杭州首次车牌竞价 有81人13家单位放弃缴款

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[p=25, null, left]　　经历了近两天的纠结，昨天杭州姑娘小王怀揣着1万多元钱，走进了银行。就在26日，她通过竞价的方式，得到一个杭州小客车上牌的指标。

[p=25, null, left]　　本月26日，小王参与杭州市小客车增量指标首次竞价，从最初出价10000元，再改至13000元，最终出价15800元成功入围，虽然比入围价高出了5800元钱，有点小懊恼，但她最终还是选择了保留这块首次竞价得来的车牌。

[p=25, null, left]　　记者了解到，5月份小客车增量指标竞价，共计908人完成缴纳了竞价成交款项，其中个人809人，单位99人。有81人、13家单位，在竞价成功后选择放弃。

[p=25, null, left]　　908人缴纳了竞价成交款约10%“流拍”

[p=25, null, left]　　5月份，杭州小客车增量指标竞价方式向单位和个人配置1333个，其中单位为160个，个人为1173个。5月26日，首次竞价通过资格审核的有效编码数个人为1026个，单位为145个，成交编码数个人为890个，单位为112个。

[p=25, null, left]　　不过，成交编码数并不等于最终的成交数。竞价成功后，还得缴清成交款，三日为期，昨天就是缴清5月份通过竞价方式获得的小客车增量指标成交款的最后一天。昨天下午6点，记者从杭州市调控办了解到，共计908人完成缴纳了竞价成交款项，其中个人809人，单位99人。

[p=25, null, left]　　有81人、13家单位，在竞价成功后，选择放弃指标以及2000块钱的竞价保证金，流拍率约10%。

[p=25, null, left]　　对此，杭州产权交易所副总经理刘铁军认为主要是价格因素。“我个人猜测，可能许多人第一次参与竞价，经验不足，最终结果与心理预期有落差。也有部分单位和个人对上牌指标标需求不是很迫切，这次仅是一次试水。”

[p=25, null, left]　　刘铁军用一个假设，猜测部分竞价人的心理：“这次以15000块钱的价格竞得一个上牌指标，最终选择放弃，参加下次竞价。假如下次竞价入围价依旧是1万，并且也以1万元的价格入围了，那即使这次损失了2000块钱保证金，最终结算仍然少花3000块钱。”

[p=25, null, left]　　今起即可打印指标证明文件上牌

[p=25, null, left]　　也有人直接缴清了余款，除了出价与心理预期基本一致，难以把握未来上牌指标的竞价价格走势也是一大原因。

[p=25, null, left]　　已经缴清15800元竞价成交款的小王告诉记者，之前父母参加了摇号，但都没摇中，“摇号的中签概率太低。”她说，“放弃这次竞价得来的车牌，心里又有点忐忑，说不定下次入围价一下子拔得很高，而且越来越高。我和父母商量后，决定这次直接拿下。”

[p=25, null, left]　　缴清竞价成交款后，从今天起，就可登录杭州市小客车总量调控管理信息系统打印指标证明文件，或到窗口领取，拿着指标证明文件，就可以去上牌了。

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