上演错位对决 现代飞思对比雪铁龙C4轿跑

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9月26日，现代汽车宣布飞思正式上市，这款曾经在银幕中大出风头的小车终于走到了我们身边，而其14.98万元-20.58万元的售价也着实让许多人大吃一惊。但经过冷静思考后我们发现，在20万左右的价格里飞思居然难觅对手，不过难觅并不代表没有，雪铁龙C4轿跑便是其中之一。

外观及车身尺寸

从车身尺寸上来看，两车在数据方面互有长短，不过这也反映出了两辆车完全不同的理念，飞思较长的轴距可以使其拥有更为舒适的空间，而雪铁龙略显紧凑的轴距则可以为其带来更好的操控感。

飞思的外形设计灵感来源于一个摩托车头盔，并融汇了现代汽车“流体雕塑”设计理念。在前脸造型方面，飞思依然采用了家族式六角前格栅，这是你很容易便联想到现代的其他车型。而相比之下雪铁龙C4轿跑的造型就显得有些古板了，尤其是前脸部分，几乎一成不变的设计使其与世嘉等车型极为相似。

在车灯方面，在凌厉的造型之下，透镜与镀铬装饰使得飞思的前大灯看起来科技感十足，而C4轿跑虽为氙气大灯，但L型的大灯造型却显得有些平庸。雾灯方面，圆形的造型配以大量镀铬装饰使C4轿跑的雾灯看起来十分小巧，反观飞思那整体式柳叶形雾灯就要更为“时髦”了。

车身侧面，两款车型均展现出流畅动感的一面，而现代飞思创意十足的“2+1”式车门设计，则为其增色不少。而对于反光镜而言，两车均将转向灯集成至其上，不过就造型而言，还是飞思那狭长的设计更为美观。另外轮毂方面，C4轿跑采用八幅式Y字形轮毂，尺寸为205/50 R17，品牌为米其林，而飞思则采用带有车身同色内部装饰的五幅轮毂，尺寸为215/40 R18，品牌为锦湖。

在尾部造型上，两车的风格也各不相同。现代飞思运以圆润的造型彰显运动，而C4轿跑则在大型尾翼的衬托下，尽显运动。另外在尾灯的造型上，现代飞思采用横向设计增加张力，C4轿跑则以竖排造型凸显凌厉，不过在尾灯的形式上却正好相反。

动力及悬架

由于现代汽车并没有将带有直喷增压的飞思车型引入中国，以至于在动力方面的较量中，现代飞思完全败下阵来。C4轿跑所搭载的直喷涡轮增压发动机可以为其提供103千瓦的最大功率以及240牛米的最大扭矩，这使飞思只能自叹不如了。

不过C4轿跑在发动机上的优势并没有延续到变速器上，在面对飞思的6速手自一体变速器时，C4轿跑那4速手自一体变速器多少显得有些尴尬。悬挂方面，虽然两车均为半独立后悬，但结构更为复杂的可变形横梁下拉臂后悬显然要更胜一筹。

内饰及舒适性配置

内饰方面，飞思大量运用立体造型，使得内饰看起来层次分明，与之相比的C4轿跑则显得有些毫无新意，完全家族化的设计凡善可陈。配置方面，作为新近上市的飞思充满优势，大量现代化设备使其在这方面轻松击败的C4轿跑。

由于C4轿跑09年便已登陆中国，许多当下流行的配置你在它身上是无法找到的，但新上市的飞思却不存在这些问题，一键启动的配备使驾驶者可以轻松体验“一触即发”所带来的乐趣，而倒车影像的加入则使驾驶者在泊车方面更加游刃有余。

安全性配置方面，两车均配备了大量电子安全设备，ABS、EBD、ESP等设备一样不少，这使车辆的主动安全系数大大提高。而大量安全气囊、儿童座椅等项目的配备，将会在发生意外时，为驾乘人员提供更为全面的保护。另外，C4轿跑配备了氙气大灯与防炫目后视镜，这两者都将有效提升夜晚驾车的安全系数。

通过上述这些对比我们不难看出，这两款车型虽同为20万出头(目前C4轿跑享近3万元优惠)，但却拥有截然不同的“性格”。现代飞思以时尚亮丽的外表吸引眼球，而C4轿跑则以激情澎湃的动力俘获人心，而这两者该如何选择，就要看您是在乎外表，还是注重动力了。