雪佛兰乐驰 指导价：3.98-4.98万
编辑点评：乐驰在外型时尚可爱，整车质量也比较让人放心，动力性能在国产微型车级别中算是非常出色的，保持了高效动力、低油耗、高稳定性等特性。
 外观方面：新乐驰运动款以抢眼的深色大包围，提升了整车的轮廓感，使跨界车的特点体现得更加明显。保险杠和车型颜色采用差异设计后，以钛银装饰点缀，使整车呈现出较强的层次感。在进气格栅和轮毂设计上，新乐驰运动款更多地融入了经典跑车惯用的一些元素，使整个车体从外型上看动感十足。  内饰方面：乐驰内饰做工更显精致，蓝色防炫目背光设计营造出了温馨、时尚的驾驶氛围;时尚型中控台面板采用亚光的银灰色，与电动门窗开关面板颜色一致，突显科技时尚感。MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻;遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为乐驰车主增加了更大的便利性。 空间方面：乐驰的轴距为2340mm，车内空间几乎与夏利相当，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚。
 动力方面：新乐驰搭载了来自通用全球发动机平台，专为小排量车研发的P-TEC发动机，升功率达到52.2KW，超过了国家对节能环保型发动机50KW的定义，一直是目前国内市场1.4L（排量）以下A00级微轿发动机的最高水平。
双环小贵族 指导价：4.49-5.19万 编辑点评：虽说双环赤裸裸的山寨毫无自己的特点，但双环的讨巧在于抢占了微型车中没有的独特造型领域。且小贵族的配置和国内的其他微型车比起来还是存在一定优点的，全景式天窗的配备、四轮碟式刹车更是让 这款微车与众不同。
外观方面：小贵族的外形虽然借鉴了奔驰的那款微型车。无边框的玻璃门几乎占去整个车身的1/2。宽大的轮眉下面 是195/50/R15的高扁平宽轮胎，15寸的铝合金轮毂更是给了小贵族极强的视觉冲击力，开在街上回头率很高。
 内饰方面：小贵族内饰风格极为时尚，充满灵动卡通的韵味。弯曲夸张的仪表台宛如长浪退却后的伟岸，暴露而挺 拔，凸起的空调出风口，好似一对对蜗牛和蟹眼，又犹如中世纪骑士穿戴的战盔一般，令人浮想联翩，仿佛 无时不倘佯于大自然和史诗之中，同时也越发体会出它“师承自然”的设计理念。突出运动风格的汽车座椅 设计，被套上了靓丽的色彩，不仅彰显着跑车的神韵与动感，也让驾乘者多了一份对跑车的玩味。 空间方面：小贵族的独特造型使其作为微型车本就空间不大的内部更加紧凑，前排乘客还好，空间比较宽敞，乘坐180cm的人也不感到局促，后排就不行了，中等身高的人坐进去也不会太舒服。所以购买小贵族是真正的那 种自己上下班的人，可以偶尔带一个坐在副驾驶。车子虽小，但如果后排没人的话，把座椅放平可获得1000 升的存储空间。
动力方面：小贵族的四缸发动机为全铝质地，体积小，散热快，油耗低，在目前的微型车市场上较为先进，在动力 上搭载的1.1排量，16气门、双顶置凸轮轴全铝DA468QA发动机，其超强动力在小车中是极富代表性的，绝对可以带给人们充沛的动力享受。
铃木新奥拓 指导价：4.49-6.29万
编辑点评：对于微型车来说，真正决定其销量的根本在于外观、经济性与口碑，而奥拓作为中国家喻户晓的老款车经得起时间和用户的考验，早已经深入人心，新款外观上也趋于年轻化，经济性更是奥拓的代名词。
 外观方面：新奥拓完全放弃了上一代的基因，大张的嘴巴，水滴形的一体式大灯，再加上圆头圆身圆尾巴，突出了圆润的风格，大概只有突然下沉的尾部线条能让人看见一丝老奥拓的影子。与上一代相比，在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。这样的尺寸扩张除了基于内部空间和车主需求的考虑，在很大程度上也是市场激烈竞争的结果。
内饰方面：奥拓仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个较大的表盘，显示的是时速，读取行车信息因此相当清晰直观。内部方面一改黑色和米色朴素的风格，而是配合外观颜色，分别采用红黑色、蓝黑色相搭配。
空间方面：3500*1600*1470mm的整车尺寸明显是比上一代奥拓大了一圈，它的轴距为2360mm。显然在轴距数据方面，新奥拓只能算是同级车里面的中上水平。不过在实际的测试中，它的空间表现还算不错的。身高180cm的体验者在前排座椅调节好后坐在后排座椅上时，头部空间基本没有剩余，而腿部则有一指的空间，总体来说它的后排空间尚算凑合，起码说明了新奥拓的后排可以容纳下一位身高180cm的成年人。
