福特福克斯 指导价：10.48-14.88万
口碑认可比：10.6%
推荐理由：久经市场考验的运动健将
编辑点评：福克斯外形动感时尚，线条饱满而富有张力，大嘴进气格栅使车头更富冲击力。内饰方面是福克斯的短板，看似粗犷的内饰风格，实际上的用料还是比较考究的。动力上福克斯配备了1.8L和2.0L两种排量发动机，针对家用和运动两个细分市场。
外观方面：2011款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。此外，2011款福克斯两厢运动型还增加了AFS弯道辅助照明系统，转弯时可以增加死角的照明，使夜晚行车更安全。  内饰方面：福克斯2011款延续了老款的经典设计，变化主要体现在细节。因采用了全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板都进行了重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖，虽然粘接平整，但材质独特的不规则花纹却让人产生其粘接不牢的错觉。相比之下，银色面板所带来的视觉效果更加。 空间方面：福克斯车宽达到1840mm，这意味着后排横向空间非常宽裕。坐两个人也许看不出来，坐三个人的时候就会发现车宽的妙处。由于宽度较大，两厢福克斯的后备箱空间也很充足，在后排放到以后可以达到1245L。只是由于车顶造型原因，福克斯后排头部空间稍有不足。
 动力方面：2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm。1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。 奇瑞A3 指导价：7.58-10.08万
口碑认可比：9.2%
推荐理由：底盘优秀、配置丰富
编辑点评：时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。  外观方面：新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了隐形式造型，显得别具一格。车尾部设计的很饱满，运动气息浓烈。 内饰方面：新款A3采用了反差更加鲜明的色彩搭配，同时对中控面板的布局、仪表和方向盘，均进行了重新设计，而且所使用的材质更为高档，整体运动感更强。 空间方面：奇瑞A3的后备箱空间平直，500L的容积，内部带有照明灯，且拥有不错的空间利用率，后排座椅还可以按照46的比例整体放倒来加大存储空间。但由于开口偏小，在放置大件物品时有些不便。
动力方面：奇瑞A3的1.6升发动机最大功率为93KW，在3900转分钟的时候即可输出160N·m的扭矩。奇瑞A3的1.8升发动机最大功率达为97千瓦，最大扭矩达为170牛·米。
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-15.99万
口碑认可比：13.9%
推荐理由：外形不错，设计优秀。
编辑点评：雪佛兰科鲁兹作为一款全球车型，整体风格刚柔并济，外形具有米帅般迷人的气质。科鲁兹动感阳刚的外形，吸引了大多数80后年轻人的眼球，让这款时尚运动的车型无论走到哪里都能成为人群中注目的焦点。
 外观方面：科鲁兹的外形风格得益于通用雪佛兰最新的设计理念，犀利的外形设计组合让它不仅仅是时尚，同时嚣张霸气的感觉。科鲁兹整体设计风格刚柔并济，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处，突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时，也不乏柔和，甚至可以说是平易近人。
内饰方面：传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。 空间方面：科鲁兹将近4.6米的车长和超过2.68米的轴距已经可以被定性为准中型轿车，而价位仍然保持紧凑型轿车的水平，中国消费者肯定喜欢，坐进车内，宽敞的空间足以令家庭车用户感到满意。需要关注的是，科鲁兹的内饰储物空间并不丰富，除了中央扶手和侧门上的储物槽外，几乎没有什么可以用来安全摆放手机或小物件的地方，对于家用的使用目的来说，上海通用似乎有能力做的更好。
 动力方面：科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统实现了动力和燃油经济性都有不错的表现，1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，升功率高达58kw/L，在最大功率的指标上已经很接近大众老款的1.8T发动机和荣威的1.8T发动机，扭矩则要高过一般1.8升发动机，实际驾驶中配合6速手自一体的变速箱，非常的平顺，让人能轻松的驾驶。 大众高尔夫
