千万别上了贼船！6款不宜入手车型导购

哎呀小妞

　日产玛驰　　指导价：6.99-9.29万
      不推荐理由：底盘太次，轮胎过窄，一次小的刮蹭就会造成很大的伤害。

　　外观方面：相比第三代车型，新款玛驰在外观轮廓上并没有太大的变化，依旧一副憨态可掬的神情，传承了日本小型车的精致化路线。但是在气质上，新车成熟了许多，变得不那么个性了，可以说是恰好契合了当今中国80后一代的普遍心态。

　　内饰方面：浅灰色与深灰色的搭配延续了日产车型一贯的风格，主要强调温馨舒适的驾乘氛围，配合日产家族常用的柔软舒适的织物座椅，坐在车内感觉还是很舒服的。除了在造型设计上的优势，日产优良上乘的选材做工也拥有十分不错的口碑，不管是接缝还是材料的选用，抑或是旋钮和按键的大小和阻尼感，玛驰都有相当出色的表现，给人精致高档的感觉。　　空间方面：玛驰四款车型的车身长度和宽度分别为3779mm和1666mm，但是高度却略有不同，XE易型版MT和XL易炫版MT的车身高度达到1526mm，XL易炫版AT车身高度为1525mm，XV易智版AT车身高度为1522mm。轴距达到2450mm，在同级别竞争对手中算是较短的。

　　动力方面：玛驰搭载的是一台代号为HR15DE的1.5L发动机，其最大功率为79千瓦，最大扭矩为138牛米。传动方面，易型版、易炫版匹配了5速手动变速箱，易炫版、易智版匹配了4速自动变速箱。

马自达5
　　指导价：16.48-19.18万
      不推荐理由：大毛病没有，小毛病不少　　 　　外观方面：马自达5在外观上，硬朗的车身秉承了马自达一贯的设计风格，锋利的前大灯和标志性的三角形中网设计融合在流线的车身里，很有视觉效果，此外，细节做的也非常到位。

　　内饰方面：全新马自达5采用全黑内饰，似乎也在暗示着运动的激情。在中控台、换挡杆、方向盘和车门等部位上还配有大量银色装饰条。

　　空间方面：新马自达5采用“6+1”的座椅布局概念，通过设计独特、可灵活拆卸组合的第二排中间座椅，可满足用户的多种用途。新马自达5为7座车，第三排可以容纳身材小巧的成年人，实用性要强于雷诺大风景。如果把第三排座椅放倒，则可以获得一个宽敞平坦的后备箱空间，实用性还不错。不过，在坐满7人之后，后备箱空间几乎为零。

• 官方指导价：15.98-19.18万元
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• 马自达5
• 马自达
  

　　动力方面：新马自达5沿用与老款相同的2.0L直列四缸发动机，最大功率106千瓦，峰值扭矩80牛·米，这样的动力表现并不算充沛，不过相对成熟的技术也没有太多的毛病。在变速箱方面也没有变化，仍然是大家所熟悉的5挡手自一体变速箱。　

丰田威驰
　　指导价：8.95-12.39万
      不推荐理由：相比小型车，售价偏高

　　外观方面：新威驰将更多的时尚潮流因素注入前脸，双线格栅横栏是全新的设计，并且经过了加宽设计，更富有朝气。车身侧面只有一条腰线从前轮眉起步直接延伸至后尾灯，线条略有前低后高之势，腰线下方还有一条与车身同色的防擦条，也起到一定的装饰效果。轮毂也经过了提升转换为15英寸，全身经过改善之后，更加精致。威驰的尾部设计符合丰田一直以来的平庸特点，宽厚的保险杠给人感觉很踏实，尾箱门上的镀铬装饰条给中庸的它增添了一分豪华感。

　　内饰方面：新威驰车内设计简约而时尚：大面积使用灰色与白色组合，配合银色金属材质的倒三角形中控面板，正符合时下流行的审美。设置在控制台顶部中间的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。细节处的设计也颇有新意，而做工也延续了丰田一贯的高水准。
　　空间方面：新威驰长宽高分别达到了4300mm、1690mm和1490mm，完全满足了家庭A0级轿车的身材，同时也满足了年轻消费者对轿车的使用需求。新威驰轴距达到了2550mm，确保了其的内部空间的宽敞。新威驰后排地板为平板设计，很大程度上满足了后排乘坐3个成年人的需求。同时后排空间也比较宽敞，但与前排一样，头部空间较为紧凑。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后行李箱空间将大大提升，满足乘客存放体积较大的物品。

　　动力方面：威驰1.3L采用了双顶置凸轮轴VVT-i发动机，可根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机，在提高进气效率的同时，保证了低中转速领域内扭矩的输出，实现了低油耗并降低有害气体的排放。威驰1.6升双VVT-i发动机可以对进排气门都进行控制，从而达到达到更省油与提升动力的目的。而最大功率88千瓦，最大扭矩152牛米的表现，完全成为同级车型发动机性中的领头羊。　

