现在流行高富帅,选车也向高大威猛的豪华SUV靠拢,但考虑现实的城市用车环境,还是小巧的小型车更行走起来更便利些。如今的小型车已不在是简陋低质的代名词,更多精致高端小型车不仅在品质上得以保障,空间表现并不词语主流的紧凑型车,完全满足你的需要。 有着扎实运动基因的嘉年华以及新晋热门选手爱唯欧、老牌小型车POLO都是这一级别的各中好手,且各自的高配车型售价都在10万元左右,达到了主流紧凑型车的级别,下面一起来对比一下。
外观对比
嘉年华更显动感;爱唯欧最具个性;POLO有些平庸
嘉年华近期推出了两款动感限量版车型,其延续福特近年来主推的“动感设计”,利落的车身线条勾勒出如跑车一般精巧、充满活力的造型,大气饱满的外包围带来强大视觉冲击力,福特嘉年华传达出艺术张力与肌肉质感,让消费者第一眼就能感知它所拥有的强劲能量和充沛动力。
嘉年华动感限量版在外观上,使用蓝色的拉花设计贯穿前后整个车体,配合车体底部的扰流措施使其看起来颇具WRC的赛车风格,车体侧面的拉花沿上腰线延伸至车尾,进一步增加了其前冲的视觉感。
爱唯欧外观个性十足,最吸引人的当属裸露的前大灯组,灵感来源自摩托车。雪佛兰家族式的进气格栅也顺应潮流进一步加大,显示出阳刚魅力。隐藏于C柱的后门把手设计,也显得十分独特突破常规。
这一代POLO被赋予了全新形象,简约的进气格栅延续自高尔夫,那带有棱角的前大灯设计不是一般犀利,而且经过熏黑处理之后,显得时尚一些。雾灯边缘也采用了黑色打底设计,延伸到轮圈旁边的曲线设计,起到了导流的作用。整体更接近成熟氛围。
内饰对比
嘉年华依旧时尚;爱唯欧造型有新意;POLO用料更扎实
嘉年华内饰同样贯彻动感设计理念,炮筒样式的分体仪表充满科技感,蓝色涂装的中控面板与车身拉花风格统一。按键的设计参考的手机的风格,无论排列还是造型都不会有陌生感,并有中央显示屏提供娱乐系统等丰富的车辆信息。
爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质,砖红与深灰两种内饰配色可选,且并不加价。爱唯欧在内饰设计上有下足功夫,仪表盘就是其中一项,设计灵感来自哈雷摩托,集合数字和模拟显示,设计的确有意思。 POLO在内饰造型上并没有因为是小型车而显得活波动感,更像是高尔夫的稳重气质。其重点放在了人机工程学的改良上,采用了偏向驾驶员一侧的方式,整个中控台包括仪表板区域都是大颗粒硬质材料,手感欠佳,但是整体的质地还是可以的,尤其是中控面饰板视觉效果很显档次。
爱唯欧空间参数胜出,嘉年华实际感受更优
虽然身为小型车级别,但三款车型都通过合理优化,使得内部乘坐空间足够满足日常使用需求。由于车型都比较新的缘故,在实测数据方面,三者都有不错的表现。
嘉年华的轴距为2490mm,而爱唯欧的轴距达到了2525mm,POLO仅为2465mm。数据上嘉年华并不占优,但实际乘坐空间表现却不相上下,根据汽车点评网实测的空间数据,嘉年华坐姿更高更舒展没有压抑感,爱唯欧则更接近传统车型,拥有更好的腿部空间,POLO更方面的空间表现都比较一般。
动力系统
嘉年华动感限量版的动力系统基本沿用普通版的嘉年华,BZ系列的直列四缸16气门1.5L自然进气发动机,采用了DOHC双顶置凸轮轴技术,其最大功率输出为68kW/5300rpm,而最大输出扭矩则为138Nm/4000rpm。搭载的四速手自一体变速箱,更适合城市路况使用。
嘉年华的转向不仅准确而且对路面的回馈和助力的手感也很合适,底盘的调教也够紧绷,车辆的整体动态表现依然稳定,在连续的大幅度转向后,车头依然保持着准确的前进路线。
爱唯欧的这台1.6L Ecotec DVVT发动机与,其最大功率为89kW/6000rpm,峰值扭矩155Nm/4000rpm。这款发动机同样注重中段输出的调校,转速在3500rpm以后,扭矩输出才会达到最佳状态。与之相搭配的6速手自一体变速箱设定更偏重于经济性。
在三款车当中嘉年华的操控表现是我最喜欢的,转向路感细腻,底盘的调教也是张弛有度。相比之下,新polo在底盘的整体协调性方面,还是差一些火候,车尾的动态有些迟钝,而爱唯欧的转向则让我在激烈操控时始终找不到感觉。
配置对比
产品名称 | 嘉年华 两厢 1.5 AT动感限量版 | 爱唯欧 两厢 1.6 AT SX | Polo 1.6AT 致尚版 | 前排头部气囊(气帘) | ● | - | ○ | 天窗 | ● | ● | ○ | 多功能方向盘 | ● | ● | - | 倒车雷达 | ● | - | ● | 座椅 | 运动 | 皮质 | - | CD音响扬声器 | 6扬声器 | 6扬声器 | 4扬声器 | 空调 | 自动 | 手动 | 手动 |
我们选取售价比较接近的嘉年华两厢 1.5AT动感限量版、爱唯欧两厢 1.6 AT SX和Polo 1.6AT 致尚版作对比,售价为11.18万元,POLO小贵出1000元。有表格可以看出,无论是安全配置还是舒适性配置,嘉年华动感限量版都要略胜一筹。
点评:如今的汽车消费已经不止只追求大而全的时代,精致高品质兼具运动时尚的小型车愈加成为购车主流,在设计上,爱唯欧更有想法,并且空间表现要更好些;POLO一直坚持着德式造车哲学;而在配置空间等方面,嘉年华显然要比二者考虑的更全面,具有一定优势。
