公共自行车有时并不方便

阿拉蕾

浙江车网讯：伴随着汽车数量的急剧增长，城市交通拥堵的日益严峻，为破解“行车难”，杭州市大力倡导“绿色出行”，推出公共自行车服务系统。目前，在杭州的大街小巷随处可见骑着红色公共自行车的人们，相隔不远就有公共自行车的租赁点。在杭州公共自行车实行“一小时内免费”规定，一小时之内还车再续租就可以继续享受免费，这种既不用花钱，也能免于道路拥堵之苦的绿色出行方式，因为低碳、便民，深得市民和游客的好评，公用自行车，也已经成为杭州最闪亮的名片。

但好评声中还伴随了一些抱怨和不满，至于原因，我们采访了一些市民，听听他们是怎么说的。

“这个自行车免费租的政策是很好，但是每天租的人很多，时间久了，自行车多多少少会有些损坏，什么轮胎破损啦，家踏板不灵啊，虽然是小问题，但是日子久了就会出事的。”

每天骑自行车去买菜的张阿姨说，她每次租车时都会仔细看看自行车是不是有问题。根据了解，杭州市现在有2431个公共自行车租赁点，6.06万辆公共自行车，平均两秒就有一辆自行车被借。如此高频率的使用，再加之养护不够，修理不及时，许多自行车都在一定程度上存在破损，甚至有一些自行车损坏严重，这给交通和租车人的安全带来了很大隐患，容易酿成事故。
    除了自行车本身存在的问题外，借车还车难问题也较严重。在一些市中心地段的租车点，尤其是早晚上下班高峰时段，很容易形成“潮汐”现象。一位在宋城打工的美院的林同学告诉记者，平时就是骑自行车往返于学校和工作点之间，“最怕碰到上下班的高峰期了，要么借不到车，就算借到了，等骑到学校，也可能找不到还车的空位。那就得骑到别的租赁点把车还了，然后再步行回学校。”西湖景区的服务点也经常车满为患。最典型的是位于苏堤南口的租赁服务点，21个墩位停满了车子后就无法还车，给游客带来很多不便。

公共自行车不仅仅是缓解了交通压力，更深远的意义还在于其低碳环保，但公共自行车的租赁时间仅限于6∶00～22∶00，虽然也有24小时服务点，但这仍在一定程度上限制了市民夜间的“绿色出行”，限制公用自行车本身的环保价值。身边就有不少经历过因为还不了车而苦恼的朋友。

公共自行车是一项民生工程，有利于缓解城市的“行车难”的问题，为进一步推动“绿色出行”，必须加快优化公共自行车的服务系统，提升公共自行车的服务品质。

广电902    董静霞

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