江淮同悦 指导价：5.48-6.38万
编辑点评：江淮同悦车型外形大方协调，空间和配置不错。其采用双连杆独立后悬挂，也许是底盘比较硬朗，所以在高速的行驶过程中，车身比较平稳。而且搭载的全铝VVT发动机，具备轻量化、噪音小、高稳定性及燃油经济性高的优点。这是江淮品牌下最有竞争实力的一款车型。
 - 官方指导价：5.48-6.38万元
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外观方面：江淮同悦的起点不低，这从售价就能略窥一二，不过更关键的是它的外形，流畅的线条，和谐的车身比例，圆润可爱是同悦最大的卖点。
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内饰方面：江淮同样一丝不苟。同悦的内部采用了无毒、无味、阻燃的绿色环保材料，不仅对环境没有污染，对乘坐人的健康也完全没有伤害，充分保障了车辆内部空间的环保和安全。内饰与它的外形比起来似乎显得档次低了点，可能也是受成本的限制。尽管材料一般，好在做工不错。
空间方面：同悦作为一款小型车,车型紧凑饱满,相比同级别车型有着略微宽敞的空间优势。尽管只有2410mm的轴距，但对于身高1.75的乘客来说也可以坐得很自然舒适：前排头部能有近一拳的活动空间;后排头部空间略有下降，到车顶仅有两指的距离，而腿部则还能保证有四指的活动空间。小车不能奢望太宽敞舒适的空间，能有如此已经不错了。
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动力方面：同悦有1.3L、1.5L两种车型，主打的1.3L车型搭载了三菱4G13发动机，排量仍为1.3L，最大功率为69/6000kw/rpm最大扭矩为114/4500N/m/rpm。该发动机匹配5档手动变速器，百公里油耗仅为4.9L，最高时速达到170千米。
安全方面：2010款同悦不但装备了双安全气囊、全方位倒车雷达、高亮度前雾灯等主动安全配置，还包括了鸟巢式全承载车身结构、4门高刚性防撞钢梁、一体式侧围、符合欧洲ECE行人保护法规车身设计、三级溃缩式方向管柱、儿童坐椅固定装置、电子防盗系统、碰撞后自动解锁功能等被动性安全配置。另外，同悦还在同级车中率先采用博世最新8.1版本ABS+EBD系统，从而带给驾乘人员更多的安全保障。
路虎神行者2 指导价：49.80-68.80万
编辑点评：第二代神行者不仅看上去像一台纯正的路虎，它的越野能力和探索精神也都毋庸置疑。如今所有的SUV都越来越趋向城市化，而神行者仍然能做到越野性能和公路行驶能力的统一，这就好像路虎品牌，能把纯粹的越野精神和皇家气质融合到一起，没有第二个厂家可以做到。  - 官方指导价：49.80-68.80万元
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外观方面：神行者2代个性化的设计语言搭配浑然天成的整车设计，体现无与伦比的精致、完整性和品质感。尽管神行者系列只是路虎品牌的入门级车系，但车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，双氙气大灯依旧犀利，水箱散热隔栅则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。
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内饰方面：神行者2代的豪华内部环境，让您犹如置身于顶级行政豪华交车之中，神行者2代和传统的SUV截然不同，极尽精致和豪华，神行者2代推出全新的风暴灰作为内部装饰颜色，更配以黑檀色和杏色供选择，另提供多种皮质座椅选择，使尊贵风范再度升华。从顶级皮质座椅的缝合线，制动中使用的纯手工工艺、到真皮材料上的完美细孔——优雅细节纤毫毕现。
空间方面：无论是乘坐还是载物空间向来都是SUV的长项，神行者2在这方面表现也不错。身高为1.78米的编辑坐在前排调整到合适的驾驶位置，头部到车顶有一拳多的余量；保持驾驶员位置不动，后排的腿部有接近两拳的距离。神行者2后备箱的底板可以两面使用，正常情况下是绒面的，而反过来后的塑料面不怕水，在运载一些冷冻类物品的时候比较有用。后排座椅同大多数SUV一样，可以4/6放倒并可放平，使载物面积大增，只是在前排较靠后时影响会对座椅的放倒产生干扰。
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动力方面：路虎神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N·m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性。神行者2的悬挂系统是通过部件强化来应对越野需求的，而其四轮独立设计的结构本质却可以很好的适应操控性的需求，再加上平衡杆的有力辅助和智能四驱系统的辅佐，它在公路上的操控性同样出众，丝毫不逊于那些“只能跑公路不能越野”的同级对手。
安全方面：全新神行者2代的车身采用了超高强度钢材，加上5种稳定性控制系统在内的大量安全系统和技术，打造出一流、有效的安全性能。在苛严的Euro NCAP成年乘员保护测试中，神行者2代是同级车中荣膺5星级安全评价的唯一车型。神行者2配备了EBA紧急制动辅助，ETC电子牵引力控制，CBC转弯制动辅助控制以及DSC车身稳定控制系统，提供了上佳的安全性能。 帝豪EC8 指导价：10.58-15.98万
编辑点评：帝豪EC8是吉利汽车于去年10月29日推出的一款“新竞界跨级豪华轿车”，无论是外观尺寸还是内饰配备，它都努力向C级车靠拢，最直观的亮点在于其超大的车身和超长的轴距，全车尺寸为4905mm×1830mm×1495mm，轴距为2805mm，尺寸比凯美瑞、雅阁都大，车内空间相当之宽敞，舒适性大幅提高。  - 官方指导价：10.58-15.98万元
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外观方面：帝豪EC8的外观在保留豪华车特征元素及先进设计的基础上，充分融入了国内市场对大车型的审美观，有效运用明显的肌理棱线，并增添许多立体的角度与曲面元素，打造出充满能量、蓄势待发的姿态神韵。  - 官方指导价：10.58-15.98万元
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内饰方面：帝豪EC8采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。
