火车票退票费降至百分之五

阿拉蕾

【浙江车网讯】从今天开始，全国旅客火车票退票费将由原来的20%降至5%。退票费最低按2元计收。这意味着旅客每100元面额的火车票在退票时可节省15元的退票费。

   9月25日零点起，火车票的退票费就正式下调了。根据铁道部门的规定，个人退票时，旅客只需在开车前完成退票手续即可，团体退票时，需在开车前48小时办理该手续。退票款精确到元，元以下则四舍五入。两元以下车票不办理退票。在上车车站以及购票车站都可退票。

   一大早，记者就赶到了杭州城站火车站。临近十一长假，火车站已经提前进入了售票高峰期。记者随机问了很多在候车大厅等候的旅客，旅客知道这一消息的不多，只有几个比较关注新闻的略有了解。杭州去上海的王大伯说，其实一般没什么紧急状况买了车票也不会想到要去退了，票价什么时候下调才是真正的实惠。

  记者在退票窗口采访到了一位杭州某高校的周同学，该同学说自己是黑龙江人，本来准备十一长假回家所以早早买了票。但后来学校临时有事又回不去了，无奈之下只能来退票。“车票是代售点买的，但退票却一定要来车站，这个很不方便。”周同学说，“不过到了之后发现退票费下降了十五个百分点，我买的是软卧的，要将近800块钱。这样算起来我可以节省100多块钱嘞。”

记者了解到，对于此次的下调退票费行为，很多公众人物对此抱着的并不是欢呼的态度，更多的是理性的思考甚至依旧是对铁道部的深深叩问。记者周范才说，这是一个好消息，但似乎仍是一种公权力对人民们施舍。20%合理，5%就一定值得欢呼雀跃？退票费收多少谁来规定？降还是不降的背后，民众依然没有发言权，所能扮演的角色只能是被动接受。名人桥本隆则说，火车票从20%的退票手续费，到5%的退票手续费是一个进步，但是，为何不能与国际接轨呢，据我知道日本的退票不收手续费。铁老大讲：手续费是为了对付黄牛，您供应充足哪来黄牛？根本还是铁老大自身问题。湖南电视台的芒果画报说，火车票退票费由票价20%降至5%：实行5年多的“20%退票费”将大幅降低。铁道部宣布，从9月25日起，开车前火车票退票费标准由20%下调至5%，退票费最低按2元计收。“20%的退票费”被外界质疑是铁老大的霸王条款，旅客因出行计划改变，不但要损失20%的退票费，还要前往发车车站办理。

还有人用更长远的眼光看到了出此措施之后的问题。赵九哓火车退票费由票面额20%降至5%，是谁的好消息？最高兴的只有票贩子，投机成本下降2倍，获利空间增加2倍。而千辛万苦、托关系、排长队的普通民众，有几个没事退票玩？一张火车票成本也就是壹角钱，你们退票就收票价的5%，严重的暴利？如果人们提前2个小时退票，你们根本就没有损失。再有，火车晚点如何赔偿，应该赔偿百分之几呢？

有人说这是723事件之后铁道部作出的假仁慈，也有人说铁道部坚持了15年的霸王条款终于知道低头了。不管怎样，很明显铁道部在老百姓心目中的公信力缺失已经少之又少，就连做出这些惠及老百姓的举措时，招来的也不是美名而是质疑。也许网友信州书生的这番话才是最为客观的答案。这个问题并不是短时间可以解决的。中国经济在90年代中后期告诉发展到现在，虽然铁路，公路等公共交通基础设施有了很大的进步，但是对于13亿这个人口基数，还是不够的。加之中国大陆区域经济发展不平衡，导致流动人口过多，铁路，公路等经济实惠的交通方式的票源必然出现供不应求的现象。所以我认为解决大陆交通问题更大的方式应该是尽快解决区域经济的不平衡，运用政策性指导将东部发达地区的加工企业转移到中西部，这样也会大量降低流动人口数量，从而减少铁路等公共运输业的压力。

                                                        郜艺覃

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