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小小的愿望19

● 东风日产-阳光
   符合条件的车型：2011款 1.5XL 豪华版 CVT 10.28万元
                  2011款 1.5XV 尊贵版 CVT 11.28万元
   优惠幅度：3000元惠民补贴
    东风日产骐达上市已经有6年的时间了，一直凭借着自身的经济性和宽敞的乘坐空间优势保持着不错的市场表现。现在新一代骐达已经来到了我们身边，现款骐达为了能够最后再火一把，前一段时间大幅优惠所带来的价格优势已经明显的表现出来了。不过，如果您现在还在关注的话，现款骐达我不建议再考虑了，因为在经销商处已经基本没有车了即使有的话也是很少的一两辆，可让我们挑选的余地也很小了，所以您不妨等一等新骐达，在价格上新一代车型应该会保持现有的售价范围。

  

    既然没有了骐达，我们则将重点偏向于东风日产的另一款紧凑型车阳光。在名称上，虽然它也叫阳光，但和多年前的阳光无论在价格还是产品定位上都已经发生了变化。新款阳光此次将目标指向了购买力最大的家用车市场，车型定位也在玛驰和骐达之间，经过级别的细分三款车型已经形成了非常紧凑的价格等级。

  

    阳光在外型上更多的使用了柔和的线条，车头的设计也采用了日产最新的家族设计元素。尾灯的设计也与天籁有着几分相像，但为了满足消费者对于空间上的要求，过于厚重的后备厢在视觉上总觉得后车轮与车身的比例不太合适。

  

    内饰的设计上，阳光更多的使用了圆形和弧形，为车内营造出了更加轻松的氛围。仪表台的材质仍然是硬质材料，相信这也是为了控制成本，比它更高级别的骐达和轩逸也是如此，所以我们并没有感到意外。

  

    在空间上的表现，阳光可以说在同级别车型中很难遇到对手。180cm的体验者坐在前排，头部空间可以达到一拳以上；坐在后排时腿部空间已经可以达到两拳的距离，翘起腿都不会觉得很局促。

    阳光搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机，在技术上使用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、燃油双喷油射系统，使其最大功率达到82kW（112马力），最大扭矩为139N·m。与其配合的是一台4速CVT变速箱，厂家通过对变速箱内结构的改进，使这台CVT变速箱的最大传动比高达7.3:1（是普通自动变速箱的两倍左右），在启动时可以给我们带来更大的动力输出。CVT变速箱在平顺性的表现上非常好，使车内乘客的乘坐感受也得以提升。

  

  

配置	1.5XL 豪华版 CVT	1.5XV 尊贵版 CVT
真皮方向盘/真皮座椅：	-	●
自动空调：	-	●

    在配置上，豪华版以上的车型均配备了天窗、铝合金轮毂、后排中央扶手以及后排出风口等舒适配置，尊贵版在豪华版的基础上还配备了真皮座椅和恒温空调。在提供宽敞乘坐空间的基础上，尊贵版的配置更加具有档次感。
    看到这些丰富的配置，你也不要过于担心它的价格，由于阳光的定位要低于骐达，所以十万元左右的价格预算我们完全可以考虑它的豪华版和尊贵版两款车型。这两款车型在享受3000元的惠民补贴之后的价格分别为9.98万元和10.98万元，根据经销商提供的信息，在这个基础上还可以有几千元的现金优惠。
● 小结：
    阳光在价格和空间上的表现完全符合我们对于一款家用车的要求，经济性也一直是日系车的优势所在。对于阳光的外形设计，我还是持保留意见，尤其是后备箱和后车轮的比例，实在让人看上去不怎么舒服。不过，对于外形还是仁者见仁的事儿，所以我也不好做过多的评价了。
● 东风悦达起亚-福瑞迪
   符合条件的车型：2011款 1.6 AT GL 10.88万元
                  2011款 1.6 AT Premium 12.28万元
   优惠幅度：GL车型优惠1.2万元左右
            Premium车型优惠1.6万元左右
    起亚福瑞迪是该品牌在国内第一个采用虎啸式设计的车型，起亚全新的家族特征也是由它带进了国内市场。福瑞迪与现代悦动使用的是相同的平台，但从外形的表现上很难让人把它和悦动联系在一起。

  

    福瑞迪在外观上表现的更加硬朗，前侧窗下沿采用了下凹的设计，目的是为了营造出前低后高的视觉效果，在使用中也避免了侧窗下沿过高对驾驶者观察外后视镜而造成影响。尾部的设计干净利落，没有过多的线条，上翘的设计有些类似于扰流板的造型，增加了外形的运动感。

  

    在内饰上，福瑞迪设计非常新颖，做工的细致度也较之前韩系车有了不小的提升，但在材料商仍然是硬邦邦的，手感欠佳。仪表的设计很有亮点，黑底白字显示清晰，中间车速表的红色装饰环格外的吸引人，炮筒式设计也突出了运动感。中控面板更多的采用银色和黑色钢琴漆，表现的很时尚。

  

