帝豪EC7 指导价：7.58-11.18万
编辑点评：帝豪EC7的外观大气漂亮，车身线条简洁明快；与吉利其他车型相比，精细的内饰做工是其明显提升的一大亮点，配置丰富；内部空间整体不错；在安全方面表现不错。
外观方面：帝豪EC7的外观设计非常吸引眼球，双U型进气栏栅、简洁优美而富有动感的车身腰线、融入欧式豪华车设计元素的尾部，符合绝大部分中国人的审美习惯。大气的外观以及出色的做工已经完全改变了原先吉利车型那种廉价低档的感觉，使该车极具性价比。 
内饰方面：帝豪EC7的内饰简洁朴实，采用了双色搪塑成型仪表台总成覆盖了软性皮纹材质，观感触感比较实在，整体风格设计偏向家居，功能布局分区鲜明。而细节暗处做工虽谈不上精细，但也不会引来太多指责。
空间方面：帝豪EC-7的车身尺寸有些健硕，2650mm的轴距让这车的后排空间上比较宽阔，笔者落座之后的感受是：宽松舒坦!柔软宽大的座椅，非常合身。而且膝部空间也接近了两拳，头部空间也接近了一拳。
动力方面：帝豪EC7系CVT车型搭载吉利自主研发的GETEC-γ系列，4缸1.8L排量16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机, 最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。
大众朗逸
指导价：11.28-16.28万
编辑点评：朗逸外形大气，车身线条流畅，完全是为中国市场量身定做。朗逸从上市至今销量一路飘红，价格也一直平稳，没有大幅波动。朗逸可说是为中国市场量身打造，在国内市场很受欢迎。在空间、动力、油耗、配置几个方面都可说是非常优秀。目前朗逸的热销车型还是主要集中在1.6L排量上。 讨巧的外观、德系车的精工细作、大众强大的品牌号召力等众多优点让朗逸成为了市场上热销明星。
外观方面：朗逸双U型的前脸设计、车窗轮廓线条的巧妙运用、简洁而又动感十足的腰线、B级车才具有的和谐车顶弧线、4608mm的车身长度等，使朗逸看起来更显横向延伸的豪迈气质，与中国主流人群注重体面的心理深度契合。 
内饰方面：朗逸1.4T内饰设计被各种运动元素所充满，与温馨的米色内饰相比黑银配色的中控台带给人更多的是活力无限的运动感觉。在内饰中朗逸还加入了许多镀铬的细节，提升了档次。朗逸的内饰设计符合大多数国人的审美，车内的细节之处仍然能看到黑红配色。多功能真皮方向盘采用红色线缝合，更加突出车内的运动感觉。 空间方面：朗逸车身长4608mm、宽1743mm、高1465mm，轴距2610mm。内部空间表现良好，身高178mm的人在前排调整合适的情况下，坐在后排依然有两拳以上的腿部空间。但后排有一个很不小的问题，后排的坐垫很短，对腿部支撑不够，长期乘坐一定影响后排乘客的舒适性。后备箱的容积还是不错的，到达472L，无论是后备箱的空间还是形状，朗逸都做的非常好。后排座椅可以按比例放倒，放倒后的座椅和后备箱底板的角度非常小。
动力方面：朗逸搭载有1.4TSI、1.6L、2.0L发动机，1.6L发动机：最大功率77kW/5000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm；2.0L发动机：最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩180Nm/3750rpm，配置有ABS、EBD以及双气囊。1.4TSI车型的动力更加强悍，并且燃油经济型也有很大的保障。96kw的最大功率、220Nm的最大扭矩匹配5手动或7速双离合自动变速器，动力更强、内饰也更加运动。
马自达2
指导价：8.08-10.53万
编辑点评：马自达2以其小巧的车身、舒适乘坐感、富有运动感的操作性，获得世界范围的好评。同时，在国内也凭借较高的性价比、良好的燃油经济性受到了众多消费者的喜爱。虽然动感、时尚的外形可能会损失部分年长的消费者，但是对于年轻人来说，马自达2造型新颖，动感，不像POLO、FIT等小车在中国已征战多年，给人以视觉疲劳。而且发动机技术先进，动力好，经济性佳，传承了马自达车系的特点。 
外观方面：MAZDA2的外表十分动感有力，侧面看如楔形，漂亮动感，马自达一贯式的小嘴柳眉前脸，别致可爱，遒劲的侧身线条显示出该车的力量，中部的刹车灯，双色保险杠，高高翘起的跑车式尾部显示出超强的运动感。宽敞的前后视野，开车很安全放心。最小离地间隙154-16mm，既保证驾驶操控性也保障通过性良好。
内饰方面：深色内饰基调彰显了低调、庄重，却又不失动感，立体悬浮式中控台设计精巧细致、布局合理简约，而且更为人性化;橙色背光仪表盘，搭配白色面板和炫银亮环，动感中透着时尚。此外，其座椅和门板内饰改为黑色面料，组合仪表盘也引入黑色背景，手刹按钮和换挡手柄变更为银色装饰。
