\自驾游车型选择

阿拉蕾

    空闲的双休日,你是不是总会想着出去走走，放松一下已经紧张了一个礼拜的心情，不想离开家太远，又不甘心只是待在家里浪费这样的大好时光呢？这个时候，有一辆可以带上满满的行李与闲适的心情，载着自己和家人去一个心仪已久的地方逛逛的爱车，就是重要无比的选择了。

    便于自己开车去离家相对较近的郊外、景区等地，拥有一辆集舒适、宽敞、运动于一体，又价格合理的跑车，就是许多人考虑购车的重要因素。下面是小编整理的几款适合自驾游的车型，可供参考。

Cross Polo

现售价：11.8万元

    记者近日从浙江申浙汽车股份有限公司了解到，大众Cross Polo现已停产，店内只有橙色一款，并现在购买可优惠6000元。

    Cross Polo是德国大众Polo家族的拓展，它安装了基于德国大众FSI发动机而重新匹配开发的16V-HLD发动机，又采用了上海大众Polo主推的1.6升排量，结合了Tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，该套动力系统具有低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护等突出的优势。

在外观上，Cross Polo的U形前脸特征显示出了大众汽车品牌的新设计模式。粗犷的前后保险杠和车顶行李架、更高的离地间隙以及在车轮上独特设计，都已把这款车动感、时尚、越野的气息表现得淋漓尽致。宽大的车身和实用的行李负载能力，为心思周密的出行者提供了最实际的便利空间。

而它的内饰更是彰显了它的运动风格。方向盘、变速杆球头、真皮手刹握杆与座椅都在接缝处采用了对比色，显得非常活力。此外，仪表盘镀铬装饰圈与镀铝踏板，更是透露出Cross Polo的活力动感。

    作为一款定位于运动型多功能的SUV小车，Cross Polo的活力、动感自然是没话可说的，它的安全性更是大众Polo公司为Cross Polo量身定做，为车主多姿多彩的生活添了不少保障。在被动安全方面，Cross Polo拥有双安全气囊、燃爆预警式安全带以及ABS、EBD电子安全装置。另外，Cross Polo配备有同级车型中少见的CBC（弯道制动控制）、MSR（发动机阻力矩控制）、EHPS（车速感应式电液动力转向系统）系统，使它的主动安全性得到了进一步提高。当然，它本身的车身采用了高强度的安全结构，车顶中间的横梁为变截面结构，增加车顶刚度；B柱采用特殊钢板制成，屈服极限比普通车身钢板强5倍以上；车身关键部分选用了昂贵的高强度钢、超高强度钢和特殊钢，大大提高了车身强度，为车内乘员提供了尽可能多的保护等主动安全，都为确保驾乘者的驾驶安全提供了保障。

逍客

现售价：16.78万~ 21.98万元

    与上面介绍的几款SUV车型不同，逍客的定位则是介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，它既保留了SUV的空间宽敞、视野较高的特质，也融入了一些掀背轿车性能中轻便的驾驶感觉。这样一款将SUV与掀背轿车各自的优势，完美融入在自己身体里的车型，它的独特之处，难免会给购买它的人，带去不言而喻的惊喜感。

    逍客205毫米的离地高度，既保证了车辆在恶劣环境下的通过性，又可以让驾驶者拥有更高的视野。从安全性与便利性上来看，这样的离地距离的确提供了不小的保障。逍客的转向系统有个微小空程，虽然在普通的行路过程中作用不大，但在颠簸和越野路段，绝对会成为驾驶者判断路况不错的小帮手。

    卸下了往常的SUV车型的笨重外壳，逍客给人留下了一种轻盈但又不失稳重的感觉。逍客的高配版本还加入了四驱驾驶模式，在变速箱换挡手柄前方有一个圆形的旋钮，驾驶者可以根据需要选择前驱、自动、四驱三种模式。这不免满足了许多顾客对于四驱的热衷或向往。逍客配用的是一台排量为2.0升的四缸发动机，最大功率可达102kw，最大扭矩为198Nm，这样的数字谁还能说它不是一辆“全功能”用车呢！

逍客打破了传统车型惯用的平直线条，将圆润柔和的线条完美地运用在了车身上，与侧部的高腰线相结合，使得整辆车在外观上看来运动又不失时尚。尾部设计又颇具匠心，尤其是饱满的尾灯组，从尾灯组中间开启的后备箱设计，保证了后备箱的足够宽度，充分提升了储物空间，相信可以在这里轻易放下你所需的各种旅行装备，为喜欢“跑四方”的旅行者提升了充足的便利感。

在内饰上，逍客保留了日系车的设计精细、用料考究。空间充裕，良好的继承了SUV的空间布局特点。并且，驾驶与副驾驶座的风格完全不同，体现了“驾驶员”与“乘客”的区别，这种特别的创新，也是逍客的独一无二与韵味。逍客的车内空间表现得中规中矩，无论是前排还是后排空间都比较合理。4315mm的车长和2630mm的轴距保证了后排充足的腿部空间，就算是同时坐满四位乘客也不会觉得拥挤。

逍客的安全性也是它的一个看点。国产逍客全系列配备了前气囊、侧气囊、侧气帘以及预张紧安全带等被动安全装置；主动安全装置也很齐全，除了车身动态稳定系统VDC只在顶配上出现以外，其他的如ABS、EBD、BA都是标配，所以，逍客的安全性是有理由让人放心并且依靠的。

