杭城出租车药方已下疗效存疑 - 八卦热闻 - 浙江车网论坛

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发表于 2013-2-27 09:35 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

为了给杭州出租车“治病”，相关部门已相继开出多张“药方”，可治疗的效果到底如何？昨天，本报记者兵分两路，分别前往城站火车站和汽车南站进行暗访。
　　城站地面：　黑车、违停、挑客、喊价一样不少
　　城站火车站先前已被媒体多次曝出出租车乱拉客、拒载的情况，相关部门也加强了管理力度。
　　昨天下午3点，记者首先来到了城站地面一楼，这里有两个地铁出入口。靠北面A3出入口(靠火车站自助售票大厅)的位置，出租车比较少，出租车司机还算守规矩。
　　但在南边A1出入口附近情况就不妙了。这个路口来来往往的出租车很多，有很多乘客在这里下客，但按规定，这块区域不能上客。
　　记者刚走到路口，首先凑上来三五个男子。其中一个三十来岁的男子最热情：“兄弟，到哪儿？我有车，现在就走。”
　　记者随口说，去体育场路市体育馆。　男子很爽快，说80元。记者咋舌：“这么贵？”
男子一皱眉，“没办法啊，现在交接班时间，体育场路很堵的……”记者婉言拒绝，走向刚下客的出租车。男子快步追上，笑脸相迎：“要不拼个车，50元，走不走？……”
   记者没有理会男子，径直走向一辆出租车，出租车司机摇下车窗问：去哪里？
　　记者说，去体育场路市体育馆。出租车司机摇上车窗，开走了，没有任何说明。车往前开了三米，再次停下，询问记者前面一个男子。男子说，三桥。出租车司机摇了摇头，说不去。再次往前开了几米路，问了个女的。女乘客说去城北，出租车司机总算点了点头，让女乘客上车。
　　“你要么坐黑车，要么运气好遇到顺路的车，拼车带你一下。这么近的路，这里的出租车是不愿意去的。他们很多就是挑远距离的客人赚钱的。”旁边一位城站的工作人员说。
　　城站地下一楼：人多车少，等车至少要个把小时
   下午3点半，记者来到城站地下一楼，火车站出站口对面的出租车等候区域。记者吓了一跳，前面黑压压的一片人群，看不到头。但是透过玻璃窗看到的出租车区域，却是空荡荡地一片。
　　因为人多车少的缘故。记者从队伍末尾一直排队等候，过了半个小时，队伍才挪动了几米。其间，有很多类似乘客的人员到记者身边，询问是否要打车。
　　记者问，去体育场路市体育馆多少钱，揽客人员价格统一，开口80元。当记者提出，只是一个起步价，为啥这么贵。揽客人员说，便宜点，50元，拼车最低25元一位。
　　时间过了1个小时零5分，记者终于排到了队伍最前面时。但过来的出租车只有三辆。管理人员只放行了记者前面三位乘客去搭车。其他人员还需继续等待。
　　记者找到两位现场管理人员，问为何现在出租车这么少。
　　管理人员说：“平时都是车等人，出租车要在隧道里等上半天，才有乘客过来。现在春节刚过，又是交接班时间。人多车少。”
　　旁边一位的哥吴师傅告诉记者，其实在平时，他也不愿意下来排队等客。“在下面一等就是个把小时，没拉上客人是不能出去的，在这里等，还不如到地面上拉客。今天这里车少，我才来的。”

   吴师傅还告诉记者，如果要打车快，在城站2楼其实也是可以打到车的。
　　于是记者转到城站2楼，看到一辆出租车刚下客，记者便马上坐了上去，的哥也没拒绝，问去哪里。记者说去体育场路浙江日报。的哥就带着记者开车了。
　　记者问，这里不是不能上客的吗？
　　师傅说，按规定是不能上客的，但一般情况下，不是特别检查期，管理人员也不会特别监督，睁一只眼闭一只眼。除非运气不好，被监控拍到了，那是要被扣分处罚的。
　　汽车南站：

　　拦了半个多小时，没有一辆肯去城站
下午3点40分，记者来到汽车南站。从汽车南站东北侧附近一个春运临时停靠点，一路向南到汽车南站正门的位置，都是出租车上下客最集中的地段。
　　在现场，有十五六辆出租车，但没有人排队。出租车依次往正门方向开，沿路揽客。而这里的乘客也并没有按次序排队，零零散散地在路边等出租车，现场大概有40多个等车乘客。
　　记者拦下一辆绿色出租车，的哥摇下车窗，问记者去哪里。
　　记者问：“师傅，城站去不去？”
　　的哥迟疑了一下，说：“上车吧。”然而他并没有按下计时表，也没有征询记者的意见，而是打开窗户对着候车的人喊：“还有没有去城站的？”记者问他：“师傅，不打表啊？”
的哥说：“路近么，多带几个人，便宜的。”
　　记者随即表示不愿意拼车，下车离开，的哥也没有拦阻。继续往前开，招揽其他方向的乘客。
　　3点47分，记者再次拦车，拦了十几辆，要么就摇摇手说不去，要么就说要交接班了，但谁的车上都没有放交接班的牌子。
　　记者在现场拦了半个多小时的车。始终没有的哥愿意去城站，除非拼车。

　　4点多，记者最后拦下一辆出租车，先问，去不去城站，的哥表示不去。当记者改口说去祥符桥，的哥很干脆地说：“可以，上车。”

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