高速好帮手 4款10万元配定速巡航车型推荐

雨欣，

　      客观地说，定速巡航在大部分市区道路行驶中难有用武之地，但是在长途驾驶中却能起到应有的效果，成为出游的好助手，今天我们就为大家推荐几款10万元左右价位、带定速巡航的车型。

四款10万元配备定速巡航的车型推荐
车型	厂家指导价（万元）
奔腾B50	9.88-12.58
奇瑞瑞虎3	8.48-12.38
上海大众朗逸	11.28-16.28
莲花L3	8.26-12.56

　　定速巡航，这个在以前只能在中高端车型中见到的配置，如今也已经出现在了一些中低端家用的紧凑型车市场之中，虽然客观地说，它在大部分市区道路行驶中难有用武之地，但是在长途驾驶中却能起到应有的效果，成为出游的好助手，今天我们就为大家推荐几款10万元左右价位、带定速巡航的车型。
　　奔腾B50

　　厂家指导价：9.88-12.58万元

　　奔腾B50是一汽自主研发的一款紧凑型车，而且上市伊始就是主打中高端市场，全系大部分车型的官方指导价都在10万元之上，不过对于这样一款定价相对较高的车型，高配和大空间是其最大的优势，比如多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、自动空调等配置都是全系标配，也许你喜欢的就是配置高的低调车型，也许奔腾B50就很适合你。

奔腾B50

　　奔腾B50的外形设计算不上漂亮，与其“大哥”B70的外形轮廓有些相似，只是在一些设计方面有些区别，更大的前脸造型和头灯、尾灯造型都让整车看上去非常时尚，车身的线条偏高，再加上较长的轴距和胖胖的车身宽度，所以B50也许不会给你更多的运动感，不过稳重的风格倒是会吸引另一部分的消费者。

奔腾B50

　　内饰方面，奔腾B50的内饰风格也比较简约，深色的内饰软材料占据了大部分的车内空间，而中控面板和一些细节之处采用了一些银色的亮条设计，中控顶部的大储物盒设计很像老款的马自达6，另外B50最大的优势就是其较高的配置。比如全系标配的多功能方向盘，这对于这一级别的车型来说是比较罕见的，而且定速巡航功能也被集成在了多功能方向盘之上，再有就是标配的自动空调，也体现在内饰之中，所以B50的内饰给人的感觉就是比较实在。

奔腾B50

　　奔腾B50搭载是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出一些，是发动机调教的区别，最大扭矩145N·m/3800rpm，这个值和速腾、新宝来完全一样。卖点是配套了MQ系列6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，整车的燃油经济性也很不错。　

奇瑞瑞虎3
　　厂家指导价：8.48-12.38万元
　　奇瑞瑞虎3，这款在国内市场连续两年都有出色表现的车型，也是奇瑞旗下的唯一一款SUV车型，凭借其较低的价格和较强的综合实力近几年一直保持着不错的市场表现，而且从配置角度来说，瑞虎3的整车配置也十分丰富，比如今天我们所提到的定速巡航功能，就能在旗下的中高配车型中找到。

奇瑞瑞虎3

　　外形方面，瑞虎的整体造型更加偏重于时尚和年轻风格，U型的镀铬进气格栅，配合一个奇瑞LOGO，整体感觉比较平和和秀气，而车身侧面和尾部的造型也都算是比较大众化的设计，只是侧面的车贴给整车增强了几分动感，而车尾部的备胎也让整车的野性得到了一定的增强，有点传统SUV的风范了。不过瑞虎毕竟是基于轿车平台开发的一辆SUV车型，所以其实其骨子里面还都是轿车的基因，所以也别对其越野性有多高的期望，不过相对于轿车更高的离地间隙，确实在一些复杂路面会更加适应一些。

奇瑞瑞虎3

　　内饰方面，瑞虎的整体风格比较偏重于轿车，米色、浅灰色、黑色以及银色的搭配给人的层次感很强，但是实际触摸后会发现，浅灰色的材质塑料感很强，但是对于这样的一款价位的车型，还是可以接受的。

