中央大道海河隧道试通车 全程限速6公里

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内容提要：昨天下午3点，国内首座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道开始试通车，滨海新区居民穿越海河时，需绕行高架桥或等待提桥的历史将一去不复返，实现了海河南北两岸3分钟通行的“梦想”。
天津北方网讯：昨天下午3点，国内首座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道开始试通车，滨海新区居民穿越海河时，需绕行高架桥或等待提桥的历史将一去不复返，实现了海河南北两岸3分钟通行的“梦想”。由于隧道内安装了手机信号放大器等通讯设施，也成为本市首条有通讯信号的沉管隧道。
海河隧道的起点是新港三号路，终点为津沽公路立交桥，路线全长4.2公里，隧道全长3.38公里，为双向六车道，设计时速为60公里。
在海河隧道试通车后，记者第一时间体验了这个国内首座高震区水下沉管隧道所带来的便利。仅仅3分多钟，记者就从新港三号路“穿越”海河，到达津沽立交桥附近。
LED渐变照明技术的运用，让进入隧道的司机没有出现任何视觉问题。海河隧道内部并不笔直，有一定幅度的弯道，同时，还有一段路程有坡度。“隧道采用曲线设计是为了保护北洋水师的遗址，错开历史文物。”中铁十八局海河隧道工程项目部的总工程师王朝辉告诉记者。
中央大道海河隧道全线实现试通行，但并不是所有车辆都能通过海河隧道。据交警塘沽支队秩序科冯科长介绍，海河隧道开通后，限制行人、二轮和三轮机动车、大型货车和危险品运输车等通行，只允许大中小型客车由此通行。另外，车辆在海河隧道内通行有速度限制，隧道内部全线实行限速，车辆进入隧道后按每小时60公里行驶。隧道全线配有电子警察和测速设备，超速行驶的车辆将被摄录和处罚。


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