齐力,上市在即 黄海旗胜V3新版官图曝露

犀利

  曾有一款酷似雷克萨斯RX350的SUV亮相，不是比亚迪S6，而是模样更加接近的黄海SUV。这款SUV最早以法萨特NCV的名称亮相，从近日官方透露的信息来看，该车已定名为旗胜V3，并有相关的官方图片发出。据悉，这款新车将在上海车展正式上市。在去年北京车展上，黄海旗胜CUV V3首次亮相，引发了不少车迷们的兴趣。黄海法萨特NCV经过近一年的精心调校和准备，这辆黄海汽车精心为新生代精英打造的城市休闲即将在2011年上海车展 上上市。近日，黄海汽车发布了一组旗胜V3的清晰官图，这对车迷朋友们来说算是一场视觉盛宴。连同图片一起曝光的还有新车更加详细的信息。

        外观已不需过多描述，车身部分几斤照搬上一代雷克萨斯RX，黄海翱龙CUV只不过是在前脸上融入新一代RX的设计元素，整体外形动感且不失时尚，可惜，这样的设计并不能引来其他设计师的掌声，更多的，可能只是嘲笑。既然外观已经惹来争议，为何内饰设计不将争议延续到底？或许，黄海汽车也正是有这样的想法，若将方向盘上的标志遮盖，你甚至难以区别它与雷克萨斯RX。抛开设计，电子空调、大尺寸的液晶屏幕显示出厂家在配置上的厚道。配置、性价比、外形正是这类车型的卖点，或许也只有这些卖点。
        从图中我们不难看出，旗胜V3造型偏运动风，外观时尚锐利，与高端雷克萨斯RX家族的外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。造型精致的前后水晶大灯，搭配上梯形设计的前格栅，不仅运动感十足，同时保持了旗胜V3独特的高贵气质。两条鼻翼线立体延伸，与中网完美结合。
        旗胜V3是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，整车质量轻，底盘低，高速行驶稳定性好，安全性高，具备高速行驶的潜质。底盘悬架采用前后麦弗逊式独立悬架，结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。前后横向稳定杆保证整车在转弯时侧倾的稳定性，减小侧倾角。黄海挑战者SUV相对于之前同质化严重的自主低端SUV，旗胜V3在设计上有一定的突破，选对了模仿对象，无论是外形还是内饰，“看起来”很高档。若以低价入市，这样的车型确实能够满足一些消费者的需求，而这种低成本策略也能够维持车企的生存，可谁也不愿意看到，一个车企没有一点创新存活下去。多做一点点自主，真的就那么困难吗？
　　在动力方面，旗胜V3采用三菱 MPI技术和MIVEC 高端技术系列发动机。该款产品的MIVEC(可变气门)系统,具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点,在同等产品中发动机与整车的匹配度极高。另外，发动机横置前驱是旗胜V3的独特卖点，动力传输行程短，动力传递效率高，同时能够节省驾驶室内部的空间。换挡机构采用软连接，间接换挡操纵，操控顺畅，噪音小，档位清晰，换挡灵活轻便。机舱内布局合理，整体协调有序，维修方便。