斯巴鲁力狮新老对比增配5项/售价降9万 - 谈车论车 - 浙江车网论坛

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发表于 2015-11-6 08:38 |只看该作者 |正序浏览 |打印

斯巴鲁全新力狮已正式上市，共推出4款车型，售价区间为21.98-29.28万元，相比于老款力狮而言售价区间大幅下调。全新力狮增搭2.0T涡轮增压发动机，这款发动机动力输出强劲，非常接近老款车型搭载的2.5T增压发动机。我们通过对比全新力狮2.0DIT全驱经典版和老款力狮2.5GT雅尚运动版后发现：二者车型配置接近（全新力狮2.0DIT全驱经典版新增5项配置），动力输出同样非常接近，且全新力狮2.0DIT全驱经典版车身大幅加长，售价更是低9万元。

全新力狮2.0DIT全驱经典版/老款力狮2.5GT雅尚运动版售价对比
亮点：全新力狮2.0DIT全驱经典版售价低9万元

斯巴鲁老款力狮售价区间为24.98-36.98万元，共分为4款车型，其中仅有一款车型搭载2.5T涡轮增压发动机，即老款力狮2.5GT雅尚运动版。全新力狮售价区间为21.98-29.28万元，相比于老款力狮而言售价区间大幅下调。新车入门车型（2.5i全驱风尚版）售价与老款力狮入门车型相比降低3万元，进一步拉近了与消费者的距离。
全新力狮2.0DIT全驱经典版/老款力狮2.5GT雅尚运动版车身尺寸对比
亮点：全新力狮2.0DIT全驱经典版车身加长62mm

老款力狮2.5GT雅尚运动版车身尺寸与老款力狮其他三款车型有所差异，全新力狮推出的4款车型在车身尺寸方面则全部相同。新车车身尺寸为4807/1840/1500mm，轴距为2750mm，全新力狮2.0DIT全驱经典版相比于老款力狮2.5GT雅尚运动版车身长度增加62mm，宽度增加60mm，高度则降低了5mm，全新力狮给人的感觉将更为修长。
全新力狮2.0DIT全驱经典版/老款力狮2.5GT雅尚运动版动力对比
亮点：二者动力输出接近

全新力狮增搭2.0T涡轮增压发动机，该发动机通过采用燃油直接喷射进气缸的直喷技术，来实现高水准的环保性能和动力输出。相比于传统涡轮增压发动机，直喷技术不仅能瞬间释放澎湃动力，更兼具出色的燃油经济性，值得一提的是全新力狮2.0DIT全驱经典版与老款力狮2.5GT雅尚运动版相比燃油经济性提升18%。
全新力狮2.0DIT全驱经典版/老款力狮2.5GT雅尚运动版车型配置对比
总结：二者车型配置接近

从外观上来看，新一代力狮在细节部分做了很大改动；沿用了斯巴鲁最新的家族式设计理念，犀利的前大灯分布在车头两侧，六边形的大尺寸进气格栅颇有质感，边框加以镀铬材质装饰，格外抢眼，同时提升时尚感；保险杠也经过重新设计，采用开口式设计，使得整车看起来更加稳重大气。此外，全新力狮的尾部造型相比现款视觉效果更加动感。在外观配置方面，全新力狮2.0DIT全驱经典版前大灯组升级为LED近光灯与卤素远光灯的组合。

斯巴鲁全新力狮在内饰方面也进行了升级，方向盘采用三幅式镂空设计，配备多功能操作按键，为行车过程中带来便利；中控台采用倒梯形设计，加以木纹饰板装饰，搭配大尺寸液晶显示屏，各功能区布局合理。值得一提的是，全新力狮2.0DIT全驱经典版增加了后排座椅加热功能，将大幅提升后排乘客的乘坐舒适性。

全新力狮继续搭载老款车型的斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE），这一系统能使车辆具有三种截然不同的发动机动力输出模式。只需按下SI-DRIVE模式选择按键，驾驶者就可以随心所欲地根据路况和自己的喜好在三种不同模式中做出适合的选择，从而在一辆车上获得完全不同的驾驶体验。在市区行驶，可以选择行驶平稳、节省燃油的智能模式。而行驶于高速公路或超车并线时，可以选择运动模式甚至超级运动模式，最大限度发挥2.0T涡轮增压发动机的性能。

在安全配置方面，全新力狮2.0DIT全驱经典版与老款力狮2.5GT雅尚运动版表现都非常出色，4传感器4通路防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）以及刹车优先系统（BOS）等配置一应俱全，此外全新力狮2.0DIT全驱经典版还增加了紧急制动警示灯这一配置，行驶中的安全性得到进一步提升。

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迟芮炳

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发表于 2015-12-14 12:07 |只看该作者

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福多福

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发表于 2015-12-11 09:39 |只看该作者

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诚灵鏊

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发表于 2015-12-10 23:29 |只看该作者

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凡生瑞

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发表于 2015-12-10 20:47 |只看该作者

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常贞罗

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发表于 2015-12-10 12:37 |只看该作者

不回不行了，因为楼猪太有才了。

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芳春焱

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发表于 2015-12-10 08:53 |只看该作者

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百石燕

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发表于 2015-12-7 21:08 |只看该作者

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晨豪多

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发表于 2015-12-7 20:09 |只看该作者

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纪翠娥

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发表于 2015-12-7 19:31 |只看该作者

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