法拉利FF四驱超跑实拍解析

2011飘

4月19日，法拉利FF在上海车展的亚太首发，FF是法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车，也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型。据了解，这款新跑车预售价在600万左右。

法拉利FF依旧由宾尼法利纳设计，其外观造型与线条比例诠释了这款跑车运动基因与超凡实用性的完美融合。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，拥有前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色，将给驾驶者和乘客带来纯正独特的驾乘体验。

   

法拉利FF的前脸与458 italia有些相似之处，低矮的设计是法拉利的一贯特色，带Led的锐利前大灯很乍眼，加大的镀铬前进气格栅很夺目，而在跃马Logo头顶很特别的设置了前摄像头。

侧面的特别元素包含网状散热格栅、清晰的法拉利logo以及小小的转向灯，而五星型铝合金轮毂渐成法拉利主打，匹配前245/35ZR20后295/35ZR20倍耐力高速胎，为这个四驱超跑提供强大的抓地力。

   

FF的尾部设计相比612 Scaglietti线条感更强，原型尾灯自然是不可或缺的法拉利元素，一体式的尾翼为它提供下压力，四排气口镀铬设计尽显精致设计。

FF的发动机采用的是GDI V12发动机配置了七速F1双离合器变速箱，V12发动机在转速为8,000rpm时，功率可高达485kw，并且转速为6,000rpm时，最大扭矩为683Nm，其转速在1,000rmp时就已达到500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标，3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时。

法拉利FF采用了法拉利独有的4RM四轮驱动系统专利技术，这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。FF跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）集成到一个CPU中，FF跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上。

FF跑车上的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制，有六种高档颜色和最优质的经过柔软处理的 Frau 苯胺皮革可供选择。FF跑车秉承高规格设计，提高了四位乘员在车内的体验乐趣，可以说FF内饰与超豪华轿车相比丝毫不会逊色。

移植自F1的方向盘是法拉利内饰中最具魅力的地方，因为它控制发动机启动、驾驶模式选择等，集成度非常之高。驾驶模式相对于法拉利其他车型，还加入了雪地、湿滑环境的驾驶模式选择。

FF方向盘与458 italia比较相近，中置的转速表两边各有一块大尺寸液晶屏，分别显示车辆信息，让驾驶员实时了解车辆的状态。

法拉利FF的中控台带有大尺寸多媒体显示屏，集成了DVD播放、GPS导航，USB、AUX接口也是标配。另外FF还配置双区自动空调，让驾乘者在冬夏尽显舒适。

法拉利FF的变速器控制区桥式设计相当精致，真皮手工缝线非常清晰有品位，三个按键镶嵌在法拉利Logo旁，分别为自动换挡、倒挡及超级起步模式。

而在副驾驶席除了红色内部喷涂的FF标志之外，在上部还带有一个小的驾驶信息屏，会有时速、转速等信息提供给副驾驶，这个设计相当的特别。

FF的驾驶席无论是观感还是手感都是非常不错，电动多向调节带加热及记忆功能，运动型座椅包覆性非常好。通过拉动侧面的银色手柄可使座椅向前翻转，方便乘员进入后排座椅。

后排采用双座设计，座椅同样是运动型设计，另外值得一提的后排带有空调出风口及头枕影音系统，可观看电视和DVD，一个1,280瓦、16声道杜比环绕立体声音响系统，不过成人坐在里面还是有些局促。

   

在不放倒后排座椅的情况下，FF行李箱可以容纳四个箱子，可通过将后排座位折叠，把 450 升的行李箱扩容至 800 升，这时高尔夫球包、滑雪板都能轻松装入，这对于一款超级跑车来说无疑是一大卖点。
目前，法拉利FF还未公布具体售价，依据612 Scaglietti接近600万的售价，相信FF的价格不会比这个价格低，毕竟加入更多先进的科技，价格谜底相信很快会揭开，请持续关注法拉利FF的相关报道！