新能源汽车发展之思

阿拉磊

新能源汽车发展之思

国家发改委4月6日晚间宣布，自7日零时起汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，相当于90号汽油和0号柴油全国平均每升分别上涨0.37元和0.34元。调整后，北京地区97号汽油零售价已达每升8.36元，我国成品油零售价格首次进入“8”时代。油价上涨令不少的人都在购车时多了一番思考，在用车时也想尽办法地节油。节能与新能源汽车也走近了我们的生活。

在即将开展的以“创新·未来”为主题的上海车展上，最值得人注意的就是那些节能与新能源汽车。目前节能与新能源汽车已经从概念逐渐走向了现实。新能源汽车有政策的鼓励，有民众的支持，前景是客观的。国家已明确新能源汽车作为战略性新兴产业，指导性政策《节能与新能源汽车产业发展规划》即将出台，新能源汽车作为产业发展必然方向已没有任何疑问。

节能与新能源汽车包括混合动力、纯电动、以及燃料电池等实用新型能源汽车。宝马集团MINI E已经在我国开始的大规模路试，还有通用公司雪佛兰Volt 沃蓝达的沪杭间“不插电之旅”，这表明一些具有雄厚实力的跨国公司已经走在了前面。

对新能源的利用，也建立在当前技术环境条件下。在我国，新能源汽车的发展一定程度上还是存在阻碍的。我国的环保意识没有像国外那样普及率那么高，对于这些新型的汽车接受程度我们现在也还未知，并且一件新事物生产出来后势必是要经过长时间的检测才行。而且我国在这方面的技术条件还不是很完善，所以要进行新能源汽车的生产，前提是要更新我国的生产技术。

还有就是电动汽车是本着节能环保，虽然免去了燃料等的污染，但是使用后的废电池也是环境污染的一个重要问题。废电池对土壤、水资源的污染也是持久性的。目前电动汽车还未普及的情况下，我们日常生活中的废旧电池污染已经严重，可想而知，若是电动汽车的普及，污染会是如何。所以，要实施电动汽车的规模生产，电池的污染也是值得我们去解决的。还有点是电动车目前不能作为长距离驾驶车使用，如果在道路上有像现在的加油站一样的充电站，那么也许情况会有所改观。

对于新能源的利用，福岛核电站的污染使得各国对于核能源的利用又小心了不少。德国暂时关闭了7座核电站，并明确表示将加快退出核电的步伐，英国则表示会更加慎重地考虑核电政策，瑞士已停止接纳修建核电设施的申请。而我国在3月16日也决定，全面审查在建核电站，不符合安全标准的立即停止建设；抓紧编制核安全规划，并要求调整完善核电中长期发展规划；在核安全规划批准前，暂停审批核电项目。所以，对核能源的利用还是有待进一步的研究。

在全球节能减排的大环境下，石油储量的急剧减少，能源问题已经成为全球面临的一个重要问题，新能源的开发与利用是势在必得的，所以，节能与新能源汽车的普及也一定会实现。

                                        平芳   广电803班