空间方面：得益于四轮四角的车身设计，马自达2后排空间的利用效率很高。前排调整好后，后排的空间还是比较宽裕的，头部和腿部都有足够的自由空间，这对于马自达2这样的小型车而言是十分难得的。
动力方面：马自达2提供了1.3L和1.5L两款发动机，共计6个车型。其中，1.5升DOHC MZR发动机拥有VVT可变气门正时、TSCV涡旋进气阀与ETC电子节气门等多项技术，最大功率达到了76kw，最大扭矩达到了138Nm。另外不得不提的是，1.5L车型最低油耗达到了5.3L/100km，在同级别车型中属领先水准。
现代瑞纳 指导价：7.39-10.69万
编辑点评：瑞纳定位为一款越级而立的A0+车型，不仅仅是指瑞纳同级别最大的轴距及内部空间，而是从外形设计、技术性能、产品品质、使用价值等各个方面来看，瑞纳在同级别的车型中都有突出的优势，可以满足A0级市场消费者既要追求实用，又要时尚的消费心理。
外观方面：瑞纳紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体的视觉效果时尚前卫，不失动感。再细看瑞纳的前脸设计，拥有现代新一代车型的家族式脸谱特征，“X”型的运用使车头的每一根线条都像是在向后发散，看起来更有视觉的冲击力，双U型机舱盖线条让车头看起来更加立体，造型犀利的进气格栅添加了镀铬装饰件，使精致度有所提升。前灯组的造型也十分锐利，使这款小车看起来也有了点凶悍的气势。
内饰方面：瑞纳的内饰有两种颜色可选，米色偏向家用风格，看起来更温馨，灰色则显得较比运动，实用性上来讲也比较耐脏。整体的做工还是不错的，模具的边缘处理的光滑细腻，接缝处也比较均匀。用料方面并没有惊喜，中控台依然是硬塑料材质，但表面纹路处理不错，使质感有了些许提升。门板中部采用了打孔皮革覆盖，手感不错。
空间方面：VERNA瑞纳的内部空间在A0级轿车中极具优势，长、宽、高分别为4340mm、1700mm、1460mm，轴距达到2570mm。超长轴距使瑞纳具备了宽敞舒适的内部空间和454L的大容量行李装载空间；宽敞的前后排空间与头部空间，让驾乘者身心充分舒展；无处不在的储物空间，方便实用；完美契合人体力学的舒适座椅，减轻了长途驾乘的疲惫。
动力方面：瑞纳搭载了现代汽车先进的γ发动机，采用CVVT连续可变气门正时系统，全铝合金缸体材料打造，具有轻量化、低油耗、低噪音等特点，更具有傲视同级的动力性。其中，1.4γ发动机的最大功率达到了78.7kW/6300rpm，峰值扭矩为135.4N.m/5000rpm；1.6γ发动机的最大功率为90.4kW/6300rpm，峰值扭矩为155N.m/4200rpm；无论功率还是扭矩，γ发动机都明显领先于同级对手。
标致408
指导价：12.19-16.99万
编辑点评：东风标致408，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在安心的驾乘感受。
外观方面：标致408前脸设计了镶嵌镀铬装饰的格栅、金属质感的标志，前雾灯隐藏其中。标志性的狮眼前大灯镶嵌在发动机盖两侧，与车身融为一体，下方的两条镀铬装饰让整体气质更加高雅。侧面突出的腰线和轮眉塑造出了流线型美感，加上圆润流畅的尾部设计，整车感觉时尚大气。
内饰方面：标致408的内饰总体感觉不错，做工非常精细，材料的手感也很好。特别是仪表盘白色的荧光显得格外的清晰精致。中控台的银灰色配色显得很前卫，再加上造型特别的按键设计就显得更为的现代了。唯一遗憾的是，三幅式的方向盘感觉设计老旧，与车内氛围十分的不符。
空间方面：在中级车大空间排行榜中，凭借4.68米车长、1815mm车宽的东风标致408很从容地脱颖而出，尤其那2710mm的长轴距更是直接扯下了许多打着“大空间”旗号的日系车，即便是1.6排量的车型也可以拥有同样的大空间。你完全可以把它当做是一款中型车来看待，即使是坐进5名乘客也不会觉得拥挤，非常符合国内用户的需求。
动力方面：2011款东风标致408没有作出改变，依旧采用1.6升2.0升发动机，与之配备的是4速自动和5速手动变速器。其中，1.6升发动机的最大功率为106马力，最大扭矩142N·m。2.0升发动机最大功率147马力，最大扭矩200N·m。
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发表于 2011-11-13 09:46
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