15万元时尚车 思域/星骋/标致408对比

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　　第九代思域 国产上市后，市场表现非常不错，11月份就卖出了接近8000台，大有恢复当年一线畅销车型的架势，而今年上市的马自达3 星骋以及标致408 同样走的是都市时尚路线，下面我们就从数据层面看看这三款车的优劣吧。选择对比的车型都在15-16万之间，相互的差价不超过5000元，应该会比较有说服力。
　　外形尺寸

外形尺寸
车型	思域 2012款 1.8VTi自动豪华版	马自达3星骋 2011款 2.0L自动豪华型	标致408 2011款2.0L自动豪华版
售价（万元）	15.78	15.38	15.59
长（mm）	4535	4595	4680
宽（mm）	1755	1755	1815
高（mm）	1450	1475	1525
轴距（mm）	2670	2640	2710
最小离地间隙（mm）	125	135	180
整备质量(kg)	1280	1325	1425

　　与老款车相比，新思域在时尚当中增加了许多运动的成分，因此它轴距的缩短也就容易理解了。2670mm的轴距不再是鹤立鸡群的了，但在A级车中依然处于前列，而且轴距缩短后操控的灵活性得到了加强。三款车中它的高度最低、离地间隙最小，明显偏向照顾了公路高速行驶的稳定性。不过它的整备质量也是最轻的，这又会多少影响一点高速稳定性，带来的好处则是油耗更低。

　　标致408是有些异类的，定位介于A级车和B级车之间，它的尺寸充分说明了这一点，车身长宽高都全面领先于两个对手，超过1.8米的宽度和2710mm的轴距足以让它在乘坐空间上傲视群雄。它的最小离地间隙达到了180mm，这超过了许多城市SUV (专区)，你可以说它通过性好，但绝大多数情况下没人会开408去越野，在条件良好的公路上，高底盘会是一个劣势。

408尺寸最大

　　马自达3星骋的外形要比新思域略大，但轴距则小一些，2640mm是比较标准的A级车身材，内部空间没那么奢侈，但足够使用。马自达3星骋是三款车中最有运动气质的一款，所以较小的轴距是完全可以接受的，它的整备质量介于思域和408之间，没有一味去追求省油。

马自达3星骋最具时尚运动气质

　　编辑点评：从尺寸上看三款车的特点就已经比较明晰了，408外形时尚，但基本上还是实用居家型的，新思域则在往运动方面努力，而马自达3星骋则是更吸引年轻人的时尚运动典范。　

动力性能

动力性能
车型	思域 2012款 1.8VTi自动豪华版	马自达3星骋 2011款 2.0L自动豪华型	标致408 2011款2.0L自动豪华版
发动机	1798mL i-VTEC	1999mLS-VT、VIS、TSCV	1997mL
最大功率(kW/rpm)	104/6500	110/6500	108/6000
最大扭矩(Nm/rpm)	174/4300	182/4500	200/4000
变速器	5挡自动	5挡手自一体	4挡手自一体
最高车速(km/h)	198	197	195
综合工况油耗(L/100km)	6.8	7.8	8.4

　　15万元只能买到新思域的1.8L车型，可见它的价格定位是比较高的。排量上处于劣势并没有让思域在发动机功率上落后多少，由于它的整备质量最轻，所以能达到的最高车速反而是最大的，当然这个意义并不是很大，真正重要的是油耗，工信部公布的新思域1.8L自动挡车型的综合工况油耗仅为6.8L/100km，这绝对是个让人赞叹的数字！

　　2.0L排量的标致408有着最大的扭矩，但是我并不认为它能够在前程加速上赢过马自达3星骋，除了它更重、更高之外，最主要的原因是它仅仅搭配了一款老旧的4挡变速器，这种在变速器上的不思进取是众多PSA车主们心里的痛，已经在C5等B级车上应用的6挡手自一体变速器为什么不普及下来呢？没看见大众普及TSI和DSG之后赢得了多么广泛的赞誉和销量么？

4挡手自一体变速器是标致408的软肋

　　马自达3星骋虽然运动范儿最足，但发动机输出参数也并不突出，值得表扬的是它将变速器提升到了5挡手自一体，先不说技术方面的问题，这种态度首先就值得肯定。另外，星骋和思域都是具备方向盘拨片换挡功能的，驾驶起来的感觉会更良好。

　　编辑点评：外型上的运动化并没有妨碍思域在经济性上的努力，光看油耗就足以令人心动了；马自达3星骋则是比较均衡的，油耗、动力哪个也没有被牺牲；标致408由于变速器的落后和自重较大，油耗略高了些，动力也不强，相对较差。

安全配置

安全配置
车型	思域 2012款 1.8VTi自动豪华版	马自达3星骋 2011款 2.0L自动豪华型	标致408 2011款2.0L自动豪华版
前排正面气囊	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
前排头部气囊	-	●	●
后排头部气囊	-	●	●
ABS+EBD	●	●	●
刹车辅助	●	●	●
牵引力控制	●	●	●
车身稳定系统	●	●	●

　　从表中我们可以看到，三款车在安全方面的投入都是比较大的，主动安全系统都很齐全，ESP车身稳定系统都有配备，这一点比一些20万元级别的B级车还要给力，值得称赞。

　　在安全气囊方面，思域比马自达3星骋和标致408少了前后排的头部气囊，这项配置只在它的2.0L车型上有装备。由此也看出思域整体的价格是略高于两个对手的。

思域2.0L车型安全配置更为齐全

　　编辑点评：从安全角度讲三款车做的都很出色，思域只是因为价格受限而略输一阵。　

便利性配置

便利性配置
车型	思域 2012款 1.8VTi自动豪华版	马自达3星骋 2011款 2.0L自动豪华型	标致408 2011款2.0L自动豪华版
无钥匙启动	-	●	-
方向盘换挡	●	●	-
定速巡航	●	●	-
可视倒车影像	●	-	-
真皮座椅	●	●	-
前排座椅电动调节	●	-	-
中央液晶屏	●	-	-
蓝牙电话	-	-	●
氙气大灯	●	-	-
自动头灯	●	-	●
车内氛围灯	-	●	-
后视镜加热	-	-	●
后视镜电动折叠	-	●	-
感应雨刷	-	-	●
后排出风口	-	-	●

　　从配置表中我们可以清楚看到三款车不同的侧重点：思域在座椅调节、灯光调节以及操控便利性方面都投入很多，其中可视倒车影像是一大亮点，能够吸引很多对自己驾驶技术没什么信心的女孩子们。

　　马自达3星骋最亮眼的配置是无钥匙启动功能，让车主很有面儿，此外，车内氛围灯也能很好的营造出时尚炫丽的环境。

　　标致408的配置则显得比较商务，蓝牙电话、后排空调出风口这些都是B级车中经常出现的。

标致408更关注后排

　　编辑点评：三款车在配置上的侧重点有很大不同，差别都比较分散，好在这些并不影响驾驶，只需根据个人需要去选择即可。
　　全文总结：三款车的外形设计都是时尚的，但本质特点各不相同，标致408希望在家用的基础上兼顾一些商务上的用途，而马自达3星骋则是一款比较纯粹的私人座驾，新思域外形内饰的运动化其实只是表面，它依然有着经济实用的优良传统。

嘎是噶非

个人观点：比较喜欢标致408