从销量看中国车市怎样“左右”三大车企

心想事成

      在过去的2011年中，世界汽车格局正在悄悄的发生变化，随着全球汽车销量数据的公布，这变化日趋明显，而这也与中国汽车市场密不可分。 2011年全球汽车销量约为5896万辆，而这其中全球汽车前三名的汽车集团所销售的汽车几乎占据了全球销量的45%。而2011年全球销量前三名的汽车集团分别是第一名通用903万辆（同比增长8%）、第二名大众815万辆（同比增长14%）、第三名丰田795万辆（同比减少6%）,三大车企在中国市场又都名列前茅，同时我们发现中国市场居然在悄悄左右全球车企的排名。
   

  

总结

    从我们所罗列的数据来看，中国汽车市场对全球汽车市场的影响有着至关重要的作用，同时中国汽车市场也成为各家车企争夺的一块巨大的蛋糕。在经历国内汽车市场井喷后的汽车厂商们开始逐渐冷静了下来，在保证现有市场，产能、发掘细分市场成为了更多厂商选择的出路。
    同时我们还发现，相对于其他车企，大众和通用在国内的竞争异常激烈，虽然在总销量上，通用已经超越了大众，但是由于其中有一半多的销量有上汽通用五菱提供，所以在利润最大的乘用车方面，通用汽车依然与大众有着很大的差距。
   相对于前两个企业丰田多少让人颇有微词，尽管每次公关危机面前丰田的做法让中国市场的消费者一再失望，但是丰田凭借多年在中国消费者对于老丰田信任的老底，同时挥霍着中国消费者的购买信心，这让丰田在2011年的中国市场依然取得进步，不过相对之前的辉煌2011年丰田甚至没有挤入前三名，也就是说丰田在增长中退步，相信这不并是产品的问题。