享受奢华舒适的体验 雷克萨LS600HL-座椅篇

大后方如同民间

说到豪华车，他们拥有几个共同的特点，首先就是高端品牌，其次就是豪华的配置与强劲的动力，最后一个就是不菲的价格。而今天我们所要说的这款车同样具有实力，并且相比而言它做的更加出色，这就是雷克萨斯的顶级车LS600HL，我们都知道作为一款豪华车后排才是它们的招牌，买这些车的人大部分都是西装革履皮鞋锃亮的各种“总”们，通过下面的描述，相信所有人都以为舒适的座椅会爱上它。

坐上驾驶席的第一件事就是调整坐姿，我们发现LS600HL提供了众多的座椅调节选项，如：前后、高低、仰角、靠背角度、坐垫长短、头枕角度及高低和腰部支撑。所以想找到舒服的驾驶姿势其实是一件很简单的事情，只不过需要一项一项慢慢调整，因为可调项目有点儿多。

雷克萨斯LS600HL前排座椅坐垫长度52CM，坐垫宽度50CM，靠垫高度64CM，完全到达了人体工程学的标准，座椅对人体的支撑十分到位，座椅侧翼软硬度适中，在保证舒适度的同时具备一定包裹感。座椅中侧采用透气真皮材质制作，加大了座椅的舒适性。

驾驶员的职责绝不是只负责开车，同样也要为老总服务，驾驶员可以通过档把后面的按钮对副驾驶座椅进行调整，提前为老总预留出合适的空间，同样，驾驶员也可对三面遮阳帘进行开启或关闭的操作。座椅通风效果明显，体验中我们打开了座椅通风，并调整为冷气，明显感觉到丝丝凉气从打孔真皮中冒出，无论在冬天还是夏天这都是个贴心的设计。

副驾驶后面的座位我们称之为“VIP专席”，之所以这么叫是有道理，LS600HL与很多豪华车一样为该座位设定了专属的特权，如单独座椅调节、座椅按摩、娱乐设施等，接下来编辑将一一体验这些功能，看看VIP席是不是真的满足各位老总级的人物。

后排独立的影音系统包括收音机、DVD及视频输入，当然在超多音响单元的包围下，视听效果也是极为震撼的，绝对堪比小型电影放映室，该车使用的音响喇叭所配备的Mark Levinson也是世界顶级的晶体管功放品牌不过对于这款车的后排影音系统还是有一些不足存在的，在目前同级别车中都已配备了双液晶屏，而LS600HL的单液晶屏略显有些落后，毕竟在高昂的价格驱使下，老板们也会比对一番的。

后排中央扶手集成了空调、音响和座椅控制键；后排座椅提供了坐垫长度、电动头枕、肩部支撑调节；而VIP席还独享靠背角度和小腿支撑，想找到一个舒服的姿势只需要动动手指即可实现；另外VIP席还可以调节副驾驶的座位，可以将副驾驶座位移至最前，将靠背向前折叠同时放倒头枕，以获得更宽敞的空间和良好的视线。不过种类繁多的调节需要适应一会儿才能门清熟路的进行操作。

在刚刚的后排座椅调节区域上，有一个带有AUTO字样的按键，该功能可实现一键式将VIP席调整到舒适休息状态，而前方副驾驶座椅同时也会向前移动。为VIP席提供较大的休息空间及良好的前方视野。不过需要提示的是，如副驾驶有人乘坐时或摆放有物品时该功能并不会启动，而VIP席在打开车门后，系统则会认为乘客准备下车，休息状态也会自动恢复为正常的坐姿。

有了舒服的休息状态这还不够，奢侈的按摩器早已为后排乘客准备好了，没错，后排的左右乘客均可享受同等的待遇，只不过在功能上左方的乘客只能享受到一种按摩方式。从中央手扶箱内取出遥控器便可进行舒适的享受了，按摩包括震动、指压、敲击三种方式，同时可对肩部、背部及腿部进行选择性按摩，频率和强度也可进行单独的调节。说到这里，相信在长途出差时我一定非常想念这款车所带来的极致舒适感受。

雷克萨斯LS600HL后排坐垫长度52cm，坐垫宽度139cm，靠背高度65cm。对于一款豪华车来说绝对算的上是符合标准了。后排表现相对于前排更为舒适宽敞，同一名人员在未调整前排座椅后，直接移动至后排乘坐，腿部空间十分充裕，而头部空间也在可接受的范围之内。

雷克萨斯LS600HK后排座椅与前排设计风格相符，座椅整体角度设计比较符合人体工程学，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。从上图可以看出LS600HL的车内空间绝对算得上很宽裕。车内三名乘客的身材均达到了1.8米。对于横向空间来说也足以满足三个人需求。后排两侧座椅安全带还带有前后调节功能，为乘客提供了最佳的舒适度。

后排中间的座位显然不受欢迎，由于后驱车的原因，所以高高突起的传动轴占据了大部分的垂直空间，体验者坐在中间感觉很不爽很委屈，不过好在这个位置坐人的机会应该很少。
雷克萨斯主推的就是舒适，那么在本次的体验中我也的确感到了所谓的舒适与便捷是什么，也享受到老总级别的待遇，在这款车里你想要什么似乎只需要动动手指，一切都为电动甚至可以自动完成，到现在还很怀念着乘坐VIP席时的种种感受。