奇瑞旗云2
　　指导价：4.78-5.28万
      不推荐理由：安全性差

　　外观方面：旗云2在原有旗云方正、平实的基础上增加了欧式元素，采用了U型前脸设计，让车头更显圆润，两侧比老款旗云多了上挑的晶钻式大灯，此外镀铬格栅也进行了横向加宽，不但让车体倍显俊朗，整车效果则比老款旗云更显刚劲、大气。

　　内饰方面：旗云2的内饰遵从简约的设计风格，浅内饰营造温馨的氛围。虽然旗云2定位低端，但是其座椅一律采用皮质座椅，不像一些日系低端车型直接采用化纤布料。中控台的按键大小适中，布置合理。仪表盘虽然只采用了传统指针式仪表盘，但设计简洁明快、读数清晰。
　　空间方面：旗云2的轴距为2468mm，完全符合一台紧凑型车的标准。虽然旗云2轴距较短，但旗云2的内部空间却不小。对于一个1.7m的成人来说，前排空间并不局促；后排腿部空间也较为宽敞。唯一的不足是后排头部空间较小。由于旗云采取掀背式设计，因此后尾箱容积以及实用性都得到很大的扩展。后排座椅放倒后后部储物容积达到1000升以上，而且能够放进高度更高的货物，对于那些偶尔拉拉货的车主来说是最好不过的了。


　　动力方面：旗云2的发动机系统采用奇瑞自主研发的1.5L ACTECO-SQR477F发动机。最大功率为80/6000 KW/rpm；最大扭矩为140/3000 N·m/rpm。虽然此款发动机的动力性能还算凑合，但相比同级日资车型来说还是有点强差人意。  丰田汉兰达

　   指导价：24.88-42.98
      不推荐理由：后期养费太贵

　　外观方面：汉兰达的整体车身造型设计给人宽大厚实的感觉，而车头的梯形镀铬进气格栅带有浓重的美式皮卡的风格，褶皱形设计的发动机盖，在提升美感的同时增加了正面碰撞的安全性。不规则造型的前大灯透露着一股强势的味道，再加上宽大的前杠看上去十分威猛。

　　内饰方面：传统SUV的内饰因重功能轻设计而备受诟病,汉兰达也在这一点上打破常规,从精巧布局的多功能方向盘,巧思设计的储物格,到8英寸超大液晶显示屏,时尚科技感十足,精雕细琢的功力不亚于豪华轿车。高品质的丝绒、真皮和木纹材料,更营造出豪华典雅的空间氛围,精致而又无可挑剔。

　　空间方面：汉兰达长达2790mm的轴距轻松地营造出极为宽敞舒适的内部驾乘空间。7座的布局、多样化的座椅组合，也让汉兰达成为空间运作的高手，充分发挥出“一车多用”的优点。

　　动力方面：汉兰达拥有3.5升和2.7升两大排量、7个等级共10款车型。两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术,分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。

　路虎揽胜

　　指导价：149.80-273.80万
       不推荐理由： 典型的“油老虎”百公里综合油耗约16L

　　外观方面：倘若只看剪影，览胜是个四方盒，无甚吸引之处。但当真车摆在眼前时，你会被它许多精彩的细节所吸引，首先是方中带圆的头灯，然后是侧面的鲨鱼腮式的散热口，继而是晶莹透明的尾灯，这些亮点对于彰显一部越野车的身价，点到即止、恰到好处。

　　内饰方面：如果你期待的是豪华和高科技，那么进入2010款揽胜就会如愿以偿。虽然在高配版上也找不到类似于瀑布的照明系统和高级真皮，但它内饰的做工实在精致。TFT显示屏采用了笔记本电脑的技术，类似于梅赛德斯-奔驰S级上的配置，可以通过声音来控制绝大多数功能。

　　空间方面：绝大部分SUV车型的头部空间都是十分富裕的，所以体验起来差距并不是很大，越野车里的顶尖车型，揽胜在这方面当然也不会令人失望了。在后备厢储物能力方面，揽胜运动版首先吸引我们的是最小就能达到958升的后备厢容积，要知道同级别对手这一数字仅仅停留在600多升的档次，就算比较大的Q7无非也就775升。而且实际体验的话，揽胜运动版的后备厢非常平整，门槛没有任何高度，取放行李十分方便。

　　动力方面：2010款惊人地提供了两款全新的动力总成以供选择，它们分别是全新的机械增压5.0升V8发动机和全新的5.0升V8自然吸气发动机。全新的5.0升机械增压V8发动机动力充沛，可以提供517马力的最大功率和625牛/米的最大扭矩，从而使这个2.6吨左右大家伙从静止加速到100千米/小时只用6.2秒。