这个调查的起因来源于网上的讨论,不少网友在热议个别厂商通过减小电瓶容量来降低成本的现象,所以我们也对此展开随机调查,在市面抽取了不同车型来看看它们在电瓶之间的差异。
在对比之前我想我们有必要先用最简单的话介绍一下汽车所使用的电瓶。
什么是电瓶?有何分类?
常说的电瓶又叫蓄电池,是一种将化学能转化为电能的设备。我们车辆中的电瓶为启动型蓄电池。分为普通铅酸蓄电池和免维护蓄电池,铅酸电瓶成本较低,需要定期添加蒸馏水补充电解液进行保养,以保证正常使用。另一种是免维护电瓶,顾名思义,这种电瓶日常不需要添加补充液维护,使用起来更方便。
车里的电瓶有什么作用?
汽车电瓶最主要的作用是为车辆启动提供足够的电力支持,其次,在灭车状态下为用电器提供电力支持,以及长期停放时维持休眠设备的用电。另外,电瓶还起着稳定电路的作用。
厂商怎么为车辆选择电瓶?
前面说过,电瓶最主要的目的是为启动车辆,所以电瓶需要满足点火系统的要求,这是电瓶最重要的作用,只要满足点火,不管电瓶容量多大都是合格的。另外还需考虑车上用电器休眠时的耗电,车上用电器、电脑、传感器越多灭车后的耗电量越大,也就需要更大容量的电瓶。厂商基本就是通过这两点来决定使用多大容量的电瓶。当然,成本也是一方面,小电瓶不会对启动有任何影响,只是长时间停放会导致电量衰减影响着车,关键点是长时间停放,就像手机电池一样,容量大的待机长,容量小的待机短,当然,容量小的电瓶要便宜,免维护电瓶比普通电瓶贵。
在开始之前我们在来解释几个数据
额定电压:正常状态下电瓶的电压为12V,我们家用汽油车的电瓶基本都为12V
容量:容量单位为毫安时(Ah),这也是我们今天对比的最主要项目,也是论坛中争论的重点。
低温启动电流(CCA):在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“CCA”,表示低温状态时,电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-18℃下放电30秒,电瓶在极限馈电电压前所放的电流。此项指标与电瓶的技术和工艺有很大关系。
储备容量(RC):表示当充电系统失效时,电池可提供汽车负载工作的最少时间,即数值为电池在27℃下,以25安培电流放电到10.5伏终止电压的时间(以分钟为单位)。
嘉年华 1.5L
小车在城市中很受青睐,嘉年华作为一款偏向运动的小型车凭借较为出色的动力和驾驶乐趣赢得了不错的口碑,嘉年华有1.3L和1.5L两款,我们今天抽取的样本为1.5L车型。 1.5L嘉年华使用免维护电瓶,电瓶容量为52Ah,低温状态下冷启动放电电流为500A,另外,嘉年华电瓶还标注了储备容量(RC)也就是在灭车状态下,以25安的电流放电,至电瓶电压达到10.5V时的时间,时间为90min。 雨燕 1.5L 雨燕与嘉年华相比不同的是在运动之余多了几分温馨,很多女性更看重雨燕,雨燕同样有1.3L和1.5L两个排量,恰巧我们把它们的电瓶都找到了。 不管是哪个排量的,雨燕原厂配备的全部为普通铅酸电池,并非免维护,需要时常检查电解液的消耗情况,并做及时补充,如果去4S店保养,电瓶电解液是技师必查的一项,如果需要补 充会为可量免费加注。1.3L的雨燕使用小电瓶,容量为35Ah,1.5L的则使用 大电瓶,容量为45Ah。 MG6 1.8L
MG6在自主品牌中不管从车型设计还是做工都比较扎实,MG6走运动路线,尤其这款掀背造型的车更令很多年轻人青睐,目前MG6已经在英国开始销售,今天我们来看看1.8L的MG6电瓶是怎样的 。 MG6电瓶中文标注很清晰,1.8L车型使用免维护电瓶,电瓶容量63Ah,低温启动电流为570A,另外还表明了储备容量,按照规定标准放电时间为110min。电瓶带有保护套,既能防尘还能起到保温作用。 比亚迪F3 1.5L 低价高配,一直是比亚迪的销售策略,今天不讨论它长得像谁,靠这条路发展以后是否行得通等问题,我们今天只看电瓶,比亚迪F3 1.5L白金版。 比亚迪是个做电池起家的企业,所以电瓶才是其当家产品,F3使用了比亚迪自己的电瓶,电瓶容量60Ah,低温冷启动放电电流400A,该电瓶为免维护电瓶。 高尔夫 1.4TSI 高尔夫的热销场面到现在也没有衰减,不过很多关于大众厚道不厚道的议论也在进行着,比如天窗滑轨的材质、副车架的材质等等,今天我们来看看电瓶。 高尔夫1.4TSI使用风帆牌电瓶,该电瓶免维护,容量为60Ah,低温启动放电电流为480A,电压当然是12V 。电瓶放防尘盒中。
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