总之，逍客的应该是许多购车潮人都不想放过的车型了。

奇骏

现售价：22.98万~26.98万元

奇骏作为SUV款式中的硬朗小生，在外型上就可以看出它与许多其他款的SUV的傲然与不同之处。它的沉稳刚毅是与当下许多城市SUV完全不同的面貌，宽大的外型很容易给人一种安全感。它的侧面造型比较方正，从轮眉到保险杠，各处的线条看起来都十分粗壮。这影响到了尾部的设计手笔，使它看起来干练了许多，完全没有了本田同级对手的臃肿感觉，这对于一些偏好轻巧的购买者来说，奇骏是个不错的选择。

在两根行李架的前端，奇骏配备有一组两个效果极为强烈的射灯，它的强大效果，使你无论在漆黑夜晚的国道还是西北的荒漠，都可以感觉到它带给你的难以言表的震撼。另外，奇骏的全景天窗可以分两级打开，方便照顾前后排的乘客。偌大的空间足以容纳下四个人同时探出头来呼吸新鲜的空气，这在同级别的车中是个不折不扣的亮点，也的确是对向往全家自驾出行的购车者们一个不小的吸引力。

在配饰上，奇骏在关键的部位都用能够突出质感和科技效果的镀铬金属作为装饰，再加上典型的日产设计风格，不免带给你粗犷与细腻的完美结合的全新效果。

中控台的设计上，奇骏充分展示了作为一款SUV所必须的实用性，朴实无华而又充实满足。不仅储物空间丰富合理，而且CD及空调面板也都是以简洁为基础。在保证了功能上的完备之后，奇骏在按键和旋钮的质感上也下了不小的功夫，所以不管是内心粗犷还是心思细腻的购买者，相信都可以在奇骏的身上找到满足。

在变速器挡杆前面有一个旋钮，分别设有两驱、AUTO和锁定四驱三种模式。两驱就是普通模式，自动四驱就是通过传感器对油门响应、发动机工作状态等方面的监测自动向前后轮分配扭矩输出以达到良好的通过能力。锁定四驱则是将前后轮扭矩分配锁定在50：50，以适应道路环境不好情况下行驶的须要。在模式转换的过程中，仪表板会有相应的显示。这对于一些喜欢四处郊游的购买者来说，奇骏的便利与功能都是一个不小的吸引力。

安全性能方面，2009年奇骏参加的C-NCAP撞车测试中，获得了5星级的评价，可见，它在车身上的强劲实力。另外，奇骏拥有侧面安全气囊以及侧气帘等主动型安全装置，以充分保障乘客的安全。

铃木超级维特拉

现售价：20.90万~ 33.90万元

超级维特拉的外型与其他许多城市SUV相比，看起来的确是保守了许多。它中规中矩的倒梯形进气栅近，粗壮而简单的线条，以及似平行四边形的车灯，平凡的外观下，却也透露着一股稳健、干练的设计风格。

在内饰上，超级维特拉使用的材质并不高档，但做工看得出是经过一番琢磨的，它的细致很好地掩盖了它在用料上的不足。但它的方向盘手感以及按键旋钮阻尼感不错，这似乎又为朴素的维特拉找回了一些在内饰上苛求的顾客的好感。

超级维特拉虽然从外型上来看尺寸不大，但它内部的乘坐空间并不拥挤。虽然少了腰部支撑调整，但驾驶员与副驾驶的座椅都很宽大，舒适性还是不错的。另外，SUV车型的内部高度是先天的优势，所以乘客的头部空间是毋庸置疑的。同时，后排腿部空间也足以满足大部分人的空间要求，而且靠背可以调整倾斜角度，这又是维特拉人性化的设计亮点。如果是自驾去路途较远的地方旅行，这就可以为坐在后排的家人或朋友，提供一个舒适且足够的乘坐空间了。

超级维特拉的四驱系统是通过中控面板的旋钮调节的，有个模式，N挡是拖车挡，平时可能不常用到；4H高速四驱，一般情况下使用的都是这个模式，动力传递到后轮，当出现牵引力流失时，一部分动力会自动分配到前轮，4HLock高速四驱锁定，且分动比达到   1.97：1，扭矩将被放大近一倍，用于攀爬陡坡或是脱非离常泥泞的路况。对于一些爱好刺激、勇于冒险的自驾游一族来说，超级维特拉的性能是购车的一个不错选择。超级维特拉采用5挡手动和4速变速箱，以及5速自动变速箱。在实际驾驶中它的方向盘指向很好，在连续弯路中，悬挂调校会带来良好的侧面支撑。而它的变速箱调校采用的则是典型的日式轿车风格。

安全性能上，超级维特拉的安全装置可以分为几类，除了最广为人知的ESP电子车身稳定装置外，它还配备了BA、ABS和EBD这些电子安全装置。另外，超级维特拉本身的车身结构也具有非常良好的安全保护作用。它实用的梯形车架结构非常稳定，而且这种像梯子一样的车架具有最强悍的前向抗曲力，也就是说能够承受非常大的前方正面撞击力，这可是其他同级车架结构所不能匹及的。

                                                               广电901  樊婧