无惧暴雨之夏 6款强涉水能力B级车推荐

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这是个多雨之夏，让北京车主永远无法忘记的6月23日，局部地区降水量达到百年一遇水平，多个地区降雨量达到100毫米以上。突如其来的倾盆大雨使得城区积水严重，许多汽车抛锚途中，六点下班却直到深夜才到家的经历，回忆起来仍然让人感到惊悚。还有一部分车主基本上是把车放在路边，然后步行涉水回家的。除了首都北京暴雨频以外，武汉、成都，又接二连三的受到暴雨倾袭。遇到暴雨怎么办？除了选择合适的出行路线，尽量避开易积水的地区之外，就是选择一款“抗雨”指数比较高的车型，对抗这多雨的季节；再然后，就是多学习一些涉水驾驶技巧，遇险不慌，沉稳应对了。到底如何选择一款涉水性能好的车辆？多深的水适合普通的家用车通过？今天我们就选择了几款“抗雨”指数比较高的车型来推荐给大家，那些生活在多雨的城市的车主更值得多多关注。

　　雨天开车，如果车主遇到积水道路，该怎么办呢？下面我们列出一些涉水时的正确操作要点。
　　1、涉水时低速平稳开入水中，忌大脚轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机。
　　2、涉水行进过程中要稳住油门，一口气通过，中间避免停车、换挡或急打方向盘。
　　3、水底有流沙、车轮打滑空转时，马上停车，手动档车辆不能半联动猛踩油门踏板。如需推车时不要熄火。
　　4、确认前方车辆已驶出积水区域再下水，以防前车故障停车，使后车也停在水中进退两难。
　　5、入水前挂入最低挡位，手动档车型挂入一挡，自动档车型挂“L”挡或“2”挡。
　　6、最后一种极限涉水办法就是采用倒车方式，这样可以利用车尾和四周车身将进气口保护起来，防止进水。
　　汽车本身因素
　　技术是一方面，还与一款车的自身设计也有很大的影响，其中包括离地间隙、轮半径、排气管高度、进气口等，那么怎样的车型才能具有更好的涉水能力呢？一起往下看。
　　排气管高度：长久以来，人们都认为一但积水超过排气管的高度，就会在收油减速时把水吸进发动机，从而熄火，也就是俗称的“车被焖在水里了”！也就是说人们会认为排气管的高度，决定了极限涉水的高度，其实并非这样的。因为发动机在排气时产生巨大的压力，足以将倒灌入排气管的水推出，因此即使是水没过排气管也不会轻易导致熄火，而进水对车辆的损坏往往是因为瞬间冷热对三元催化器产生了损害。排气口高度可以直观反映出水位到达多少这里会进水，只有在不匀速通过积水时才会出现倒吸水，所以这个数值对于车辆涉水能力的判断来说也只是一个参考值。
　　车轮半高：简单说就是车辆轮胎一半高度的数值，这个数值也是来自于驾驶经验丰富的司机的一个预估值，也是一个涉水能力的参考因素。
　　进气口高度：这是一辆车的极限涉水数值，一旦超过这个数值，进水会直接导致熄火，更严重的情况还会将积水吸进发动机而造成永久性损坏。因此这个数值是绝对可靠的“抗雨”指数的依据。
　　根据以上三个参数，我们对六款目前市场上销售主流的20万左右车型进行对比分析，看看究竟哪些车型比较“抗雨”？同时除却他们的涉水高度不同以外，不同的车型还配置有不同的“防雨”配置，增加了雨天行车的安全性。上海大众斯柯达昊锐

　　价格区间：17.19～27.13万

　　极限涉水深度：73.5厘米

　　安全涉水深度：33厘米

　　涉水优势：
　　虽然说在20万左右的车型上基本上是标配ESP电子稳定系统，这样的话不管是干燥路面还是湿滑路面都能有效干预车辆行驶轨迹，防止侧滑。而昊锐针对雨天行车还有一个专门的RBS雨天制动辅助功能，每当雨量传感器识别到正在下雨，ESP会主动的施加制动力，通过与制动盘的摩擦而刮掉制动盘上携带的雨水，这样就会保证良好的制动效果。

　　昊锐的排气管离地高度为30厘米，车轮半高为33厘米，因此较为安全的涉水高度在车轮半高的30厘米左右，这样水位没有完全没过排气管，也只到达不到车轮半高的位置，可以放心驾驶。

　　昊锐的进气口高度是73．5厘米，进气口位置在发动机盖下的支撑横梁位置，开口向前而且是水平的，这一点与迈腾相仿。但是进气口与空气滤芯之间的进气管有一部分是弯曲的，在这个高度如果能快速涉水通过，就算是有少量的水从进气口进入，也不会很快的流入空滤，危险性不是很大。