    福瑞迪在空间上的表现也属于紧凑型车的主流水平，175cm的体验者坐在前排，头部空间有一拳的距离，坐在后排时，头部空间有三指，腿部空间有一拳。绝大部分身材的消费者都不会觉得过于局促，如果放松一点乘坐的话，后排的头部空间还能更好一些。

    福瑞迪后备厢的空间表现很不错，开口也大，方便用户拿放物品，即使像这样的大箱子，装两个也不成问题。不过，让我们感到失望的是福瑞迪和悦动一样，后排座椅靠背不能放到，这样功能对于家用来说是很实用的，难道厂家是在乎成本，还是韩国消费者不需要这个功能？

  

    福瑞迪搭载的是一台1.6L发动机，其具有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90kW（123马力），最大扭矩为155N·m，这台发动机也同样的装备于2011款悦动上。它所使用的变速箱是4速自动变速箱，不过与悦动有所不同的是福瑞迪的4速自动变速箱具有手动模式，这也给我们在一些特殊路段行驶提供了档位选择的便利性。

  

配置	2011款 1.6 AT GL	2011款 1.6 AT Premium
无钥匙启动系统：	-	●
电动天窗：	-	●
泊车辅助：	-	●
行车电脑显示屏：	-	●
真皮方向盘/真皮座椅：	-	●
前、后座中央扶手：	-	●
自动空调：	-	●

    从配置上看，我们认为顶配的Premium车型还是值得推荐的，在配置上较低配车型增加了天窗、真皮座椅、倒车雷达、前后排中央扶手、自动空调和一键启动等多项配置。优惠之后，1.6 AT Premium仅仅比低配的GL车型在价格上高了1万元左右，相比增加的这些配置，顶配车型的性价比还是很高的。
    根据经销商提供的信息，福瑞迪低配车型的优惠幅度在1.2万元左右，高配车型在1.6万元左右。在车系中，福瑞迪的GLS车型很多经销商并不提供，因为优惠完之后顶配的Premium车型和GLS车型的价格已经非常接近了况且在配置上前者更加丰富，所以Premium车型基本已经替代了GLS车型。
● 小结：
    福瑞迪作为东风悦达起亚在紧凑型车市场主打的车型，在价格上已经给出了较大幅度的优惠，顶配车型优惠后的价格已经进入了10万区间，符合我们今天选车的条件，而且配置也较同级别车型丰富不少。
● 总结：
    在我们今天选择的范围中，一定有很多朋友会问到为什么没有马自达3和福克斯，其实这两款车在紧凑型车市场中也确实有着不错的表现。不过，经了解这两款车型的优惠幅度基本保持在一万元左右，自动挡在优惠之后的价格已经超过了十一万元，离我们的预算还有一定的距离，所以在文中并没有为大家进行推荐。
    对于市场中比较成熟的车型，一般经销商都会给出一定的优惠，为了能够方便您了解更多的市场优惠的状况，我们也对各款车型的优惠进行了调查。今天我们又搜罗了几款符合我们之前提出的售价十万元左右、自动挡、合资品牌和紧凑型车这四个选车要求的车型，我们也基本完成了该条件的筛选，希望在这推出的多款车型中能有一款让您满意的。

小小的愿望19

● 东风标致-标致307
   符合条件的车型：两厢 1.6L自动舒适版 11.68万元
                  三厢 1.6L自动舒适版 11.98万元
   优惠幅度：18000元
    从两款车的售价来看，已经接近了十二万元，与我们的选车条件相差甚远。但现在经销商给予的优惠幅度已经达到了1.8万元，如此之高的价格已经让两厢自动舒适版的售价跌入了十万元以内，是不是很超值呢！
    2004年标致307进行过一次较大的改款，将标致家族的大嘴融入其中。近期已经传出厂家准备推出它的换代产品标致308，面对即将的更新换代，标致307已经有了大幅度的优惠，这也使得它能够进入我们今天的选车范围中。

  

    标致307虽说与世嘉同属法国车，但由于进入国内的时间较早，整体在设计缺乏了更多的新意。中规中矩的设计反而被更多的消费者接受，这也是标致307能在紧凑型车市场上一直保持不错销售成绩的原因之一。

  

    标致307的内饰设计上表现出更多的简洁，中控台上方也采用了软性材质，摸上去手感很不错，相比同价位的很多日系和韩系车型，标致307要表现的厚道了很多。仪表盘采用了白底黑字设计，颜色上表现的与众不同。

  

    标致307从价格上能都满足我们的要求的是车系中的1.6L自动舒适版，在价格上两厢版也要比三厢版便宜了3000元。世嘉的两厢和三厢的车型在售价上是相同的，而标致307则表现出一些不同的见解，是因为更多的国人喜欢三厢版还是因为成本上的提升呢？相信前者占得比例会更大一些。

『标致307两厢后排空间』

『标致307三厢后排空间』

    标致307前排空间的表现我们并不担心，我们还是来对比一下两厢和三厢在后排空间上的表现吧！178cm的体验者坐后排时，两厢版车型的头部空间为三指，腿部空间为一拳；三厢版车型的头部空间和腿部空间都能达到一拳左右，他们之间的表现基本相同，这也主要归功于他们的尾部线条更加硬朗，可带来的反效果则是显得三厢版的车尾显得有些突兀。与当今同级别对手动辄两拳的腿部空间相比，标致307的空间表现让人感觉有些局促了。