指导价： 11.60-23.58万
口碑认可比：13.2%
推荐理由：口碑不错、实力出众
编辑点评：第六代高尔夫采用了大众汽车最新设计语言和欧洲现代设计理念，并将高尔夫系列车型的经典基因完美融入其中，呈现出了一个更加动感、时尚的全新形象。历代高尔夫的积累使得高尔夫拥有优异的口碑和超高的人气。乖巧的外形里尽显紧凑级家轿的精髓，这款车型在外观和内饰上都有所提升，最重要的是在外观设计上开创出大众全新的“高尔夫式 前脸”。
外观方面：高尔夫6已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车 的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车身肩部显着增宽，贯穿车身首尾的流畅线条如同强壮的肌肉纤维，从前灯延伸至尾灯，完美的宽大C柱造型等，一系列的全新设计，都为第六代高尔夫创造出更宽大、更动感、更高档的形象。车尾部 分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式。
内饰方面：高尔夫6采用了两种内饰配色，高配车型的全黑内饰感觉更贴近高尔夫6的运动车型定位。内饰的用料，非常柔软厚实，炭灰色装饰面板低调，面板上细致的纹路，略有几分碳纤维的感觉。新一代的多功能方向盘更加动感，炮筒式的仪表更有新意。
空间方面：高尔夫六代，长4199mm，宽1786mm，高1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。前排腿部空间870mm—1090mm，后排腿部空间受轴距 影响只有 640mm-840mm同比偏窄，前后排头部空间分别为960mm和910mm。平直的车顶较深的座椅使得后排乘客的头部空间够用，但受轴距的影响后排腿部空间不够理想，较高的乘客可能会感到憋屈。前后排的储物空间虽然不多，但比较实用。
动力方面：高尔夫6推出了1.4TSI和1.6L发动机。不用说，消费者的目光都会聚集在搭载着1.4TSI发动机和 7档双离合变速器上。数据显示，此款发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为220N·m，起步百米加速为9.6秒。1750rpm就可以爆发出最大扭矩。而1.6L发动机也是一汽大众一款不错的发动机，而且在售价方面也有着“天然”的优势。并且在油耗方面也并不输于1.4T车型。
大众速腾
指导价：13.28-18.48万
口碑认可比：12.9%
推荐理由：做工精致、高安全性
编辑点评：速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。德系车制造工艺的最大特点：精细、精致、精湛，在速腾身上也得到了很好的传承。同时，在主被动安全等装备方面，2011款速腾与同级车相比也毫不逊色，甚至要胜出。
 外观方面：速腾有着典型的德系车型风范，虽然少了很多个性特色，但整体的稳重风格还是能够让人看到新德国设计。U型前脸加上宽大的前大灯设计透露出了其运动本质，而尾部独立的4盏尾灯则与迈腾形成了大众家族式的呼应。并且，新款速腾上还标配了多幅轮圈，让运动个性更加凸显。 内饰方面：速腾的仪表盘升级为白色的冷光仪表，在造型上也与老款速腾有明显差别。三幅式方向盘变为镂空设计与已经上市的GOLF和新宝来的造型一样。仪表台上的音响和空调控制区域在功能上和样式上都与高尔夫6完全相同，相比老款速腾时尚了许多。 空间方面：速腾前排腿部空间为120-340mm，后排腿部空间为180-420mm，前排坐垫进深为480mm，后排坐垫进深为480mm，后备厢容积为 527L。速腾2578mm的轴距，对于日益追求大空间的新紧凑车来说，速腾无疑是不太理想的，但对于家用而言，速腾的实用空 间还基本能够保证。
 动力方面：速腾有三款排量发动机可供选择，其中1.6L发动机最大输出功率为74kw/6000rpm，最大扭矩为145N.w/3800rpm，搭配5速 手动和6速手自一体变速箱。1.4TSI发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为220N·m，搭配5速手动和7速DSG变速箱。1.8TSI 发动机最大输出功率为118kw/5000rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm，搭配5速手动和6速手自一体变速箱。
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发表于 2011-10-10 09:58
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