势不可挡大猛将 6-8万超划算家用车导购

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●乐风1.4 SE MT

最低价格：6.59万

乐风

乐风的外部造型有着比较经典的美国小车的造型样式，整体的布局并没有常见日系小车的柔美和精致，线条平直而硬朗。虽然在车体前部的线条有着比较饱满的处理，也有这十分显眼靓丽的金领结，不过还是显得沉稳有余可爱不足。

乐风的内饰设计也力图行走稳重之风。双色配饰符合现代很多中国人的审美要求，而大面积的黑色中控台则显示出一种高档车型的风格。虽然乐风的售价目前在8万左右，但是实际上车辆的做工和配件用料还是非常讲究的，品质控制还算到位。

乐风使用的发动机是通用的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴发动机，改款发动机使用的技术基础与别克凯越(报价参数图片论坛)一模一样。配备了可变式进气系统，改变了引擎的进气效果以及提高了燃烧效率。能够在不同转速下，始终获得最佳的进气效率，让发动机充分发挥功效。而使用了EGR废气再循环系统及先进的EMS系统同时还能够控制汽缸内的燃烧温度，进一步提升排放废气的等级，是其能够满足欧洲III号排放标准。不过乐风也有让人比较失望的地方，就是车辆的配置并不高，车上装备的标配情况要比日系车型少，只能说是一款实用的车型。

● SX4 1.6 手动标准型

最低价格：8.08万

长安铃木大胆的向市场投放了中国市场上首款CROSS车型，虽然有着传统的三厢车型构造，但是融入了铃木独创的Upright设计理念，拥有轿车的舒适型以及小型MPV的空间，被定义为“全功能进化型轿车”。

车型前部造型时尚别致，既有日系小车的精致美感，同时不缺乏欧洲车型的圆润和饱满，并且整车的外型线条流畅，凸显出运动车型的气息。而实际上如此的实用造型，相当的符合中国消费者的审美观念。在内饰的设计上，由于采用的是CROSS车体的设计，因此在能够满足乘用需求的同时，还能够有着非常大的载物空间，是家庭用车的至上选择。

天语使用的发动机为铃木开发的M16A型发动机，排量1.6升，最大功率80千瓦，最大扭矩144N·m。改款发动机还拥有VVT连续可变气门正时系统，在燃油经济性上表现不错。天语使用了TECT轻量碰撞吸能车身，同时还改进了车身构造，进一步提高了碰撞安全性，这也是天语在欧洲NCAP碰撞测试中取得4星成绩的保障。总体而言，天语是国内目前在CROSS车型中设计较为突出和成熟的一款车型。目前这款车的价格已经在8.08万了，不过考虑到地域的不同，价格上面可能会有波动，但是预计最高也不会超过9万。

●马自达2  1.3 手动标准型

最低价格：8.18万

马自达2是长安投产的全新的小型车，在外型上设计动感时尚，饱含现代城市时尚韵味。车体造型线条流畅，但不失运动风格的力量感，让娇小的身段有着一种灵动气息。

在车内部空间的设计上，虽然是小型车，但是通过合理的设计能够有相当充裕乘坐的空间，特别是在驾驶位置上，在各种调节机构的帮助，能够让驾驶者获得最好的驾驶姿势，获得最好的驾驶反馈。

该车继承了马自达ZOOM-ZOOM的设计理念，在车辆的操控上有着非常好的表现，虽然是一款小型车，但是依然不遗余力的展现出马自达品牌运动的特性，让驾驶者能够体验到与众不同的感受。目前马自达2使用的发动机是有着马自达研发的主力里MZR发动机，这款发动机最大的特点就是通过优化发动机的进气模式，在VIS可变进气歧管系统，VTCS可变涡流控制系统，和VAD可变进气道系统的帮助之下能够改善发动机燃烧效率，提高发动机的输出以及燃油经济性。并且这样的发动机技术在目前小型车型上并不算多见，加上8万左右的价格，对于十分看重车辆技术的消费者而言，会是一个不错的选择。

●骊威 1.6 自动多能型

最低价格：8.38万

外形设计上骊威不算很出众，紧紧的跟随着日产标准的设计样式，标准的网格式格栅，三角形的大灯，整体的造型算不上小鸟依人但是也不算五大三粗。而在车内的设计上，骊威选用了十分家庭化的浅色内饰，让人有种温馨之感，是一款十分适合家用的车型。