    标致307上所使用的1.6L发动机和4速手自一体变速箱与世嘉上装配的都是相同的，两个品牌同属PSA公司，所以在资源上共享也是合情合理的。这台1.6L发动机的最大功率为78kW（106马力），最大扭矩为142N·m。该发动机也同样应用在现款的爱丽舍上，在技术上没有任何优势，但经过多年的考验在耐用度上还是可以让我们的用户非常放心的。

    变速箱相比很多同级别车型已经显得有些落后，在其他品牌的紧凑型车中，5速和6速已经被更多的使用，甚至于7速也不算什么稀有产品了。不过，在我们日常的使用中，这台4速手自一体变速箱还是可以为我们带来更加轻松的驾驶感受，对于家用来说价格和品质则更加最重要一些。

  

  

配置	2010款 1.6 自动舒适版
前排侧气囊：	○
前后头部气帘：	○
电动天窗：	○
遥控钥匙：	●
泊车辅助：	●
四车窗一键式：	●
后视镜加热：	●

    我们推荐的两款舒适型标配了四门带防夹手功能的一键式车窗、倒车雷达、后视镜加热和遥控钥匙等配置。虽然我们推荐的两款自动挡车型仅为标致307全系的入门级车型，但是在配置上并没有跟我们低配的感觉，并且完全可以满足我们日常使用。如果您希望配备天窗的话，标致307也可以选装，以两厢自动版为例，即使增加四、五千元的费用，价格仍然保持在十万区间，完全符合我们的选车条件而且还有很多实用的配置。除此以外，还可以选装前排侧气囊和前后头部气帘。
● 小结：
    由于标致307面临着更新换代，现在经销商对其已经给出了1.8万元左右的优惠幅度，在价格上两厢和三厢1.6L自动舒适型优惠后的售价分别为9.88万元和10.18万元。即使选装天窗的话三厢版也不会超过11万元，如果您对标致307有兴趣的话，现在购买绝对是非常合适的。
● 通用别克-凯越
   符合条件的车型：2011款 1.6LX-AT 10.49万元
                  2011款 1.6LE-AT 11.79万元
   优惠幅度：2万元左右
    别克凯越曾经在该级别表现的非常火爆，销售量上也让很多对手汗颜。从上海通用对其进行改款之后，更多别克元素的融入提升了外观上的档次感，除了外形的改变重新的价格定位也让它表现出更高的性价比。

  

    除了外观上，内饰的改变也给消费者带来了更多的新鲜感。做工方面表现的非常细致，用料也很讲究。更多银色装饰的使用让车内增加了现代感，但对于其仿桃木装饰我还是觉得有些过于老气。

『中控台导航系统仅提供自动挡车型选装』

  

    凯越在空间上的表现还是很不错的，178cm的体验者坐在前排头部空间有一拳左右的距离；坐在后排时，头部空间显得有些局促，腿部空间为一拳左右。整体表现与标致307相差不大。

    凯越搭载的是一台直列四缸1.6L发动机，最大功率为81kW（110马力），最大扭矩为146N·m，在动力参数上保持了该级别的主流水平。与其配合的是一台4速自动变速箱，虽然档位在数量上没有优势，但面对于我们更多的在城市中使用，4个档位也是可以满足我们日常使用的。

  

    2011款凯越自动挡高配车型不但配备了电动天窗和真皮座椅，还配备了遥控启动功能，这在同级别车型中可是绝无仅有的。遥控启动功能在炎热的夏天和寒冷的冬天都具有很高的实用性。除此之外，自动挡车型可以选装GPS系统，对于方向感不强或者经常出去自驾游的朋友，有了导航系统的协助能够让我们在不熟悉的地方行走更加自如。

配置	2011款 1.6LX-MT	2011款 1.6LX-AT	2011款 1.6LE-MT	2011款 1.6LE-AT
电动天窗：	●	-	●	●
铝合金轮毂：	-	-	●	●
泊车辅助：	-	-	●	●
真皮座椅：	-	-	●	●
GPS导航系统：	-	○	-	○
中控台屏幕：	-	○	-	○

    凯越在手动挡低配车型上配备了天窗，而自动挡却没有，看来更加低廉的价格已经接触到了厂家的价格底线，所以通过提升配置来增加利润，这也使得我们选择自动挡低配的消费者无法拥有电动天窗的配置了。
    随着竞争对手不断的增加，凯越只能通过拉低价格来提升性价比了。根据经销商给出的信息，现在别克凯越的优惠幅度可以达到2万元以上。在如此之高的优惠幅度下，我们完全可以选择售价为11.79万元的自动挡高配车型。
● 小结：
    凯越作为别克品牌主打低价位市场的车型，在价格上确实让我们消费者得到了更多的实惠。在我们预算的范围内，已经可以买到了凯越的自动挡高配车型，电动天窗、真皮座椅和倒车雷达，甚至于中型车都很少见的遥控启动功能我们也可以拥有。在十万元左右的价格范围里，凯越的配置是同级别车型中最为丰富的。