十月起杭城治堵或将有新招

阿拉蕾

浙江车网讯：杭州市的堵车情况令人堪忧。据了解，为了缓解“行路难、停车难”的交通状况，杭州市政协经过民主评议后，决定最快会在10月份开始在杭州中心城区试行 “削峰、畅流、严管、增效”等一系列治堵措施，目前，杭州交警部门还在斟酌中。

根据有关部门初步方案，除公共汽车、大型普通客车、出租汽车（不含租赁车辆）以及法律规定不受通行限制的机动车之外，杭州中心城区将在早（7:30—8:30）、晚（17:00—18:30）高峰，对所有杭州市和外地机动车辆进行限行。限行区域集中在主城区，范围包括石祥路-石桥路-秋涛路-复兴路-老复兴路-虎跑路-满觉陇路-五老峰隧道-吉庆山隧道-灵溪隧道-西溪路-紫金港路-古墩路的合围区域。限行方法是以车牌尾号为依据，交警部门原先的想法是，1和6、2和7、3和8、4和9、5和0分别对应周一至周五，在早晚高峰禁止驶入限行区域。但是此方法还是存在很多漏洞，也会给市民出行造成不便。所以具体的限行方法仍在商榷之中。据统计，如果“削峰”方案能够顺利实施，那么，每天可以削减20%的车流，约12.8万辆车。

截至2011年5月底，老城区机动车保有量已达到74.61万辆，主城区现有停车位只有25万多个。此外，杭州无数驾校里，每年仍有近30万人正在拼命练习上坡起步、定点停车，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。汽车的快速发展，已经造成道路与车辆的供需矛盾失衡。除了工作日早晚高峰，每逢节假日大量的外来车辆就已经让杭州主城区不堪重负。以中和高架为例，该高架上每天车轮滚滚。据交警介绍，早晚高峰时，高架上的南往北车队已经排到了钱江四桥，排到江南也很正常，北往南车队则排到了上石立交这里，有时甚至排到了登云路。

杭州的堵车情况已经不是一天两天，堵车对市民生活的影响可大可小，但是市民因为堵车的抱怨是不能否认的。

已经在杭州参加工作的周小姐前年已经考取了驾照，但是她还没有下定决心买车。除了经济因素之外，周小姐也考虑到现在城市的堵车情况和停车位的问题。相比每天上下班驾车把自己困在汽车长队里至少半个小时动弹不得，她认为还是做公共汽车比较环保。

另外，在鼓楼附近开超市的杭州市民李先生告诉记者，鼓楼一带的路况并不好，加上十字路口多，在早晚高峰的时候堵车很严重。有私家车的李先生外出办事时，都会刻意避开早晚高峰，提前半小时出门。李先生甚至调侃说，堵车厉害的时候骑公共自行车都比汽车跑得快。至于杭州最新的治堵措施，李先生保持观望的态度，认为城市的堵车治理贵在坚持，表示会配合措施的实行。

目前，杭城交通基本已达到饱和，甚至有的主干道已经在超负荷运转。市民们对现状有所抱怨和对未来杭城交通有所期待是可以体谅的。一系列新的治堵措施是否能够顺利展开，杭城的“两难”问题是否有望被突破，还得看市民对政策的认可和接受程度。

治理城市堵车问题，不仅需要政府加快城市基础设施特别是道路建设和交通发展的步伐，制定各种合理的治堵措施，更重要的是人为因素，市民需要提高自身素质，自觉遵守交通规则，并且树立低碳出行、公交优先的理念。

周圆圆

                                                           班级903

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