上海大众的全新一代帕萨特与上海车展前夕4月17日正式上市,除了3.0LV6的旗舰版以外公发布了5款车型其中1.8TSI三款2.0TSI两款,虽然不是全新一代的B7但此次的全新帕萨特是基于美版的NMS的开发而来。整体风格与美版的NMS并没有太大差异,而且动力总成均为TIS加DSG。
一.全新帕萨特整体价位
最低配的1.8尊荣版售价21.88万元,最高配的2.0至尊版售价28.48万元,差价6.60万元,这其中有动力总成和配置上的双向差异,在这五款车中本人更偏重1.8的至尊版,对于一款B级车,1.8的涡轮增压加缸内直喷发动机足够用。
二.基本参数及外观颜色
1.8TSI的发动机配备是的7速DSG双离合变速器,2.0TSI发动机则配备的是6速DSG双离合变速器。无乱在加速时间,最大功率最大扭矩各方面自然是2.0TSI优于1.8TSI。
一共8种颜色,为您的选择提供了充分的空间,您可以更具自己的喜好来选择颜色 三.外观方面的区别
外观方面只有1.8TSI最低配版只卤素大灯和16寸轮毂和未配置后隐私玻璃和LED示廓灯,其余车型具有配置。至于镀铬类的装饰则是全系配置.
四.安全性配置差异
在安全性上至尊型拥有最为全面的安全保护,御尊版也较为全面,尊荣版就显的略少胎压监测,智能雨刷、盲点监测、驾驶员膝部气囊等配置只出现在了至尊型的车上。侧气帘也只有在时尚型上没有配备。常见的ESP、安全气囊、智能防盗系统,乃至在结构上的激光焊接高强度车身等安全配置系数出现在全系车上。
五.内饰部分配置差异
内饰颜色方面有米色,黑色则为全系选装,不过选装黑内饰才可出现拉丝银桃木方向盘等配置。真皮座椅则分为两种皮质,全车座椅加热只至尊版有配置。至尊版的配置也是最为全面的.
六.其他及影音娱乐
巡航为全系标配。影音娱乐方面只有至尊版配备全面,无钥匙启动也只在至尊版上出现。特别提出的手机蓝牙与车辆配对是全系配置,不过尊荣版只提供接打电话的功能,其余版本可通过蓝牙播放手机中的音乐
此次全新帕萨特的改动着实很多,不只是一个改款这么简单,尤其是家族式的前脸,使其和新辉腾又相像了起来。大众的TIS加DSG的动力总成也开始全面列装各个车型,对于帕萨特这样的一款B级车不过分最求动力的情况下1.8TSI的发动机就已经能满足使用,其余配置方面自然直至尊版的最为优秀,不过御尊版也是一个不错的选择.
新PASSAT主要配置参数
主要参数 | 新PASSAT 3.0 V6 旗舰版 2011款 | 新PASSAT 2.0T 至尊版 2011款 | 新PASSAT 2.0T 御尊版 2011款 | 厂商指导价: | 31.08万 | 28.48万 | 25.48万 | 品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 | 级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 长/宽/高(mm): | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 4870/1834/1472 | 轴距(mm): | 2803 | 2803 | 2803 | 轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ | 轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ | 行李箱容积(升): | 490 | 490 | 490 | 油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 | 排量(ml): | ▲ | 1984 | 1984 | 最大功率(kw/rpm): | 184/6300 | 147/5100-6000 | 147/5100-6000 | 最大扭矩(n.m/rpm): | 310/3600 | 280/1700-5000 | 280/1700-5000 | 气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ | 变速器形式: | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 档位数: | 6 | 6 | 6 | 前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 100公里加速时间(s): | ▲ | 8 | 8 | 整车整备质量(kg): | 1610 | 1550 | 1550 | 经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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