　　虽然说进气口高度比整个车轮高度还要高8厘米左右，但是由于它的进气口基本与空滤的离地高度是水平的，因此为了安全起见，还是当水没过车轮的高度后就不要再强行通过了。
　　昊锐是一款扎实稳重的车辆，有很多亮点配置如自动泊车、太阳能天窗等令驾驶使用很方便。虽然在驾驶操控方面不能称得上是优秀，但是车辆安全性和稳定性非常好。东风悦达起亚K5

　　价格区间：15.98～24.98万

　　极限涉水深度：80.5厘米

　　安全涉水深度：32厘米

　　涉水优势：
　　K5配置的高位刹车灯和雨量感应型雨刷—在雨天行驶时会增加一定的安全系数。

　　K5的排气管离地高度为26厘米，车轮的半高为32厘米。当水位达到安全涉水高度的32厘米时排气管已经完全没入水中6厘米。虽然并不会导致熄火，但是考虑到驾驶的安全性来说，还是尽量保持在26厘米的水位时就不要再涉水通过了。

　　K5的进气口离地高度为80.5厘米，它的位置和昊锐一样位于发动机盖下的支撑横梁上，开口向前而且是水平的，进气口与空气滤芯之间的管道没有弯曲，只是水平的连接。只要进气口进水，就会导致熄火，因此K5的极限的涉水高度是80厘米。这个高度也是积水淹没了整个车轮后还要再往上15厘米。虽然说进气口的位置比空气滤芯略高，但水位一旦流入并没过空气滤芯就会熄火甚至吸入发动机，因此当水位没过车轮时就不要再强行通过了，风险非常大。

　　K5上市以来，就以外观设计犀利干练、配置丰富为主打特色，一个年轻而运动的车型，在15-20元的价格区间吸引了不少向往设计和自由的购车者。上海通用别克君威

　　价格区间：18.49～26.99万

　　极限涉水深度：61厘米

　　安全涉水深度：32.5厘米

　　涉水优势：

　　Corner lamp转向角灯功能是别克君威的亮点配置，不但外观动感，更保证了夜间和雨天行车的安全。

　　君威的进气口位于前进气格栅的背后，开口水平而向前。而它的空气滤芯位于进气口以上5厘米左右的位置，进气口进些水也不会涌到空气滤芯上。君威的进气口离地高度是61厘米，已经相当于整个车轮的六分之五了，也就是说当积水漫过车轮轮毂的顶点时，就不可以再冒险涉水了。

　　别克君威的排气管离地高度为30.5厘米，车轮半高为32.5厘米，这两个数值相差不大，因此车轮半高是一个相对保守的安全涉水高度，就算是水位没过了排气管，但并不会熄火，因此可以放心大胆的通过。

　　君威是别克品牌的王者归来的经典作品，外观优雅、操控有力成为君威的全新特点，以别克长期以来的品牌魅力，再加上强大的配置优势，形成了独特的车型风格。

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马自达睿翼

　　价格区间：17.98～22.98万

　　极限涉水深度：72厘米

　　安全涉水深度：32厘米

　　涉水优势：
　　马自达睿翼前窗设计的视野特别开阔，加上雨刮自动调节雨刷频率，确保雨天行车保持着良好的视线。斥水玻璃使雨滴打在玻璃上时不会留下水迹，所以视野非常好。其外后视镜也使用了斥水技术，雨水落在上面会形成水滴顺着镜子流下，而不会形成大面积的水迹，这样即使下大雨车主也能清楚地了解车辆后方的情况，变道时心中有数。

　　马自达睿翼的排气管离地高度为31厘米，车轮半高为32厘米。当水位达到车轮半高位置时水有可能进入排气管，但这不会影响车辆正常行驶。

　　睿翼的进气口位于进气格栅后侧大灯旁，开口竖直向上。进气口高度72厘米，相当于车轮全高再往上8厘米，而且进气口与空气滤芯之间有一段较长的垂直U型管道，因此就算是从进气口涌入少量的水也不会影响发动机进气。但如果水量较多，将U型管底部注满，就算是还没有到达空气滤芯处也会因为管道被封死而阻断发动机吸气，最终导致熄火，因此建议当水位没过车轮时就不要再强行通过了。

