中国在缅甸一神秘计划遭搁浅：竟和美国有关

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缅甸铁道运输部正式发布消息，称中缅皎漂—昆明铁路工程计划搁浅。据称，双方于2011年签署的项目合作谅解备忘录已经到期，但“中方没有续谈，缅甸铁道部也无实施计划”。根据中缅双方于2011年4月签署的协议，该项目原计划投资200亿美元，2015年前建成，中方负责筹措大部分资金，并拥有50年运营权。
该铁路走向基本与中缅油气管道平行，此前曾被称为中国西南战略大通道。如若完工，这条铁路将从西南向东北贯穿缅甸中北部，直通中国昆明，成为中国运送物资到海外的大通道，具有经济和政治的双重意义。泛亚铁路包括东线、中线和西线，东线因与越南的争端受到影响，西线的贯通因缅甸此举而受阻，那么中线的战略位置或将更为重要。
事实上，这已经不是中国投资第一次在缅甸受阻。2011年，缅甸宣布搁置中缅两国密松水电站合作项目。,201488888,,201588888,2012年11月，莱比塘铜矿项目也被迫停工，今年2月才有限复工。自2011年起，中国在东南亚扩大投资的同时，在缅甸的投资却连续三年大幅下滑。与此同时，韩国和日本等国在缅甸的投资则不断扩大。

中缅铁路示意图，对中国意义重大
有报道指出，中缅铁路计划搁浅可能与日本从中作梗有关。日本自安倍政府上台以来，迅速改善了与缅甸的关系。今年3月末，日本宣布无偿援助缅甸78亿日元(约合4亿7200万人民币)帮助修建铁路等措施，此举明显具有牵制中国的企图。但在基础设施建设领域，日本仍然远非中国的竞争对手。由此可见，日本的牵制可能并非关键原因。

一段时间以来，中国投资项目在缅甸每每遭到民众大规模，而缅甸政府也屡次以民众为说辞来阻碍这些项目，其背后原因值得深思。就铁路开发而言，其困难与以下几个方面密切相关：
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