简直是神车！ 7万元市场经久不衰车型导购

冰心雨滴

　大众桑塔纳　　指导价：7.98万

　　普通型桑塔纳是上海大众在国内最早推出的车型，也是在国内现售车型中生长周期最长的一款车型，当然也是目前性价比与自主经济型轿车有得一拼的特色产品。

　　桑塔纳全车外观设计以方形为元素。包括车身线条，大灯、尾灯、后视镜都是方方正正的。仅有的圆形，估计就是大众的LOGO既车轮了。但宽大的车身让人感觉落落大方，颇有稳重感的。

　　桑塔纳内饰方面延续了外观的简洁与朴素，方形为主体配以必要的圆形。但简洁中不失方便，各项日常使用的配置都有。但毕竟是驰骋十几年的老一辈车型了，内饰上基本都是使用塑料件，各个按钮跟旋钮的手感都一般。
　　桑塔纳依然沿用1.8L自然吸气发动机，虽然排量达1.8L但最大动力上却只有70Kw/5200rpm，最大扭矩也只有145Nm/3000rpm。这使燃油经济性上让人担忧，但技术成熟使其稳定性及保养便利性都有很大优势.

　长安奔奔i

　　指导价：3.69-5.88万

　　奔奔i车身侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔;侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感。尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。　　奔奔i整体内饰风格以人性化为主，简洁大方，在做工及用料方面还有待提高。奔奔i是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态。奔奔内部空间在同级别车中算是比较不错的了，第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，储物位随处可见，以提供更加灵活多变的空间。
　　长安奔奔i共有1.0L和1.3L两种排量，其中1.3L车型搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发出110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率，动力强劲。

　比亚迪F3
　　指导价：5.28-7.98万
　　比亚迪F3的外形犹如一把双刃剑，一来借鉴知名车型的设计，很容易就让大家熟悉;二来模仿痕迹过重，缺乏自身特色。从销量来看，比亚迪F3最终受到了市场的认可。比亚迪F3的整体造型大气，车身流线顺畅，虽然称不上时尚靓丽，但是以比亚迪F3的市场定位来看，大气的造型还是比较适当。　　F3的内饰做工精细，无论是部件接缝处细节处或是车窗附近的塑胶条，都可见比亚迪认真的造车态度，给人带来实在的感觉。中控台基本依照了丰田 的布局，人性化设计很好，有很多存储空间，除了传统的手套箱设计以外，中控台中央的位置也有个较大的存储盒，可以存放手机等物品。
　　比亚迪F3白金版采用的是三菱 最新的4G15S发动机。三菱4G15S发动机不仅延续了三菱发动机一贯的高效省油特点，并且在技术上实现了新的突破。发动机采用顶置凸轮轴直列4缸16气门形式，同时采用了德尔福/联合电子的最新一代电喷管理系统，具有高性能、低油耗、低污染的特性。比亚迪F3白金版性能稳定，可以输出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩。

大众捷达
　　指导价：7.58-9.88万
　　捷达前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气，整体线条依然硬朗，与整体车身搭配起来也更加协调。略显细长的前大灯配以黑色底衬框造型设计，更多体现了动感与时尚，不但样式更加新颖，其中也将近光灯、远光灯及转向灯融合其中，更加简洁。

　　内饰方面，2010款捷达整体风格并没有什么变化。车内整体颜色由黑色与米色搭配，符合大众的审美习惯。后排座椅的乘坐空间与舒适性和老款捷达相比，也没有任何改变。不过增加的ISOFIX儿童安全座椅固定装置非常贴心，对于家里有婴儿的消费者来说很有必要。

　　动力性能方面，新捷达并没有采用全新发动机，依旧是那台1.6L单顶置凸轮轴(SOHC)两气门引擎，最大功率70千瓦(95马力)，最大扭矩140牛米，最大功率与最大扭矩输出转速分别为5600转及3500转。SOHC配两气门的发动机，最大特点是起步加速迅速、有力，经济性突出，在维修、保养上也占得先机。