　　一汽马自达睿翼作为一款运动型车，仍然保持了一款日系车的细致做工和温馨设计，轻量化的设计也令车型驾驶操控轻巧方便。东风雪铁龙C5

　　价格区间：17.69～29.89万

　　极限涉水深度：67厘米

　　安全涉水深度：33.5厘米

　　涉水优势：
　　东风雪铁龙C5全系标配全系标配ESP+带雪地模式Tiptronic 6速变速箱+极品飞靴+后视镜加热+四向随动转向双氙气大灯为车主提供了雨天行车的安全保障，C5搭载的轮胎也是赫赫有名的固特异Eagle F1单导向轮胎，具有及其出色的排水性，更加强了雨天行驶的操控稳定性。最直接使用的雨刷采用无骨对开式，可有效增大挂刷面积。此外C5雨刷带有雨量感应功能，雨量式感应雨刷只要侦测雨水打到挡风玻璃上，就可以自动开启做出反应，最适合暴雨突然降临又时而停下的情况。

　　东风雪铁龙C5的排气管离地高度为32厘米，车轮半高33.5厘米。当水位到达车轮半高的安全涉水高度时排气管有进水的可能，但并不妨碍车辆正常行驶。

　　C5的进气口位于发动机盖下，进气格栅顶端，进气口离地高度为72.5厘米，比车轮高出7厘米左右。虽然进气口和空气滤芯之间的管道很平直，但在安装空滤的集气箱内有一个弯曲的管道，虽然进气口高度不是很高，但是少量涌入的水会流到集气箱中，不会轻易打湿空气滤芯。由于空气滤芯比进气口的位置要低一些，所以水位一旦达到进气口高度就会没过空气滤芯，所以一个车轮高度是该车保守的极限值。

　　C5是东风雪铁龙的旗舰车型，扎实的底盘设计和悬挂结构，独特的车窗玻璃设计和车辆配置搭配，使得这是一款个性十足，却又举手投足很稳重的车型。如果你不是特别需要一台起步即刻暴噪的车型，那么C5的稳重一定适合你。　一汽大众迈腾

　　价格区间：19.38～26.38万

　　极限涉水深度：70厘米

　　安全涉水深度：31厘米

　　涉水优势：
　　迈腾配备了奔驰E级上同样采用的刹车盘自动除水技术，因此当它在涉水行车时会令制动系统一直处于一个比较优秀的状态，安全性更高。

　　迈腾的排气管离地高度为32厘米，车轮半高为31厘米，这两个高度基本在同一水平线上，如此看来，迈腾的安全涉水高度是30厘米左右，在这个高度以上积水会有可能进入排气管的可能，但是只要保证平稳的驾驶，就不会导致车辆熄火，无需大脚油门通过，可以放心的涉水通过。

　　迈腾的进气口位于发动机引擎盖内的大灯旁边，离地高度为70厘米。但是由于该车进气口比空气滤芯位置高一些，开口向前并且是水平的方式。由于它的进气口和空气滤芯之间的进气管没有明显的弯曲，如果水位达到70厘米高度的时候进气口位置就一定会进入空气滤芯，因此70厘米是迈腾的涉水极限了，在考虑到涉水行车时车轮会带起一定落差的波浪，因此目测水位会整个淹没车轮，就一定不要选择强行通过积水区域了！

　　迈腾是一款让我们无法忽视的车型，无论是公路行驶的速度感还是车辆配置的操控性都是一款神之又神的车辆。除却干燥路面的表现，迈腾的涉水性能也是非常优秀的。在20万元左右的主流轿车中，迈腾的“抗雨”指数最优。
　　总结：一般情况下，不主张车辆涉水，如果遇到必须穿越的水洼地段，确认前方路线后保持低速行驶即可，进气口是汽车涉水通过性的极限，一般大家不要去挑战，不幸地话，后果会很严重。车轮的半高是公认安全高度，所以即使此时排气管浸入水中，也不会熄火。以上几款车型相对其他车型涉水能力要更好一些，但并不是说可以穿越任何水洼路段，还请大家谨慎驾驶。
　　编辑会选谁：
　　导购编辑 王寅：我会选择别克新君威，我个人认为，相差2-3厘米的涉水深度根本不足以说明通过性，不过本人无论从外观以及性能都比较喜欢新君威的2.0T车型。
　　导购编辑 刘明辉：我会选择一汽大众迈腾。其实前面提到的几款车全部是轿车，根本谈不上通过性（涉水能力），所以只能通过整体表现来分析。综来来看，个人认为迈腾的整体表现更为均衡，不仅搭配了TSI+DSG的动力总成，而且德国车硬朗保险杠，可能也是涉水的又一有利因素。
　　评测编辑 王岳：说实话，我相信买这几款车的消费者也不会愿意尝试开着它们去较深的水域，不过保不齐哪天我们又会碰上像前几天北京暴雨淹路那种情况，所以涉水能力在极端状况下还是比较重要的。其实这几款车的涉水能力应该不相上下，如果真要我选出来一辆的话，新君威的外观以及动力表现非常吸引我。