奇瑞瑞虎3

　　动力方面，瑞虎有1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机可供选择，从价格来看，10万以内的只有1.6L和1.8L两个排量，其中，这款1.8L发动机作为奇瑞自主研发的主力发动机产品，其最大功率为132马力，最大扭矩为170N·m，从数值上看还算不错，另外与1.6L和1.8L发动机相匹配的是5速手动变速箱，而只有2.0L排量车型才搭配有4速手自一体变速箱。　

上海大众朗逸
　　厂家指导价：11.28-16.28万元
　　接下来再来推荐一款国内车市上半年的销量冠军--朗逸，其实朗逸也是大众针对国内市场所开发的一款去新车型，而且从这款车的市场反响来看也的确是达到了厂家设计的初衷，上半年累积销量突破的13万辆，这样的销售成绩的确非常让人吃惊，当然朗逸能取得这样的销售成绩肯定不是凭空而来的，除了大众的整车品质和朗逸自身的良好表现之外，其全系较高的配置也是消费者购买该车型的一个考虑因素，比如定速巡航功能，就是其领先于同级别其他车型的一个方面。

上海大众朗逸

　　现款朗逸在外观方面与老款没有什么明显的变化，家族式的前脸造型和车身线条依旧保持了老款的样子。在内饰方面，改款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯使车内更增添了几分家的感觉，这也与朗逸本身的家用紧凑型车的定位比较相符。另外，改款朗逸的仪表盘背景颜色也改成了白色，这点对于驾驶员来说效果还是不错的。

上海大众朗逸

　　在安全配置方面，ESP成了品轩版车型的标配，该系统的引用可显著提高车辆本身弯道行驶或变道时的稳定性。同时，朗逸的品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，在侧面碰撞事故中也能更有效的防止人体直接与外界刚性接触，同时也为驾驶人员提供了良好的侧面保护。

上海大众朗逸

　　最后来说说这套1.4TSI+DSG的动力系统，这套动力系统是大众近几年最炙手可热的动力总成，该发动机最大的优势就在于其燃油经济性和动力传输性，官方数据表示搭载该套动力组合的朗逸百公里加速的最快时间可达9.8秒，也让这款家用为主的车多少带了一点运动的气息。　

莲花L3
　　厂家指导价：8.26~12.56万
　　最后再来推荐一款算是市场中比较冷门的车型--莲花L3。熟悉汽车产业圈的消费者都知道，莲花L3是青年汽车集团继竞速和竞悦之后推出的第三款车型 ，莲花L3整车的品质感比起之前的竞速和竞悦车型有了很大的提高，不过由于受到品牌的影响力以及经销商网络的覆盖，所以该车型在大部分消费者眼中一直都不会是它们的主选车型，不过其实该车从配置方面来说还是不错的，比如我们今天提到的定速巡航，在莲花L3上就有体现。

莲花L3

　　其实莲花L3在整车的外观、内饰和配置方面还是进行了一些本土化的改进的，不过动力系统方面它和竞速、竞悦则几乎没有任何区别。编号为S4PH的1.6L自然吸气发动机技术算不上先进，也属于一款高转速的发动机，不过在加速这一环节显得并不给力。但是来自三菱的5挡手动变速箱给我的整体感觉却还算不错，它具有档位清晰、换挡行程短等优点，挡把的造型也非常顺手，增加了不少的驾驶乐趣。

莲花L3

　　底盘悬挂是莲花L3的强项，例如发动机舱内粗壮的稳定拉杆设计，这也是一般只有赛车上才能常见的配置，它的作用是增加车辆的刚性。此外前后四轮盘刹、后轮多连杆独立悬挂等配置也让人欣喜，其实莲花L3对自己的定位十分准确，它就是一款充满驾驶乐趣的小车，从内而外都是，只不过动力的拖沓的确给他的这个特性打了一些折扣。
　　其实从莲花L3的综合素质来看，它注定不会是一款市场的热销产品，因为比起其他一些竞品车型来说，它的性价比并不高，品牌的认知度也比较低。不过我们也不能因此就忽视它的一些优点，比如出色的轿跑车外形以及那种原始而又接近赛车的驾驶感觉，以及整车相对较高的配置，都是其他同价位车型所没有的。