作为miniMPV定位的骊威，在车内空间的设计上无需质疑。骊威使用了日产B级车型平台，轴距到达了2600mm，拥有了充足的后排空间，不论是小孩还是大人都能够满足。不仅如此，车内组合多变的座椅一样能够提供出超大的载物空间，既是搬运的能手，同时还能够满足一个5口之家的出行需求。

骊威使用的发动机是日产很早就在国内投产的1.6升发动机，这款发动机在多款日产车型上都有装配。虽然没有比较现代的发动机技术，并且最大功率也只有77千瓦，但是要知道骊威的车重仅仅只有1吨出头，相比较而言，这样的动力配置已经是相当的不错了。而且，骊威的底盘调校和操控性能都偏向于舒适，在长途驾驶之后不会让人感到疲惫，而这样的设计最好之处就在于能够将家庭的美好氛围从一开始保持到最后一刻。

●奇瑞A51.6 手动舒适型

最低价格：6.68万

奇瑞A5的造型设计中规中矩，没有过激的线条，没有另类抢眼的设计，就如同教科书上最典型的车型设计一般标致。A5最大的特点就是有着圆滑线条的车顶样式，从侧面看过去就是完全的一个半圆，而实际上正是由于这样的半圆设计，让车尾部的线条走势有种戛然而止的味道，整体后部的设计样式不能算是好看。

A5前脸的设计样式一样存在问题，整个造型不能算饱满但又不算可爱，也不存在所谓的家族特性，只能说是一款波澜不惊的车型样式，给人留不下深刻的印象。不过在内饰的设计上倒是体现出了设计师的水平，仪表板清晰可见，中控干净整洁，整体透出一种简约精干之美，让人心中多少有了一些平衡。

除去外形的因素，在动力上的配置多少还是让我们有了自信。搭载奇瑞自主研发的ACTECO发动机，能够提供出87.5Kw的最大功率、输出147N·m的最大扭矩，这在一款1.6升的发动机上算是相当出色的成绩。而配合上有德国Sachs公司开发的悬架系统，经过英国莲花调校之后，能够很好的适应中国路况，悬架整体偏重于舒适性设计。从车辆的整体表现来看，A5的设计还算可圈可点。当然最后是否有人能够接受他那其貌不扬的外表，那就就看奇瑞品牌的号召力有多强大了。

●比亚迪F3  1.5 白金驾驭型

最低价格：6.58万

比亚迪F3可以说是比亚迪发家致富的关键。凭借其近似花冠(报价参数图片论坛)的外形设计，让很多人趋之若鹜。但实际上F3在内部的做工和配置上与花冠之间还是有着一定的区别，毕竟在价格上的差距十分的明显。其实F3的造型设计并非完全的照抄花冠，在车体的有些细节上还是有着较为明显的区别，作为从做电池转投造汽车，比亚迪的进步我们还是应该看到的。

F3使用的发动机是来自三菱的4G15S发动机，这款发动机的最大功率78千瓦，最大扭矩134N·m，采用了德尔福的MT20U发动机管理系统，在动力输出和燃油经济性上有着不错的表现。不过发动机的整体表现还是处于一般水平，强调了低转速下的扭矩输出，在高转时的功率表现并不是优势所在。

而在内饰的配置上，6万块的价格因素影响还是比较大的，没有合资车型所具备的一些列高级装备，这让F3的性价比优势不太明显。但是6万元就能够开回一辆紧凑级车，想想还不够划算吗？

●金刚1.8MT 豪华型

最低价格：6.50万

金刚是吉利集团重点推广的一步小型车。这款车市吉利自主开发的全新车型，不论在设计还是制造上都较过去吉利的车型有了较大的提升。该车的外形设计大气而富有力量，虽然是一款小型车型，但是前脸和后部的粗狂线条，并没体现出小型车的精巧风格，反倒有种大气和稳重，和该车“金刚”这个名字联系的相当紧密，另一方面也不得不说吉利车型的制造开始走向了成熟。

在6万区间中，恐怕只有国产厂商能够在发动机的选择上突出高配置，而这部金刚就是最好的证明。金刚选择的发动机是吉利自主研发的1.8升发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩157N·m，并且使用了目前德国BOSCH最新的点火系统，发动机的可靠性值得称赞。