空间方面：既然是B级车，乘坐空间当然是重中之重，得益于帝豪EC8的2805mm的轴距，后排乘客可以拥有十分充足的腿部空间，即使翘起二郎腿也没有问题。另外，后排地板也比较平坦，因此后排中间乘客的乘坐舒适性也有一定的保证。 长的车身尺寸使得EC8车型在后备箱容积上也有同级车中相对较大的容积504L，不过后备箱开口并不大，拖运大件物品的能力应该有限。  - 官方指导价：10.58-15.98万元
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动力方面：帝豪EC-8 2.0L搭载的是三菱的4G63直列四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩为180Nm/4000rpm;与之搭配的为5速手动变速箱。从数值上看，有点小马拉大车的感觉，不过作为日常代步基本上还是够用的，毕竟这款车追求的平稳舒适，而不是激情与速度。当然或许这款发动机只是作为过渡期存在，因为吉利研发了自主的发动机，至于表现如何就只有等到使用后才知道了。 安全方面：帝豪EC8的主动安全措施一般，只有ABS+EBD，此外还有胎压监测，但被动措施不错，除双安全气囊之外，前后排头部气囊，前排侧气囊一应俱全。
奔腾B70 指导价：13.18—18.88万
编辑点评：红旗是国内人尽皆知的汽车品牌，奔腾B70便是红旗这个品牌下经过4年研发所打造的一款中级轿车。奔腾B70虽然有一个内敛的外表，可是内在的底盘和动力系统均是以操控见长。  - 官方指导价：12.98-18.88万元
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外观方面：2011款奔腾B70的前脸部分进气格栅处做了处理，镀铬装饰条进气格栅采用音叉款式，仍然是六横条镀铬格栅，只是在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅，形成了一个抽象版的“汽”字。
 - 官方指导价：12.98-18.88万元
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内饰方面：2011款奔腾B70的内饰和现款车型在造型上没有区别，在细节上有所升级。其中包括了方向盘上多功能控制按钮的造型有所变化；仪表盘设计也有不同，更加时尚和具有科技感；中央多功能显示屏背光改为了绿色（改款之前为红色）；中控面板造型和按钮位置有所不同。
空间方面：作为一款商务气息浓厚的车型，奔腾B70充分考虑了车内乘员的舒适驾乘，4700mm长,1782mm宽的车身让车内空间有了充分保障，2675mm的轴距也让它拥有作为商务用车的舒适后排空间。
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动力方面：奔腾B70搭载的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500(KW/rpm)，最大扭矩达204/4000(N.m/rpm)。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。 安全方面：奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，还装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;在被动安全性方面，预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊等都一应俱全，甚至还提供了侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等更多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。
大众朗逸 指导价：11.28-16.28万
编辑点评：在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。全面升级后的朗逸2011款，为消费者提供了更多选择，进一步增强了产品的市场吸引力。朗逸是一款经济性家用轿车，通过对底盘升级、加长，提高内部乘坐空间的舒适性，大气的外形、成熟的技术加上德系车严谨的做工，对于私家车来说，朗逸是非常不错的选择。  - 官方指导价：11.28-16.28万元
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外观方面：朗逸1.4T 的车身长、宽、高以及轴距和原有车型相比没有任何变化。外形更显犀利，流线车身设计加入了更具激情和活力的时代元素，使整车散发出十足的速度感。 在侧面看，朗逸的变化主要来自轮毂。朗逸1.4TSI采用了“V”型铝合金轮毂，轮胎规格为205/55R16的米其林宽胎。
 - 官方指导价：11.28-16.28万元
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内饰方面：朗逸1.4T内饰设计被各种运动元素所充满，与温馨的米色内饰相比黑银配色的中控台带给人更多的是活力无限的运动感觉。在内饰中朗逸还加入了许多镀铬的细节，提升了档次。朗逸的内饰设计符合大多数国人的审美，车内的细节之处仍然能看到黑红配色。多功能真皮方向盘采用红色线缝合，更加突出车内的运动感觉。 空间方面：朗逸车身长4608mm、宽1743mm、高1465mm，轴距2610mm。内部空间表现良好，身高178mm的人在前排调整合适的情况下，坐在后排依然有两拳以上的腿部空间。但后排有一个很不小的问题，后排的坐垫很短，对腿部支撑不够，长期乘坐一定影响后排乘客的舒适性。后备箱的容积还是不错的，到达472L，无论是后备箱的空间还是形状，朗逸都做的非常好。后排座椅可以按比例放倒，放倒后的座椅和后备箱底板的角度非常小。
 - 官方指导价：11.28-16.28万元
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动力方面：朗逸搭载有1.4TSI、1.6L、2.0L发动机，1.6L发动机：最大功率77kW/5000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm；2.0L发动机：最大功率88kW/5000rpm，最大扭矩180Nm/3750rpm，配置有ABS、EBD以及双气囊。1.4TSI车型的动力更加强悍，并且燃油经济型也有很大的保障。96kw的最大功率、220Nm的最大扭矩匹配5手动或7速双离合自动变速器，动力更强、内饰也更加运动。
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发表于 2011-10-27 09:04
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