动力方面：奥拓采用了铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出。尽管是三缸机头，但怠速仍然安静，加速会比四缸机头颤动明显一些，只不过仍然在可接受的范围内。
奇瑞QQ3 指导价：3.08-5.08万
编辑点评：QQ3是一款非常畅销的A00级小车，虽然在做工和稳定性方面还有所欠缺，但是较为低廉的售价还是使得不少消费者前去购买。QQ是一款经典车型，其可爱的外形加上低廉的价格，深得许多刚开始工作的年轻一族的喜爱。
 外观方面：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。  内饰方面：QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意;而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。 空间方面：在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人;前排的表现则比较舒适一些。
 动力方面：QQ3采用奇瑞自己研发发动机，包括0.8L，1.0L，1.1L三种排量，最大功率可达50千瓦，最大扭矩可达92Nm，另外QQ3还有F1技术的AMT变速系统，操作简便，动力输出平稳、燃烧充分，成为国内同档次车中最省油的。 长城精灵 指导价：3.69-4.99万
编辑点评：长城精灵的外观是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20－30岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。
 外观方面：从精灵的外表上，不难看出它模仿和借鉴的痕迹，这也是国内厂商迅速向国外车型学习的途径之一，但无论如何，长城精灵在造型上还是颇具特点的，整车灵巧可爱却又不张扬，在满足了人们对个性需求的同时，也不至于令偏向保守的国人难以接受，尽管车身尺寸并不大，四轮四角的设计还是尽量地压榨着车内空间。
内饰方面：长城精灵依然具有着十分鲜明的特色，虽然中控台的功能并不复杂，但通过各操控按钮的巧妙布局和配色，看起来变得活泼多了，再加上圆圆的空调出风口，使它的设计成为微型车中最富特点的车型之一。集成于中控台下方的换挡把手不仅节约了前排中央空间，在丰富车内造型的同时也令操作十分方便，当然，对于这个级别的车型就不要对做工和材质有过多要求了。
空间方面：作为一款微型车，长城精灵的前排头部空间可圈可点，身高为178CM的乘客调整到合适的驾驶位置，头部到车顶还有一拳的余量，而此时的后排空间就与其它的微型车没有优势了。长城精灵的后备厢容积有限，但可以通过放倒后排座椅增强它的实用性，只是放倒的座椅与后备厢有一定凸起，我们当然希望尽善尽美，不过想到是一款不到四万元的车型，只要没有大的缺陷就OK了。
动力方面：长城精灵搭载的是自主研发的1.3升GW413EF发动机，最大功率和最大扭矩分别为87马力和115牛米，对于这款小家伙恐怕您也不会太在意它的动力，耐用可靠和性价比高才是更应该关注的，事实也如此，精灵在这款发动机的驱动下，0-100Km/h只跑出了14.3秒的成绩，其实这算是微型车的正常水平了。
长安奔奔i
指导价：3.69-5.88万
编辑点评：长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计，可以将座椅调节到最佳驾驶状态。它的外观不仅时尚动感而且可爱，让人一见就怦然心动。更好的是它的动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点，相当不错。
外观方面：奔奔车身侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔;侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感。尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。
内饰方面：奔奔i整体内饰风格以人性化为主，简洁大方，在做工及用料方面还有待提高。内饰依然选择了偏向运动风格，更适合年轻人的口味。整体效果还比较不错，用料虽然一般，但也对的起奔奔的身价。
空间方面：长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态。奔奔内部空间在同级别车中算是比较不错的了，第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，储物位随处可见，以提供更加灵活多变的空间。