另外，金刚在自身悬架的调校上也比较下功夫，采用国际先进的填充氮气双筒式减振器，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶稳定性上有着较为明显的优势。如果对于性价比要求很高的顾客，金刚将是不错的选择。

●赛拉图欧风 1.6 GL MT

最低价格：8.48万

最近上市的赛拉图两厢版被命名为了欧风。这款车的外形是在三厢版原作的基础上进行全新升级后的产物，车身线条比例协调，没有任何的拖泥带水，在保证三厢赛拉图灵动精神的前提下，更加体现出两厢版车型富有年轻活力的特点。而这一切都得益于起亚欧洲研发中心设计师的精辟设计，让两厢版赛拉图焕发出全新的魅力。

欧风在内饰的设计上同样呼应着其外形的精髓。在保证起亚一贯的简洁作风的同时，加入了更加时尚与人性化的设计元素，车内双彩色系设计与钛银风格的配件相互搭配，让欧风的内饰整体体现出一种欧式的高档质感。

欧风的动力系统依旧是采用现代集团在国内使用的非常具有代表性的1.6升CVVT发动机。这款发动机的最大特点就是能够通过提高燃油在汽缸内的燃烧效率，使得每一滴燃油充分发挥效能，以达到用户对于欧风的动力输出和燃油经济性的双重需求。而实际上作为使用在中小型车上的发动机而言，欧风使用的这款机器的最大功率能够达到112马力，已经能够满足绝大多数中国家庭的使用要求了。并且，在国内新上市的紧凑级两厢车型中间，也只有起亚欧风能够进入8万元的区间，性价比之高，无需我们过多的介绍。

●捷达 GIF 豪华型

最低价格：8.58万

捷达是国内市场上的常青树，自从九十年代初引入国内以来，见证了国内汽车产业的发展历程，同时捷达自从上市以来就一直备受国内消费者的青睐，同级别的新车不断的涌现又不断的沉寂下去，而只有捷达依然保持魅力不减当年。在国内消费者选择变得越来越多的今天，捷达的销量依然牢牢占据这国内乘用车销量前三的宝座。

捷达不论在内饰还是外观凭借着多年的积累，在它的各项设计上都已经经历了时间的考验，实用稳重的风格也得到了大多数人的认可。

没有现代内饰中的大量电子产品的装饰，没有线条出众的整体设计，捷达的内饰一直保持着德系车的经典设计。捷达长度为4554毫米、车宽1781毫米、高度1459毫米，宽大的轴距(2578毫米)为车内的富余空间提供了有力保证。

作为德系车，安全和动力都是无可挑剔的。它所装备的汽油发动机均为直列4缸设计，并且采用了直喷技术(1.6升版除外)。与发动机相互配合的是6挡手动变速箱，此外人们还可以为其装备DSG自动变速箱。悬挂方面，新捷达采用了四轮独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆设计。而实际上捷达之所以这样受到偏爱凭的自然不是风格还停留在十几年前的老气外观，捷达最大的优势在于其优秀的可靠性和低廉的实用成本，捷达皮实耐用的口碑经过多年的市场考验已经没有人会再去怀疑，而遍布全国各地甚至是一些偏远的地区的维修点，所形成的巨大而成熟的维修网络更是其最大的销量支撑。

●飞度1.5 CVT舒适版

最低价格：8.58万

飞度在07年中推出了改款车型，飞度·型动派。这款车在外形上并没有进行了过多的改变，通过对前保险杠细节上的处理以及在车体包围的变化，让飞度小车的活力感突出，十分符合“型动派”这个名字的定义。

新飞度型动派在内饰的配色上使用了大量的银灰色装饰，显现一种未来的超前感觉，十分符合现代年轻一族的审美观念，加上内部做工的用料实在，细节之处体现的出色人机工程设计，让飞度成为日系小车的经典之作。

飞度使用的1.5升发动机是有着本田VTEC技术的节油发动机，能够输出较高动力的同时对燃油消耗的控制也达到了极为出色的地步。配合上国内车型上少有的CVT变速器，能够很顺畅的将发动机的动力传输出来，充分体现出日系小车的平顺性。实际上飞度在国内的价格一直在下探，从上市之处的12万左右，一步一个脚印的跨进了8万左右的价格区间。车辆在配置不变的情况下，售价猛然降低3万之多，车型的性价比无疑是最大的亮点。