公车“博爱座” 博爱精神难体现

阿拉蕾

在日常生活中，诸如“专机”、“专车”、“专列”之类的名词对于老百姓来说，可谓屡见不鲜了。凡是跟这个“专”字挂上钩的大多跟权力、地位有关，能够享受这种待遇是少数人，甚至极少数人。

随着城市规模的飞速发展，出现了“公交专用车道”，经常乘车的人也会看到公交车上设置了特殊座位，即“老幼病残孕”专座，近年来，专座被统一涂成了黄颜色。“老幼病残孕”专座的设立，很明显是为了方便这些弱势群体的，是大多数贫民百姓中的少数，与权利、地位乃至级别无关。

这些专座如何使用，由于车上没有“使用说明”，也没有见到政府关于这方面的规定。按照对“专机”等名词的解释，专座理应是专门为老幼病残孕设置。就是说，不在老幼病残孕之列的人，是不可以乘坐的。

有些人认为，公交车并不需要这些，如果有弱势群体上车，在一般情况下自然会有人让坐，有没有特殊座位也无所谓。再说了，特殊座位除了和普通座位颜色不同以外其它都完全一样，所以也不存在特殊座位更舒服。那么干脆就不设这个特殊优待座，如果都是一样的座位，只要给老弱病残的人让座不就完了，那为什么要另设座位呢？

其一，老幼病残专坐的设置点是公车上最安全的位置，而且也是最方便的位置，没有要上台阶的尴尬，地势相比又比较低。其二，为方便特殊群体下车，将专坐设在下车门位置。

但是经常坐公交车的人也会发现，不管是否拥挤，特殊座位上也总有人光临，而且坐在这些黄色的座椅上的往往是那些不老、不幼、不残的，也不像有病的、根本没有怀孕或者根本无法怀孕的人。有老人上车可怜巴巴的站在那位置旁边，有时任凭司机播放几次提示语，也不见坐在“专座”上的人挪挪屁股。碰到的更多的情况是，坐在很后排的经常代替那些孩子们给需要的人腾个位置出来，专座几乎“形同虚设”。

但是如果强调专座宁可空着其他人也不许坐，似乎有些矫情。专座其他人是可以坐的，一旦有老幼病残孕乘客上车，应当“优先”起立让座。

在公交车上，虽然大部分司售人员会主动提醒大家让座，但是很少强制要求专座上的乘客率先让座。对此，一位公交工作人员说出了“苦衷”：“我们不能强制坐在专座上的人站起来，人家也是乘客。我们能做的就是呼吁和倡导年轻乘客给有需要的乘客让个座。”

　　对于“专用不专”的尴尬，编辑对此上了论坛看看网友有什么办法。一位名叫“天空”的网友说：“司售人员应当委婉地‘指名让座’。比如可以客气地说：‘老弱病残孕专座上的小伙子，请给身边的老大爷让座。’相信在这种具体的指向下，被全车关注的这个人，一定会让出座位来。”

“让座是中国的传统美德，每个人都应该继承和发扬，坐了专座的乘客更应该有自觉性。”市民张女士说：“司售人员可以制作一些提示卡片发放给坐在专用座上的乘客，‘提醒’他们。”

　　但有关专家表示，让座并不分专与非。“有关部门应该大力倡导大家不要去抢、占专座。”在公交车上给老幼病残孕等需要特殊照顾的乘客让座，是每个公民基本的道德义务，因此让座不是非要分专座与非专座。

　　国外的经验也值得借鉴。比如日本公交车上的老幼病残孕专用座更加“明确”，不仅座椅颜色和其他座椅不同，靠近专座的车玻璃上还贴有拐杖、孕妇、绑绷带伤员等的示意图。在美国，专座区域则相对固定，一般靠近司机身后的两侧座椅就是专座，由于东西方观念不同，有些美国老人不希望人家认为自己年老，不愿坐到年轻人让出的座位上。因此，老人上车如果想找座位自然就会坐到这些专座上。

编辑问了几个在上大学的同学，有的表示，有时贪图方便会坐那个位置，但是有需要的人上车，会及时让坐，就算坐在别的位置上，也会让。有的认为，公交公司应该加强宣传和普及这些知识，因为有的人还不知道这些特殊座椅是给特殊人群的。但是，有的同学也表示，现在公车上有很多倚老卖老的人，会理直气壮的骂坐在专座上的人，这点让他们非常不爽，但是大部分老年人还是很和善的。

现在社会上也有一种声音，老幼病残的专座位置设置不合理，认为应该设置在上车门附近，下车也从前门下，这样能避免老人孕妇上车时找座位的尴尬，也能方便行走。还有认为，应该将位置设在后门边的两个座位，即车的右边的两个单座，那乘客上下车时可以手扶栏杆或椅背。而不是像现在的位置，乘客要提前准备下车，没扶手可把。

希望公交公司能适当听取大家的意见，做出必要的改善。

广电902 潘亚洁200920940415