动力方面：长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500 转时可爆发出110N?m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消 耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。
铃木北斗星
指导价：3.74-5.80万
编辑点评：北斗星e+是作为昌河铃木推出的一款全新车型，在完美秉承了北斗星超低油耗、超值耐用、超大空间、超级靓装功能基础上，迎合了广大消费者对北斗星时尚升级的需求，是一款实用、时尚跨界的经典微轿。
外观方面：铃木北斗星它比较四方的外形，就已经让人们想像到了它空间较大，实用的一面，诞生之初还被国家汽车目录给予微型客车对待，几经波折，终于进入轿车行列。其实北斗星是完全与我们常见的微客不同的，起码在外观上看，北斗星是没有微客那样呆板无趣的。北斗星的外形设计其实还是有几番功力的，憨态可掬的同时还有个性的一面。
内饰方面：以现在的标准来衡量，北斗星的中控和内饰在做工、用料上确实算不上出色，甚至有些粗糙过时。不过从使用的便利性角度讲，它却有着很多新近推出的车型也无法达到的水平。转向柱下方的储物空间、两个带有限位机构的杯架以及副驾驶面前上下双层的储物空间都有着不错的实用性，对于日常储物这一块的表现让人满意。
空间方面：北斗星方方正正的车身设计能为车内带来非常优秀的驾乘空间及储物空间，特别是较高的车身尺寸使得车内的驾乘头部空间非常充裕，在同级别车型中非常突出。铃木北斗星的车身尺寸看似不大，但是它的后排放倒之后空间相当充裕，最大进深1275mm，宽度达1110mm，非常实用。
动力方面：北斗星搭载有1.0L以及1.4L发动机，其中1.0L发动机最大功率33.5kW/5000rpm，最大扭矩72N·m/3500rpm；而1.4L发动机则有两种调教，分别为最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩112N·m/4000rpm采用在7140A系列；最大功率70kW/6000rpm；最大扭矩112N·m/4000rpm采用在7140A1/D/D1系列。匹配5速手动或AMT变速箱。AMT变速箱的引入使驾驶更加方便舒适。
比亚迪F0 指导价：3.69-4.69万
编辑点评：比亚迪F0外观符合当代年轻消费者时尚审美、崇尚个性的心理需求，因此拥有极高的知名度和回头率，倍受市场追捧。车内空间相对来说还不错。作为一款经济型轿车，F0不仅价格低廉，在油耗方面也表现得相当出色，让消费者不会为日渐上涨的油价而担忧。
 外观方面：比亚迪F0号称“最便宜车型”，其外观设计大量吸收欧洲经典设计风格，并结合时尚元素，整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。F0采用U形的前脸设计，两端微微上翘的前格栅、配合独特的花生型大灯、两个“酒窝”般的圆孔雾灯，俨然一副笑脸，突显年轻人的朝气和时尚风格，整体上展示出F0可爱、时尚、流畅的设计风格。车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具备人性化设计的特点。 内饰方面：F0的内饰与外观一样，充满可爱时尚的风格，大量圆型与弧线造型的应用、酷似MINI的人性化设计深得年轻人的喜爱。比亚迪F0的方向盘可以上下调节，而与它一体的两个仪表盘也会跟随着方向盘位置的变化移动，这种设计不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，保证了行驶安全性。 空间方面：F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。 仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。F0的后排座椅可整体放倒，后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。
 动力方面：F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了德国BOSCH节油控制系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。
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发表于 2011-10-10 15:52
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