库存车，这个便宜该不该占？

一剑封喉

又有一大批的库存车动辄以数万元的优惠，开始清盘推销。在一番超低折扣的饕餮盛宴面前，是先作一番理智的思考，再冷静的出手？还是跟随购车热浪追逐一把消费的狂潮？诱惑面前，需要计算，更需要淡定。

   库存车，一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的车。正常情况下，新车从出厂到卖出不会超过一二个月。专家介绍，一般情况下，只要库存时间不是特别长，一般来说问题不会太大，可以按照选新车的方法去挑选。这里就有个问题，库存时间长短的界限是什么？

   通常情况下，3——5个月库存时间算是正常，6——12个月库存时间就算是超常了。超过12个月以上，建议购买时你最好悠着点儿。




     库存时间一长，经过了长期风吹日晒雨淋，车辆往往容易出现橡胶件、电瓶、电线线路老化，润滑油、助力油、冷却液过期变质，电路板受潮短路等故障。通常情况下，选购库存车，消费者要逐一检查所有车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无漏风、漏雨，该更换的就更换，以免连带损坏其他部件。而轮胎和备胎的检查更是马虎不得，必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。此外，逐一检查、调试包括雨刮器、摇窗机、座椅调节器等功能性部件是否完好如初，检查发动机运转状况，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳不抖动。并检查确认车辆外观有无碰撞刮擦所留下的瑕疵。

    除了在使用之前先做一些检查外，最好例行一些常规的保养：更换机油，因为车辆长时间不使用时，机油会沉淀，这就会对车辆的润滑系统产生影响；同时看一下防冻液的颜色是否褪色，必要时最好更换；对油箱、输油管、喷油嘴等进行一些清洁，保证油路畅通等。

   购买库存车必然会存在着一定的风险，如果你是个新手的话，但象部分宣扬的那样，库存车不可买的观点，浙江车网认为也不可取。购买库存车其实好处多多。首先，价格便宜，相对于出厂新车几万元，甚至个别的达到十几万元的优惠幅度，这笔经济帐怎么算都划得来。其次，性能有保障。比较规范的经销商，都有一套完整的库存管理方案。比如每周把汽车发动一下，每个月调整一次轮胎，进行电压、机油等常规检查，以保证车辆性能处于最佳状态。第三，库存车的款式、外形不过时。虽然现在汽车厂商每隔个把月就推出个新车型，其实多数都是外观、性能某些方面进行了微调。这有点象PC机，同型号的机器购买时间相差两个月，价格差距挺大，但在实用性上差距并不明显。

    我国目前已连续三年成为世界头号汽车产销大国，当年为了刺激汽车生产销售出台的倾斜政策正逐渐取消。而一些地方出台的“摇号”限制措施，原油价格的上涨，停车空间的萎缩，保养成本的高企，可以预见，汽车市场大跃进的时代正接近尾声。而这势必增加汽车库存，库存车将有望如同二手车市场一样，成为一块有利可图具有发展前景的市场。

    库存车，这个便宜该不该占？依我看，该占还得占。