日系车在中国省了什么

阿拉磊

    现在说到日系车，很多人都会嗤之以鼻，主要就是因为日系车企业缺乏诚信，区别对待中国大陆市场。为了企业自身的暴利，针对中国市场的不健全，中国消费者的盲目和相关知识的缺乏，推出所谓的低油耗概念，实则是省略了很多的必要的装置来降低油耗。

同样的车型国内为区别对待，这是让中国消费者最无法忍受的。为什么在国外什么都有，但到中国能省就省。

1、车尾防撞钢梁

大部分日系车在中国销售就是没有车尾的防撞钢梁的，没有车尾防撞钢梁坐在后排是很危险的。一般20万元以下的车型都是没有车尾防撞钢梁的，而那些有的也是很脆弱的，根本禁不起碰撞。之所以日系车敢这样做，主要是在中国的交通法中没有关于车尾的相关的规定。这一方面说明我国的法律的不健全，但是作为一个汽车企业来说，没有比安全更重要的事了，为了短期的利益拿中国人的生命开玩笑，这样的企业太没人心了。

2、电子稳定功能

大部分的日系车都是没有安装车身电子稳定功能，但是在德国没有这个装置的车是不允许上路的。这个功能可以让交通事故减少一半，但是日系车为了能获取暴利，才不管中国消费者的安全。

这个功能日系车就是利用中国消费者的相关知识的缺乏和中国消费者片面的要求汽车的外表、内饰高档，而忽视了轿车安全系统的了解。

3、车胎要求和面包车一样

日系车的轮胎在中国使用的都是比其他国家要低一两个档次，甚至有的就是一些面包车的轮胎。

很少人在买车的时候会关心汽车轮胎的好坏。这样给日系车以可乘之机，很多轿车轮胎与其时速是匹配的，这样会使汽车行驶过程中尤其是在高速上行驶当中出现意外。

4、日系车的全球召回每每都会绕开中国，这也是让我们无法原谅的。

    为什么啊，主要是中国市场标准和其他国家是不同的。如果按照国际的标准，那么中国大陆中的日系车有几辆是合格的。

5、日系车还有一个让人发指的行为就是很多的车都是没有刹车优先系统。

    在中国市场，日系车是无所不用其极，利用中国不健全的市场和中国消费者的攀比幼稚心理，不顾中国消费者的安全，把一切能省的东西都省了，不能省的就降低标准以次充好。日系车企业在中国市场省了什么，就是省了良心，一个企业的灵魂。

随着中国消费者不再盲目，对汽车的认识也越来越多，日系车这种把做法只会让他们失去中国市场。

                                                      施红  广电801