPS系统监督。为了实现自觉礼让这一目标，公交集团通过各种行之有效的管理措施，使司机们养成人行横道自觉礼让的习惯。

  现在的杭州城，正在努力像大家展示杭州的“文明，品质”，爱心斑马线体现了杭州的文明文化，车辆礼让不仅体现了杭城司机的良好素质，更是为交通安全提供了保障。作为杭州的市民应该为此感到骄傲。

广电901 金瑾 200920940110