【3款小型车参数配置表】
产品名称 | 2012款 嘉年华 两厢 1.5 AT动感限量版 | 2011款 爱唯欧 两厢 1.6 AT SX | 2011款 Polo 1.6AT 致尚版 | 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 款型 | 2012 | 2011 | 2011 | 排量 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 最高车速 | 167Km/h | 178Km/h | 182Km/h | 0-100加速时间 | | 11.3s | 12.2s | 综合参考油耗 | | 7.2L | 7.5L | 保修政策 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 长/宽/高(mm) | 3950/1722/1467 | 4039/1735/1517 | 3970/1682/1462 | 轴距(mm) | 2490 | 2525 | 2470 | 整备质量(Kg) | 1120 | 1220 | 1135 | 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 车门数 | 5 | 5 | 5 | 座位数 | 5 | 5 | 5 | 油箱容积(L) | 42 | 46 | 45 | 行李箱容积(L) | 270 | 253 | 250-952 | 发动机型号 | ZY | | EA111 | 气缸容积(cc) | 1498 | 1598 | 1598 | 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 气缸排列形式 | L | L | L | 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | 最大马力(Ps) | 103 | 121 | 105 | 最大功率(kW) | 76 | 89 | 77 | 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 5250 | 最大扭矩(Nm) | 138 | 155 | 155 | 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 3750 | 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铁 | 排放标准 | 欧IV | 国IV | 国IV | 变速箱简称 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 挡位个数 | 4 | 6 | 6 | 变速箱类型 | AT | AT | AT | 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 半独立非驱动桥 | 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 前轮胎规格 | 195/50R16 | 205/55R16 | 185/60R15 | 后轮胎规格 | 195/50R16 | 205/55R16 | 185/60R15 | 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | 前排侧气囊 | ● | ● | ● | 后排侧气囊 | - | - | - | 前排头部气囊(气帘) | ● | - | ○ | 后排头部气囊(气帘) | ● | - | ○ | 膝部气囊 | - | - | - | 胎压监测装置 | - | - | - | 零胎压继续行驶 | - | - | - | 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | LATCH儿童座椅接口 | ● | - | - | 电子防盗 | ● | ● | ● | 车内中控锁 | ● | ● | ● | 遥控钥匙 | ● | ● | ● | 无钥匙启动系统 | - | - | - | 夜视系统 | - | - | - | 主动安全 | - | - | - | ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | 制动力分配 | ● | ● | ● | 刹车辅助 | - | - | - | 牵引力控制系统 | - | - | - | 车身稳定控制 | - | - | - | 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | 陡坡缓降系统 | - | - | - | 可变悬挂 | - | - | - | 空气悬挂 | - | - | - | 主动转向系统 | - | - | - | 并线提示系统 | - | - | - | 可变转向比 | - | - | - | 天窗 | ● | ● | ○ | 全景天窗 | - | - | - | 运动版套装 | - | ○ | - | 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | 电动吸合门 | - | - | - | 真皮方向盘 | - | ● | - | 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | 方向盘前后调节 | - | ● | ● | 方向盘电动调节 | - | - | - | 多功能方向盘 | ● | ● | - | 方向盘换挡 | - | - | - | 定速巡航系统 | - | - | - | 自适应巡航控制 | - | - | - | 倒车雷达 | ● | - | ● | 倒车影像 | - | - | - | 全景摄像头 | - | - | - | 自动倒车入位 | - | - | - | 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | HUD抬头数字显示 | - | - | - | 皮质座椅 | - | ● | - | 运动座椅 | ● | - | - | 座椅高低调节 | ● | ● | ● | 腰部支撑调节 | - | - | - | 肩部支撑调节 | - | - | - | 前排座椅电动调节 | - | - | - | 第二排座椅靠背调节 | - | - | - | 第二排座椅移动 | - | - | - | 后排座椅电动调节 | - | - | - | 电动座椅记忆 | - | - | - | 前排座椅加热 | - | - | ○ | 后排座椅加热 | - | - | - | 座椅通风 | - | - | - | 座椅按摩 | - | - | - | 后排座椅整体放倒 | - | - | - | 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | 第三排座椅 | - | - | - | 前座中央扶手 | - | - | - | 后座中央扶手 | - | - | - | 后排杯架 | ● | ● | ● | 电动后备箱 | - | - | - | GPS导航系统 | - | - | - | 网络互动系统 | - | ● | - | 中控台液晶屏 | - | - | - | 多媒体控制系统 | - | - | - | 内置硬盘 | - | - | - | 蓝牙/电话系统 | - | - | - | 车载电视 | - | - | - | 后排液晶屏 | - | - | - | 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | 外接音源支持 | ● | ● | ● | MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | 单碟CD | ● | ● | ● | 虚拟多碟CD | - | - | - | 多碟CD系统 | - | - | - | 单碟DVD | - | - | - | 多碟DVD系统 | - | - | - | 2-3个音响扬声器 | - | - | - | 4-5个音响扬声器 | - | - | ● | 6-7个音响扬声器 | ● | ● | - | 8个以上音响扬声器 | - | - | - | 氙气大灯 | - | - | - | LED大灯 | - | - | - | 日间行车灯 | - | - | - | 感应大灯 | - | - | - | 转向辅助灯 | - | - | - | 前雾灯 | ● | ● | ● | 大灯高度可调 | - | ● | ● | 大灯清洗装置 | - | - | - | 车内氛围灯 | - | - | - | 前电动车窗 | ● | ● | ● | 后电动车窗 | ● | ● | ● | 车窗防夹手功能 | ● | - | ● | 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | 后视镜加热 | - | - | ● | 后视镜自动防眩目 | - | - | - | 后视镜电动折叠 | - | - | - | 后视镜记忆 | - | - | - | 后风挡遮阳帘 | - | - | - | 后车窗遮阳帘 | - | - | - | 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | 后雨刷 | ● | ● | ● | 感应雨刷 | - | - | - | 手动空调 | - | ● | ● | 自动空调 | ● | - | ○ | 后排独立空调 | - | - | - | 后排出风口 | - | - | - | 温度分区控制 | - | - | - | 车内空气净化 | - | ● | ● | 车载冰箱 | - | - | - |
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