梅山港获批 宁波人买进口车更方便价格更低

芜茗

记者昨天从宁波梅山保税港区管委会获悉，国务院已于上周批复同意宁波梅山保税港区为汽车整车进口口岸。　　从2008年2月国务院正式批准设立宁波梅山保税港区后，这个距离宁波市区不到30公里的港区，陆续被国务院批复开放了27公里海岸线，开通了日韩、西非、南美等29条国际航线。
　　如今，梅山港区口岸获批成为我国第七个整车进口沿海口岸，这对于进口车辆消费量居全国第一的浙江来说，意义等同于一家大型汽车超市开到了自家门口。
　　浙江人买的进口车最多
　　近年来，浙江进口汽车市场份额稳占全国进口汽车的15%左右，是进口汽车市场消费的老大。
　　2011年，宁波进口车上牌1.6万辆，浙江为10.5万辆；截至去年底，宁波进口车保有量6.69万辆，浙江为42.7万辆。而浙江市场上进口的汽车大部分来自天津口岸，物流成本等的增加，最后都转嫁到了消费者身上。
　　此外，去年浙江省汽车零部件出口达45亿美元，整车出口也达到了5万辆，为历年来之最。预计今年吉利汽车整车出口将达8万辆，一期年产30万辆的上海大众汽车生产项目也已落户宁波杭州湾新区并开工建设。而此前，省内的汽车整车出口多从上海、天津、大连口岸走。
　　以后买进口车更方便更省钱
　　梅山成为汽车整车进口口岸，对于汽车进口企业来说，今后可以就近办理通关手续，减少企业通关成本，提高通关效率。
　　据一位业内人士介绍，以往从美国进口一台样车，如从上海通关要花费一个月时间，运费、转运费、
　　滞箱费等开销合计要上万元。而如果从梅山港区进口，仅物流费一项，经销商至少可以省去10%的费用，消费者自然也就能得利。
　　梅山保税港区管委会一位负责人跟记者打了一个比方：这就相当于一家超市，以前开在一千公里之外，现在开到了自家门口，“你说消费者会不会因此得利。”
　　这位负责人说，今后对经销商来说，或许还会有一些政策扶持、费用减免。“进口车展示销售中心、整车改装维修、进口车辆配套服务、上牌美容今后都会在口岸发展起来。对于消费者来说，品种选择余地更大，订车的时间也相对缩短很多。”
　　梅山港目标定位长三角汽车整车集散地
　　宁波是全国14个进一步对外开放的沿海城市，去年宁波港完成货物吞吐量4.3亿吨，居世界第五。
　　获批国家指定汽车整车进口口岸之后，梅山港区目标定位为“浙江乃至长三角地区汽车整车及零部件进出口最便捷的通道和集散地”。至2020年，实现进口量达到20万辆以上。
　　梅山汽车整车进口区域分为四个功能区域，总占地面积约1000亩。分为：码头作业区、汽车堆场区、检测检验区、综合配套和增值服务区。
　　进口第一单有望于明年第一季度实现。

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